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Treni di lusso in arrivo sulla linea Budapest-Belgrado: sedili in pelle, macchine da caffè e velocità di 200 km/h
Una nuova era nel trasporto ferroviario ungherese-serbo potrebbe iniziare entro poche settimane, quando i moderni treni di costruzione cinese si prepareranno ad entrare in servizio sulla linea ferroviaria Budapest-Belgrado. Allo stesso tempo, i treni di prova ad alta velocità stanno già percorrendo la sezione ungherese del tracciato. In base ai primi dettagli, i viaggi non saranno solo più veloci, ma anche molto più confortevoli.
Sedili in pelle, vagone caffè e quasi 500 passeggeri
Secondo quanto riportato, la compagnia ferroviaria statale serba Srbija Voz ha presentato i treni che opereranno sulla tratta. I cinque convogli sono stati prodotti da China Railway International Group, come riportato da Világgazdaság.
Ogni treno può trasportare fino a 498 passeggeri, di cui 250 posti a sedere. Ci saranno 45 posti a sedere in prima classe e 205 in seconda classe. Gli interni assomigliano a un moderno servizio a lunga percorrenza piuttosto che a un tradizionale treno regionale, con sedili rivestiti in pelle, prese di corrente, luci di lettura e un’area dedicata al caffè e al buffet. A bordo sarà disponibile anche una macchina da caffè self-service.
Su alcune tratte, i treni potranno raggiungere una velocità di 200 km/h, secondo l’agenzia di stampa serba Tanjug.
Un progetto strategicamente importante per l’Europa centrale
La ferrovia Budapest-Belgrado è uno dei maggiori investimenti infrastrutturali della regione, realizzato nell’ambito dell’Iniziativa Belt and Road della Cina. La sezione serba si estende per 183 chilometri, con doppi binari e elettrificazione completa, rendendola adatta sia al traffico passeggeri che al traffico merci.
Si prevede che l’aggiornamento ridurrà significativamente i tempi di viaggio e migliorerà la competitività della ferrovia rispetto al trasporto stradale e aereo.
Test già in corso in Ungheria
Gli sviluppi stanno accelerando anche sul versante ungherese. Secondo Világgazdaság, l’attuale chiusura dei binari potrebbe terminare entro la fine di febbraio, consentendo l’inizio dei servizi di trasporto merci a una velocità massima di 100 km/h. I servizi passeggeri dovrebbero seguire a metà marzo.
I test sui binari si stanno svolgendo tra Soroksár e Kelebia. I treni di prova stanno aumentando gradualmente la loro velocità: partendo da 60 km/h il primo giorno, hanno raggiunto i 160 km/h in pochi giorni. Il treno attraversa brevemente il confine verso Szabadka prima di tornare in Ungheria.
I “super treni” tedeschi misurano la linea
Le ispezioni coinvolgono anche la filiale di Deutsche Bahn DB Systemtechnik, che utilizza treni di misurazione specializzati.
Uno di questi è un treno di misurazione ad alta velocità, in grado di effettuare controlli dell’infrastruttura a velocità fino a 280 km/h e tecnicamente in grado di raggiungere i 440 km/h. Esegue misurazioni con laser, telecamere e geometria dei binari, analizzando anche i parametri di sicurezza e comfort.
Un altro treno di misurazione cosiddetto basculante valuta le condizioni dei binari su curve e sezioni inclinate, monitora l’interazione tra il pantografo e le linee aeree e misura anche la copertura della rete mobile.
Se se l’è perso:
Quando possono salire a bordo i passeggeri?
Secondo l’orario attuale, il traffico merci inizierà per primo, seguito dai servizi passeggeri. Se tutto va secondo i piani, già questa primavera i viaggiatori potrebbero usufruire di treni moderni, veloci e confortevoli tra Budapest e Belgrado, offrendo una pratica alternativa ferroviaria all’aereo o all’auto tra le due capitali.