Le carrozze ferroviarie suburbane HÉV di Budapest, vecchie di 60 anni, saranno sostituite da carrozze moderne, promette il Ministro

L’Ungheria sostituirà la sua vetusta flotta ferroviaria suburbana HÉV utilizzando i fondi dell’Unione Europea, ha annunciato il Ministro dei Trasporti e degli Investimenti Dávid Vitézy in un post su Facebook martedì.

Arriveranno presto nuove carrozze HÉV moderne e climatizzate

Ha ricordato che venerdì è stato raggiunto un accordo con la Commissione Europea, assicurando un finanziamento di 16,4 miliardi di euro per l’Ungheria. Ciò consentirà al Governo di stanziare quasi 6.000 miliardi di fiorini per lo sviluppo nazionale nel prossimo periodo, con una quota sostanziale destinata ai progetti di trasporto e di edilizia abitativa.

In base all’accordo, saranno acquistate 42 nuove unità multiple elettriche moderne, ciascuna di 120 metri di lunghezza. Queste sostituiranno le attuali carrozze di 45-60 anni sulle linee HÉV di Szentendre, Csepel e Ráckeve. Il processo di appalto pubblico sarà lanciato alla fine di quest’anno, e i primi treni dovrebbero entrare in servizio già nel 2029. Il Ministro ha sottolineato che il progetto sarà finanziato interamente con fondi UE.

Il governo precedente ha cancellato l’appalto pubblico

Vitézy ha anche osservato che più di dieci anni fa, sotto il mandato di István Tarlós, il governo precedente ha assunto la responsabilità di gestire la rete HÉV dalla capitale, in parte sulla base del fatto che solo il governo centrale avrebbe avuto le risorse necessarie per il suo sviluppo. Tuttavia, ha detto, da allora non sono stati effettuati aggiornamenti significativi. Ha aggiunto che János Lázár, in qualità di Ministro, ha cancellato l’acquisto di nuovo materiale rotabile all’inizio del precedente mandato “con un solo tratto di penna”, e durante l’ultima campagna è riuscito solo a lanciare una gara d’appalto che non ha attirato offerte.

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Vitézy ha sostenuto che una delle sfide più urgenti per il sistema di trasporto ungherese è l’espansione suburbana. Negli ultimi anni, centinaia di migliaia di persone si sono trasferite dalla campagna all’area metropolitana di Budapest o dalla capitale stessa alla periferia e all’agglomerato circostante, spesso senza adeguati collegamenti di trasporto pubblico. Di conseguenza, il traffico stradale ha continuato ad aumentare, rendendo il centro città sempre più difficile da percorrere.

Secondo il Ministro, l’unico rimedio efficace consiste in un trasporto pubblico di alta qualità. Una componente centrale di questo, ha suggerito, è garantire che la rete HÉV offra un livello di comfort, affidabilità e velocità in grado di competere realmente con l’uso dell’auto privata.

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