Il direttore generale di Ryanair avverte di aumenti record delle tariffe aeree nel 2027 – I biglietti potrebbero costare il 20% in più

L’amministratore delegato di Ryanair, Michael O’Leary, prevede che le tariffe aeree aumentino fino al 20% il prossimo anno, poiché l’impennata dei costi del carburante sta mettendo sotto pressione le compagnie aeree. L’avvertimento giunge in un contesto caratterizzato dal protrarsi del conflitto in Medio Oriente e dalle crescenti preoccupazioni riguardo al futuro del trasporto aereo europeo.

Secondo l’amministratore delegato di Ryanair, Michael O’Leary, nei prossimi 12 mesi i passeggeri potrebbero trovarsi di fronte al più grande aumento delle tariffe aeree nella storia europea. Intervenendo martedì in una conferenza stampa a Bruxelles, ha avvertito che i prezzi dei biglietti potrebbero salire fino al 20% nel 2027, poiché le compagnie aeree devono fare i conti con l’aumento dei costi del carburante.

Il dirigente della compagnia aerea low cost ha attribuito l’aumento previsto in parte alla guerra in corso in Medio Oriente, che ha spinto al rialzo i prezzi del petrolio e aumentato la pressione sui vettori affinché trasferiscano i costi aggiuntivi sui clienti.

«Ritengo che nei prossimi 12 mesi assisterete al più grande aumento delle tariffe aeree nella storia europea», ha affermato O’Leary, secondo quanto riportato da Bloomberg. Ha aggiunto che persino aumenti di prezzo così consistenti potrebbero non essere sufficienti a coprire i costi del carburante, che hanno subito un drastico aumento.

Ne avete sentito parlare? Ryanair ha annunciato 29 nuove rotte per l’estate 2027, tra cui un collegamento da Budapest verso il Regno Unito

Perché i voli potrebbero diventare più costosi?

Il carburante rappresenta una delle maggiori spese operative del settore aereo, rendendo i vettori particolarmente vulnerabili ai bruschi aumenti del prezzo del petrolio. Secondo O’Leary, Ryanair si è assicurata parte del proprio approvvigionamento di carburante per il 2026 a circa 67 dollari al barile, garantendosi così una certa protezione dalle fluttuazioni del mercato.

Tuttavia, si prevede che tale protezione si indebolisca con la scadenza degli accordi esistenti. O’Leary ha avvertito che i costi del carburante potrebbero potenzialmente raddoppiare nel 2027, esercitando un’ulteriore pressione sulle finanze delle compagnie aeree. Ryanair non intende introdurre un supplemento carburante separato, ha affermato, ma i passeggeri potrebbero comunque pagare molto di più per i biglietti, poiché l’aumento dei costi operativi si ripercuoterà sulle tariffe.

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Ryanair ha già messo in guardia dal rischio di fallimenti delle compagnie aeree

La più grande compagnia aerea low-cost d’Europa aveva avvertito a settembre che le tariffe aeree avrebbero potuto subire un forte aumento nel 2027 qualora i prezzi del petrolio fossero rimasti elevati. Aveva inoltre segnalato che alcune compagnie aeree avrebbero potuto andare in bancarotta a causa della pressione costante sui costi. Ryanair ha già ridotto il proprio obiettivo relativo al traffico passeggeri per l’esercizio finanziario che si concluderà a marzo, riflettendo le preoccupazioni relative al difficile contesto operativo.

Il settore aeronautico europeo deve affrontare ulteriori pressioni

O’Leary ha inoltre criticato le tasse e le normative ambientali dell’UE, sostenendo che esse mettono le compagnie aeree europee in una posizione di svantaggio rispetto ai concorrenti negli Stati Uniti e in Asia.

In Belgio, Ryanair ha annunciato l’intenzione di sospendere 20 rotte durante la stagione invernale e di ridurre di un milione il numero di posti disponibili sui voli in partenza dal Paese. La compagnia aerea ha addotto come motivazione la decisione del governo belga di aumentare la tassa sui viaggi aerei da 2 a 7 euro per biglietto.

O’Leary ha affermato che Ryanair trasferirà i propri aeromobili verso mercati che offrono condizioni operative più competitive, descrivendo il Belgio e la Francia come mercati non competitivi e la Germania come particolarmente difficile.