Turismo in Ungheria a rischio enorme: le modifiche proposte minacciano il futuro del Danubio
L’Associazione nazionale della navigazione ungherese e l’Associazione dei battelli passeggeri si oppongono alle modifiche suggerite al codice edilizio della costa danubiana Chiedono al Comune di Budapest di impegnarsi in autentiche consultazioni con le parti interessate.
Secondo il 444, la riduzione dei porti proposta potrebbe causare danni al turismo, all’economia nazionale ungherese e a quasi 10.000 posti di lavoro legati alla navigazione passeggeri in Ungheria. Inoltre, sostengono che il previsto riqualificazione dei porti potrebbe mettere a repentaglio la sicurezza del traffico, aumentare il rumore e la contaminazione dell’aria ed evidenziare le differenze nei numeri dei porti segnalati.
Più di 30 aziende gestiscono impianti galleggianti Budapest come crociere della stagione turistica, crociere turistiche e crociere con programmi tutto l’anno Tali attività comportano un grande flusso di traffico sul Danubio nella capitale Nella sola Budapest, 24 compagnie gestiscono oltre 40 navi L’anno scorso, oltre l’80% del numero totale di turisti che hanno visitato Budapest, che era di circa 5 milioni di persone, equivalenti a circa 4 milioni di passeggeri hanno partecipato a crociere turistiche.
Il Comune di Budapest ha proposto a febbraio emendamenti al Danube Riverfront Building Code (DÉSZ), dando alle parti interessate solo due settimane per rivedere questo ampio documento di oltre 1.000 pagine. La bozza propone di rimuovere completamente le barche dal centro città e di ridurre i 24 posti barca sul lungomare del Nuovo Porto a soli 9, destinati solo alle attività di carico e scarico.
Circa 45 navi passeggeri che sono attualmente attraccate lì sarebbero autorizzate a fermarsi esclusivamente in questi porti prima dell’imbarco, per scopi di ritiro e riconsegna dei passeggeri Le navi che sono vuote di persone saranno inviate verso i porti fuori dal centro, dove potrebbero non esserci abbastanza infrastrutture Ciò potrebbe includere cose come elettricità, acqua potabile, parcheggi e accesso ai trasporti che potrebbero potenzialmente avere un impatto anche sulle navi degli hotel.
Il Comune di Budapest vuole inviare veicoli non ammessi in città verso porti turistici suburbani e un porto situato nel Distretto XIII, dove sono già presenti navi passeggeri, Tuttavia, questa idea fa preoccupare le persone per un maggiore inquinamento acustico e atmosferico per coloro che vivono lì perché i veicoli dipenderanno solo dai loro generatori.
Cambia la reazione al Danubio
Gli oppositori dell’idea dicono che sbarazzarsi dei porti non è necessario perché non ci sono altre opzioni sul tratto danubiano di Budapest Mihály Tóth, che parla per l’Associazione Nazionale della Navigazione Ungherese (MAHOSZ) ha affermato che meno porti causeranno problemi alle compagnie di navigazione e alle navi alberghiere Potrebbe far salire i costi e potrebbe far sì che gli operatori più piccoli debbano trovare porti lontani.
Ciò potrebbe portare a un maggiore inquinamento e affollamento e può anche indurre gli operatori delle navi passeggeri a modificare i loro orari verso luoghi come Vienna o Bratislava che sono opzioni più affidabili Inoltre, il cambiamento potrebbe creare rischi per l’azienda di trasporti pubblici di Budapest BKV, che gestisce navi passeggeri sul fiume Danubio.
Judit Kanel, che ricopre il ruolo di vicepresidente dell’Associazione dei tour operator ungheresi, ha affermato che avere porti semplici da raggiungere è fondamentale per i tour operator che fanno piani con un anno di anticipo. Avverte che alterare il codice edilizio del lungofiume del Danubio senza un’adeguata discussione potrebbe disturbare in modo significativo i programmi di crociera sul Danubio e i viaggi di gruppo, che sono cruciali per i movimenti turistici.
Questo potrebbe ridurre Budapest“attrattiva per i turisti rispetto a Vienna e Bratislava. Imre Horváth, capitano di una barca, ha espresso preoccupazione per il fatto che limitare le barche alla sponda esterna del Danubio possa aumentare il traffico, la contaminazione e i problemi di pericolo.
Le organizzazioni hanno chiesto all’Assemblea municipale di rinviare la votazione sulla bozza e di avere una discussione aperta con tutti i soggetti coinvolti. Invitano le autorità dell’ufficio del sindaco e i membri dell’Assemblea municipale a parlare delle loro preoccupazioni. Inoltre, l’Associazione nazionale della navigazione ungherese e l’Associazione dei battellieri passeggeri hanno dichiarato che stanno pianificando una grande manifestazione sul fiume Danubio il 20 aprile.
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