Il nuovo ministro dei trasporti Vitézy promette di ricostruire le ferrovie ungheresi dopo “anni di declino”

L’era dello “smantellamento del sistema ferroviario ungherese” sta per finire e sarà sostituita da sviluppi ferroviari, ha dichiarato sabato Dávid Vitézy, il nuovo Ministro dei Trasporti e degli Investimenti.

Nuovo Ministro dei Trasporti: È tempo di ricostruire le ferrovie ungheresi

Viaggiando in treno da Dombóvár a Komló, nel sud dell’Ungheria, insieme a rappresentanti di organizzazioni civili per celebrare la chiusura di una linea ferroviaria tra le due città nel 2023, Vitézy ha detto che la sua visita annunciava la fine di un’era in cui la rete ferroviaria ungherese era stata esaurita e l’inizio di una nuova, con sviluppi.

“Una volta che avremo rilevato il cumulo di rovine che [il Ministro dei Trasporti e delle Costruzioni uscente] János Lázár ha lasciato dietro di sé”, il nuovo Governo, ha detto, lancerà immediatamente lo sviluppo del trasporto rurale e dei servizi ferroviari.

Uno dei primi compiti, ha detto Vitézy, sarà quello di “gettare nuove basi” per i servizi ferroviari tra Dombóvár e Komló, una delle dieci linee chiuse nel 2023. “Quando il governo uscente ha iniziato a chiudere le linee ferroviarie intorno a Budapest, molti hanno interpretato le parole di Lázár, secondo cui ‘era il turno delle aree rurali’, come una promessa di sviluppo. Invece, anche le linee ferroviarie rurali sono state chiuse”, ha detto.

Riferendosi alle barriere agli incroci ferroviari, Vitézy ha detto che sono disponibili soluzioni tecnologiche per prevenire gli ingorghi sulle strade, garantendo che le barriere non rimangano abbassate per lunghi periodi di tempo.

Ci si aspetta professionalità piuttosto che attività politica

Vitézy ha detto che ci si aspetta che svolga un lavoro professionale piuttosto che un’attività politica nel suo incarico, ha dichiarato in un’intervista a Telex venerdì.

Per quanto riguarda Budapest, Vitézy ha detto che la capitale potrebbe trarre beneficio “se la politica di bloccare gli investimenti e di mettere le province contro Budapest viene abbandonata”. Ha detto di non aver contribuito al programma del Partito Tisza, ma di aver consultato Péter Magyar, il primo ministro entrante, e gli esperti di Tisza sulle direzioni future. Vitézy ha detto che Magyar gli ha chiesto di attuare il programma di Tisza piuttosto che le sue idee, cosa che ha detto che avrebbe fatto “volentieri”.

Secondo Vitézy, Magyar ha anche “chiarito in modo molto netto che non avrebbe tollerato alcuna corruzione o arroganza di posizione”.

Rispondendo a una domanda, ha detto che lui e Magyar hanno discusso del fatto che il futuro Primo Ministro lo ha definito un “hacker di Fidesz” durante le elezioni locali. Senza fornire dettagli, ha detto che ritiene che ciò che il loro gruppo parlamentare e lui personalmente hanno fatto nell’assemblea generale abbia convinto Magyar a non considerarlo in quel modo.

Vitézy ha criticato il Ministero dei Trasporti e delle Costruzioni per aver eliminato tutte le informazioni pubbliche relative agli investimenti, nonché per aver “distrutto l’infrastruttura degli investimenti e licenziato gli esperti”. Ha anche criticato il governo uscente per la mancanza di dialogo sociale sui progetti chiave. Ha detto che tutti questi aspetti devono essere risolti e che il suo compito è anche quello di “riassumere o mantenere i migliori esperti”.

Estate difficile in vista

Per quanto riguarda la compagnia ferroviaria nazionale MÁV, Vitézy ha detto di essere stato informato che “quest’estate sarà più difficile dell’ultima”, perché sempre meno veicoli sono funzionanti. MÁV non ha acquistato veicoli per anni e l’azienda è “in gestione di crisi”, ha detto Vitézy, e ha promesso misure per garantire che “ci siano meno problemi e ritardi possibili”, ma ha aggiunto che “è importante rimanere realistici”. Ha anche aggiunto che l’accesso ai finanziamenti dell’Unione Europea è fondamentale per ulteriori acquisizioni.

Per quanto riguarda i compiti relativi al trasporto pubblico di Budapest, Vitézy ha menzionato il rinnovo dei treni locali e di altri veicoli, il potenziamento del trasporto in periferia, aggiungendo che si tratta di un compito anche per altre città.

Vitézy ha anche chiesto un rinnovamento delle regole del traffico in Ungheria, con l’obiettivo di “proteggere gli indifesi nel traffico”. “L’obiettivo è quello di ridurre il numero di incidenti mortali sulle strade ungheresi”, ha detto il nuovo ministro. Ha anche detto che, sebbene sia il Primo Ministro a nominare i Segretari di Stato, egli farà delle raccomandazioni sui candidati.

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