La linea ferroviaria ad alta velocità Budapest-Belgrado è entrata in funzione – foto

I treni merci hanno iniziato a circolare sulla linea ferroviaria potenziata Budapest-Belgrado all’inizio di venerdì, ha dichiarato l’amministratore delegato del Gruppo MÁV in un post sui social media.

Zsolt Hegyi ha sottolineato che questo non segna solo il completamento della costruzione dei binari e degli aggiornamenti dell’infrastruttura, ma anche la fine della fase di test chiusa. Il traffico merci giornaliero testerà ora la linea 150 ricostruita in condizioni reali, prima della ripresa dei servizi passeggeri, ha scritto l’Agenzia di stampa ungherese.

Tutte le misurazioni e le prove sui binari hanno confermato che la linea soddisfa tutti i requisiti infrastrutturali e di sicurezza necessari per i treni merci. La sicurezza, tuttavia, non dipende solo dal personale ferroviario, ma anche dagli altri utenti della strada, ha avvertito il direttore generale.

“I residenti locali si sono abituati per un lungo periodo all’assenza di treni sulla linea, ma d’ora in poi i veicoli ferroviari torneranno a passare regolarmente ad alta velocità. Chiediamo urgentemente a tutti di non affidarsi all’abitudine: avvicinatevi ai passaggi a livello nel pieno rispetto del Codice della Strada e con la dovuta cautela!”. Ha scritto Hegyi Zsolt.

Ha sottolineato che la ristrutturazione della linea 150 rappresenta il più grande investimento ferroviario dell’Ungheria negli ultimi anni. Al posto del fatiscente tratto a binario unico di 160 km da Ferencváros al confine serbo-ungherese di Kelebia, è stata costruita una linea a doppio binario in grado di raggiungere i 160 km/h, completa di strutture passeggeri all’avanguardia.

Il primo treno, poco dopo la mezzanotte, è stato un servizio merci di MÁV Railtours, guidato da una locomotiva Siemens Vectron appena arrivata nell’ambito del programma di rinnovo delle locomotive, ha rivelato.

I piani per l’estensione della M44 saranno pronti per la metà del 2028

La pianificazione per l’estensione della superstrada M44 da Bekescsaba al confine con la Romania sarà completata entro luglio 2028, ha dichiarato giovedì il vice segretario di Stato del Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti József Pantya.

Parlando a Békéscsaba, Patya ha detto che la pianificazione è “circa a metà strada”. Il tratto di 43 km costerà circa 230 miliardi di fiorini. Ci vorranno almeno quattro anni per completarlo una volta terminata la pianificazione.

Se ha perso:

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