Une diminution drastique de la vitesse viendra à Budapest
Une nouvelle ère va commencer dans la capitale hongroise concernant tous les pilotes dans quelques semaines. La raison en est que le conseil municipal acceptera la nouvelle stratégie de sécurité routière de Budapest lors de sa session de fin juin, et son exécution doit commencer après la décision.
Comme nous l'avons écrit ICI, en février, un accident mortel s'est produit à Budapest sur la place Harminckettesek. Une voiture a percuté un arrêt de tramway. Une femme de 23 ans qui attendait à l'arrêt a succombé à ses blessures sur les lieux. Selon un communiqué de la police, un homme de 41 ans Italien l'homme a causé l'accident. Bors, un tabloïd hongrois, a rapporté qu'il avait été testé positif à l'alcool. Gergely Karácsony, le maire de Budapest, a déclaré qu'il fallait faire quelque chose pour réduire le nombre d'accidents mortels de la circulation dans la ville. Il a annoncé qu'il commencerait à travailler avec la police pour s'assurer que des accidents comme le récent ne se reproduiraient plus.
Nouvelle stratégie prête
Karácsony et Tamás Terdik, de Budapest police chef, a partagé un document concernant les grandes orientations d'une nouvelle stratégie de sécurité routière à la fin de février. Vous pouvez trouver notre article sur la question ICI. Fondamentalement, il vise à réduire de moitié les décès sur les routes d'ici 2030 et à zéro d'ici 2050. Par conséquent, ils aimeraient réduire les limites de vitesse dans de nombreuses zones urbaines. De plus, le nombre de zones résidentielles doublerait dans la ville. Cela signifie qu'il y aurait deux fois plus de zones avec une limite de vitesse de 30 km/h qu'auparavant.
Dans un premier temps, les experts de BKK ont suggéré que la vitesse maximale sur le périphérique Hungária soit de 50 km/h au lieu de 70 km/h, et sur le Grand Boulevard, de seulement 40 km/h. De plus, ils installeront de nouveaux radars et poursuivront le programme de rénovation des passages pour piétons entamé il y a trois ans. Par exemple, deux de ces caméras seraient placées sur l'autoroute pour Aéroport de Budapest.
Nouveaux radars et diminution de la limite de vitesse
Le processus de rapport social étant terminé, le conseil municipal est prêt à décider de cette stratégie avant les vacances d'été. Pendant ce temps, plusieurs quartiers de Budapest ont effectué des modifications pour la sécurité routière. Par exemple, le 6e a augmenté le nombre de rues avec une limitation de vitesse à 30 km/h, 24.hu a écrit. Le 2e arrondissement installera des radars de surveillance de la vitesse en juillet aux endroits suivants :
- 12, rue Árpádfejedelem,
- Rue Hidegkuti 128.,
- Rue Kapy 40.,
- Rue Mariaremetei 132.,
- Rue Nagykovácsi 4.,
- 31, rue Törökvész,
- Rue Zöldlomb 24.
Entre 2011 et 2021, 471 personnes sont mortes sur les voies publiques de Budapest malgré les restrictions pendant la pandémie de COVID. A Budapest, le taux de décès par accident est de 2.9/100,000 0. Ce taux est proche de 5 dans les villes scandinaves qui ont introduit les politiques Vision Zero, mais Vienne, Berlin et Londres ont également de meilleurs chiffres. Malheureusement, à Rome, le taux est de 100,000/XNUMX XNUMX.
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