Wizz Air gravemente danneggiato dal tempo Aereo PHOTOS
Lunedì la compagnia aerea ungherese Wizz Air ha volato da Londra all’aeroporto di Catania Il volo è arrivato a destinazione ma l’aereo è stato gravemente danneggiato dal tempo La grandine ha causato gravi danni al muso dell’aereo Fortunatamente nessuno è rimasto ferito Guarda le immagini di quello che avrebbe potuto facilmente trasformarsi in un incidente.
Tempesta in Sicilia
La pagina Facebook di Weather Sicily ha riferito sulle condizioni meteorologiche estreme in Sicilia, Italia Il tempo tempestoso estremo è stato accompagnato da piogge torrenziali, inondazioni improvvise e grandine Eppure il traffico aereo non si è fermato Di conseguenza, un aereo della compagnia aerea ungherese Wizz Air è stato gravemente danneggiato.
Weather Sicily ha riportato sulla sua pagina Facebook la storia del volo Wizz Air, secondo le loro informazioni, l’aereo stava volando da Londra alla città siciliana di Catania, si trattava di un aereo Airbus A321-271NX W95793.
Secondo Flightradar24, il volo Wizz Air per Catania è partito dall’aeroporto di Gatwick alle 11:15 anziché alle 10:10, con un ritardo di circa un’ora L’aereo è atterrato in Sicilia alle 15:02 Le foto in fondo alla pagina mostrano chiaramente che l’aereo aveva un serio bisogno di riparazioni Wizz Air non ha ancora commentato l’incidente, ha riferito rtl.hu.
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Esperto sul pericoloso atterraggio
Come abbiamo riportato in precedenza, un altro volo Wizz Air, un Airbus A321neo, atterrato all’aeroporto di Skiathos in Grecia ad un’altitudine inferiore al solito L’incidente è stato registrato anche in video.
Telex.hu ha parlato con un esperto di aviazione György Háy, investigatore sugli incidenti e pilota in pensione, ha detto che l’aereo è effettivamente atterrato basso La ragione di ciò è che la pista era corta e il pilota deve aver provato ad atterrare in fretta Questo aereo potrebbe aver superato l’angolo ottimale, ma ha registrato i dati, che saranno valutati in seguito.
Le persone non possono essere spazzate via dall’aereo perché il livello della pista è più alto del livello del suolo dietro la recinzione. Tuttavia, l’esperto avverte tutti che è sconsiderato avvicinarsi alla turbina dell’aereo in questi luoghi.
