Le tariffe di parcheggio nelle aree di Budapest potrebbero raddoppiare se la nuova proposta ottiene il via libera
Sulla base di una nuova proposta di sette ONG ungheresi, le tariffe per il parcheggio a Budapest potrebbero raddoppiare in diverse aree, inoltre, aumenterebbero gradualmente le tariffe per il parcheggio della gente del posto, Ritengono che non sia un diritto fondamentale conservare il proprio veicolo gratuitamente nei luoghi pubblici.
Il parcheggio gratuito a Budapest potrebbe terminare
Secondo il indice.hu, sette ONG rimodellerebbero fondamentalmente l’intero sistema di parcheggio di Budapest Hanno redatto un pacchetto di proposte contenente 15 suggerimenti per la prima sessione del nuovo Consiglio municipale di Budapest il 4 ottobre.
Le ONG ritengono che se le loro proposte venissero accettate, gli ingorghi di Budapest si ridurrebbero, Per di più sarebbe più facile trovare un parcheggio gratuito in città e ci sarebbe più spazio per espandere le aree verdi, creare marciapiedi per i pedoni e piste ciclabili per i motociclisti.
Hanno scritto che i veicoli in stallo rendono difficile o addirittura impossibile andare in bicicletta in molte aree anche se in città si dovrebbe preferire andare in bicicletta. Inoltre, le tariffe di parcheggio a Budapest non coprono nemmeno una frazione del valore dello spazio pubblico in cui sono immagazzinate le auto. Se il parcheggio è gratuito, gli automobilisti non si rendono conto di quanto sia preziosa la loro occupazione dello spazio pubblico.
Nuova filosofia per le tariffe di parcheggio a Budapest?
Le ONG ritengono discriminatorio che forniscano spazio pubblico ai proprietari di auto, mentre coloro che non possiedono un’auto o la immagazzinano da qualche altra parte non ottengono nulla Infine, il parcheggio gratuito o le tariffe basse aumentano il traffico automobilistico.
Le organizzazioni civili che presentano le proposte ritengono che non sia diritto fondamentale delle persone immagazzinare i propri veicoli negli spazi pubblici. Eliminerebbero quasi tutti gli sconti e distinguerebbero tra la prima e la seconda auto delle famiglie.
Judit Szegő, il capo progetto del Gruppo d’azione per l’aria pulita (Leveg Le Munkacsoport), ha detto che a Budapest, il parcheggio a pagamento è una misura di controllo del traffico nel quartiere del centro Ecco perché il parcheggio è gratuito nel 4° e 15°-23° distretto Poiché il parcheggio è difficile e costoso nei distretti interni, molti usano i distretti esterni come zone di parcheggio P+R.
1.495-6.000 euro all’anno per parcheggiare anche per i residenti
Le ONG ritengono che gli spazi pubblici non dovrebbero essere utilizzati come negozi di automobili, dovrebbero invece essere verdi e disponibili per la gente del posto Negoziano con i distretti ma vorrebbero che il Consiglio comunale di Budapest introducesse le misure necessarie.
Ritengono che i non residenti dovrebbero pagare il doppio del prezzo attuale per il parcheggio e dovremmo pagare per il parcheggio anche nei distretti esterni Introdurrebbero tariffe di parcheggio a Budapest tra 1.495 EUR e 6.000 EUR/anno, a seconda della zona Tuttavia, la prima volta, i locali otterrebbero uno sconto del 98%, che prevedono di ridurre gradualmente La parte più radicale della loro proposta è che i veicoli inquinanti non otterrebbero uno sconto Ad esempio, le auto con motore Euro 1 o peggio non otterrebbero uno sconto dal 2026.
Non hanno dato una proposta numerica per le tariffe di parcheggio dei non residenti Tuttavia, raddoppierebbero le tariffe di parcheggio a Budapest per i veicoli superiori a 2 tonnellate.
Le ONG spenderebbero le entrate del nuovo sistema per migliorare le condizioni di vita dei residenti.
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