Celebrazione: L’Ungheria riapre una linea ferroviaria chiusa tre anni fa – video, foto

I treni passeggeri circolano nuovamente tra Komló e Dombóvár, segnando la riapertura di un’altra linea ferroviaria chiusa dal precedente governo. Il servizio passeggeri di linea è ripreso sabato dopo una sospensione di tre anni, e i funzionari hanno descritto l’occasione come una pietra miliare per il trasporto ferroviario ungherese.
La riapertura è stata celebrata da migliaia di residenti locali, appassionati di treni e passeggeri, che si sono radunati a Komló in occasione dell’arrivo in stazione dello storico Zobák Express, trainato dalla leggendaria locomotiva a vapore 424.
La MÁV ripristina i servizi regolari
Intervenendo alla cerimonia di riapertura, l’amministratore delegato della MÁV, Zsolt Hegyi, ha affermato che si trattava forse del primo evento a cui avesse mai partecipato in cui la celebrazione fosse incentrata sul ritorno dei treni passeggeri su una linea ferroviaria.
Ha confermato che i servizi passeggeri regolari sono stati ufficialmente ripristinati tra Komló e Dombóvár e ha annunciato che torneranno anche i servizi ferroviari tra Miskolc e Tiszaújváros, con la ripresa delle operazioni prevista per il 1° settembre.
Secondo Hegyi, i recenti lavori di manutenzione hanno ripristinato la linea per treni che viaggiano a una velocità massima di 60 km/h, hanno eliminato le limitazioni di velocità e hanno migliorato significativamente l’infrastruttura. Nelle ultime settimane, i lavoratori ferroviari:
- hanno effettuato lavori di allineamento dei binari lungo oltre 18 chilometri di linea ferroviaria,
- hanno riparato i fissaggi su oltre 6.500 traversine in calcestruzzo,
- ristrutturato l’edificio della stazione ferroviaria di Komló e
- hanno potenziato i sistemi di informazione per i passeggeri.
Ha aggiunto che sono previsti ulteriori investimenti, tra cui l’ammodernamento degli impianti di segnalamento della stazione di Komló, che dovrebbe ridurre il tempo di chiusura dei passaggi a livello al traffico stradale.
Il governo promette di porre fine alle chiusure delle linee ferroviarie
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Dávid Vitézy, che si è recato a Komló a bordo del treno d’epoca, ha ringraziato i dipendenti della MÁV per aver completato i lavori in tempo per la riapertura. Ha affermato che il governo ha posto fine a quella che ha definito la precedente era delle chiusure ferroviarie ed è entrato in una nuova fase incentrata sullo sviluppo della rete ferroviaria.
Definendo il trasporto ferroviario la modalità di trasporto più sostenibile e rispettosa dell’ambiente, Vitézy ha sostenuto che le linee ferroviarie dovrebbero essere modernizzate anziché chiuse. Ha descritto la chiusura della linea di Komló e di altre nove tratte sotto la precedente amministrazione come un errore, aggiungendo che nei prossimi mesi saranno ripristinati ulteriori servizi passeggeri precedentemente sospesi.
Ha confermato che la prossima riapertura riguarderà la linea Miskolc–Tiszaújváros a partire dal 1° settembre, mentre sono in corso i preparativi per ripristinare il traffico passeggeri tra Debrecen e Nagykereki.
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Migliaia di persone festeggiano il ritorno dei treni
La riapertura si è trasformata in una grande festa pubblica, con centinaia di persone allineate lungo la linea ferroviaria per accogliere il treno a vapore e diverse migliaia di persone radunate alla stazione di Komló. Durante i festeggiamenti si è esibita l’Orchestra di fiati della Ferrovia di Pécs, mentre residenti locali, dipendenti delle ferrovie e membri del Parlamento delle contee di Baranya e Tolna hanno preso parte ai festeggiamenti.
In un successivo post su Facebook, Vitézy ha affermato che l’entusiasmo dimostrato dal pubblico ha smentito le affermazioni relative alla mancanza di domanda per il servizio ferroviario. «La gente vuole utilizzare la ferrovia», ha scritto, aggiungendo che è ora responsabilità del governo fornire servizi ferroviari affidabili e di alta qualità.
Il deputato locale Áron Kovács ha descritto la riapertura come qualcosa di più del semplice ritorno di una linea ferroviaria, affermando che essa costituisce la prova che la tenacia della comunità locale è stata finalmente ricompensata.

