पक्की सड़कों से पहले बुडापेस्ट का परिवहन
बुडापेस्ट की परिवहन प्रणाली 19वीं सदी की शुरुआत से ही लगातार विकसित हुई है। घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों के अलावा, बुडापेस्ट में परिवहन का पहला रूप 1827 में बनाई गई एक तैरती घोड़ा रेलवे थी, कीटबुडा लिखता है. आइए देखें कि 1827 से 1874 में जब बुडापेस्ट की सड़कों को अच्छी गुणवत्ता वाले फुटपाथ से ढंकना शुरू हुआ तो राजधानी का परिवहन घोड़ा रेलवे के प्रोटोटाइप से कैसे विकसित हुआ।
19 मेंth सदी में, पेस्ट और बुडा में कोई सड़कें नहीं थीं, केवल गंदगी वाली सड़कें थीं। ऐसे रेलवे थे जो पेस्ट की सीमाओं से काफी बाहर थे। जिन लोगों के पास पारंपरिक घोड़ा-गाड़ी थी वे उनका उपयोग करते थे, बाकी लोगों को पैदल चलना पड़ता था। लोग किसी भी तरह परिवहन में सुधार के लिए उत्सुक थे, इसलिए निम्नलिखित विचार जीवन में आए।
तैरती घोड़े से खींची जाने वाली रेलवे
190 साल पहले, फ्लोटिंग हॉर्स रेलवे का पहला प्रोटोटाइप पेस्ट में बनाया गया था। मूल रूप से, इसका उद्देश्य राजधानी के परिवहन में सुधार करना रहा होगा। हालाँकि, गाड़ी उम्मीदों पर खरी नहीं उतरी। रेलवे बारोस स्क्वायर और कोबन्या को जोड़ता था, यह 7.5 किमी लंबा था। दुर्भाग्य से, रेलवे में कई तकनीकी समस्याएं थीं। सबसे पहले, आइए देखें कि रेलवे कैसा दिखता था।
लकड़ी के खंभों के ऊपर लकड़ी की रेलवे का निर्माण किया गया था, इसलिए पटरियाँ जमीन से कई मीटर ऊपर थीं। पूरा रेलवे स्टील की चादरों से ढका हुआ था। गाड़ियाँ दोनों तरफ से लटकी हुई थीं, जिनमें अक्सर सामान होता था, लोग नहीं। यह घोड़े द्वारा खींचा गया था।
इस विशेष रेलवे में डिजाइन और निष्पादन दोनों के मामले में कई खामियां थीं। न तो लकड़ी और न ही स्टील भारी माल को संभाल सकता था। यदि तेज़ हवा चल रही होती, तो गाड़ियाँ बहुत अधिक घिस जातीं और पूरा रेलवे बंद हो जाता। घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली यह तैरती हुई रेलवे अगस्त 1827 से मार्च 1828 के बीच केवल आठ महीने के लिए चली थी।
अधिक सफल परियोजनाएँ
1840 के दशक से महत्वपूर्ण विकास हुए। आज की बसों और ट्रॉलियों के जनक का संचालन शुरू हुआ: घोड़ा-गाड़ी सर्वग्राही. 19वीं सदी में घोड़े से खींची जाने वाली रेलवे के अलावा सर्वग्राही परिवहन का सबसे लोकप्रिय रूप था। यह मूलतः घोड़े द्वारा खींची जाने वाली एक खुली गाड़ी थी। यह एक बार में 8-14 लोगों को ले जा सकता है।
एक पूरा घोड़ा रेलवे इसका निर्माण 1866 में हुआ था। गाड़ियाँ आमतौर पर दो घोड़ों द्वारा खींची जाती थीं। मूल रूप से पेस्ट और बुडा का परिवहन घोड़ों पर बहुत अधिक निर्भर था (उसी समय किसी भी अन्य प्रमुख यूरोपीय शहरों की तरह)। यदि गाड़ी मार्गरेट ब्रिज पर ऊपर की ओर जाती थी तो एक अतिरिक्त तीसरा घोड़ा लाना पड़ता था।
मार्गरेट द्वीप पर हॉर्स रेलवे स्टॉपफोटो: www.egykor.hu
1870 में, पेस्ट शहर ने अपना पहला रोड रोलर खरीदा और पहला फुटपाथ बनाना शुरू किया, जो बहुत ही खराब गुणवत्ता का था और दो साल के भीतर खराब हो गया। 1874 से ही पेस्ट की सड़कों पर अच्छी गुणवत्ता का फुटपाथ बिछाया गया।
निरूपित चित्र: www.szeged.hu
स्रोत: www.pestbuda.hu
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