Voli giornalieri regolari e convenienti che collegano le città ungheresi: sogno o realtà?
Se dai un'occhiata al tabellone informativo sui voli in partenza e in arrivo per l'aeroporto internazionale Ferenc Liszt di Budapest, puoi vedere solo destinazioni estere. Ma non era questa la situazione negli anni Cinquanta e Sessanta. Allora viaggiare in aereo non era economico, ma era solo un po' più costoso che prendere il treno. Così, molti volarono tra le città ungheresi, anche un noto criminale ungherese, "Repülős Gizi" ("Aviator Gizi").
Secondo Blick, il primo volo nazionale è decollato nel 1946, e MALÉV, compagnia di bandiera ungherese tra il 1946 e il 2012, è diventata popolare grazie a loro. Leggi la storia di MALÉV QUI. Nel primo anno gli aerei del tipo LI-2 da 21 posti hanno trasportato quasi 2,000 passeggeri da Budapest a Debrecen e Szombathely e viceversa. Con il tempo, il sistema si espanse e potemmo viaggiare a Békéscsaba, Szeged, Siófok, Nagykanizsa e Nyíregyháza.
Tuttavia, allora viaggiare era costoso. Un biglietto aereo per Debrecen costava HUF 110, che era 1/3 di uno stipendio medio. Un biglietto del treno costava quasi altrettanto, quindi volare era solo un po' più costoso che viaggiare in treno, ma era anche più veloce.
Quando il primo volo interno è atterrato a Debrecen, è stato accolto con l'inno nazionale ungherese e una festa celebrativa. La velocità del jet ha raggiunto i 240 km/h a 250-500 m di altezza. Il tempo di viaggio verso il secondo insediamento più grande dell'Ungheria è durato solo 55 minuti e gli aerei sono decollati due volte al giorno. Szombathely potrebbe essere raggiunto in soli 50 minuti. Uno dei leggendari aerei di tipo LI-2 è ancora operativo e decolla ogni anno in diversi spettacoli aerei.
Famoso criminale che utilizza voli nazionali?
È interessante notare che i voli interni hanno creato un "tipo" di crimine unico. Repülős Gizi ("Aviator Gizi") ha trascorso 17 anni in prigione per centinaia di furti. Gizella Bodnár, che si è diplomata come insegnante, ha ricevuto il suo soprannome perché la polizia le ha trovato un biglietto aereo in tasca quando l'hanno arrestata. Pertanto, la leggenda narra che volasse ogni giorno in diverse città per rubare alla gente. In serata è tornata a Budapest con il bottino. Tuttavia, da allora in poi ha negato quella leggenda.
Il periodo di massimo splendore dei voli nazionali finì alla fine degli anni '1960. Questo perché a quel punto sempre più persone acquistavano un'auto, quindi il lusso del futuro era guidare invece di volare. L'ultimo volo nazionale di linea è decollato nel 1969. Attualmente, l'amministratore delegato di Aeroespresso, che mira a collegare paesi e città nel bacino dei Carpazi, non vede opzioni per i voli nazionali a causa dello sviluppo dei collegamenti ferroviari e autostradali. Leggi di più sui piani ambiziosi di Aeroexpress QUI.
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