Noul tunel feroviar din Budapesta urmează să fie construit! – FOTOGRAFII
Construcția tunelului feroviar care leagă stațiile Kelenföld, Déli și Nyugati va realiza un proiect care a fost conceput pentru prima dată acum 100 de ani.
Potrivit Monitorului Oficial al Ungariei, guvernul a adoptat Strategia Feroviară de Aglomerare din Budapesta (BAVS), care a fost dezvoltată în comun cu Uniunea Europeană. Pe baza deciziei,
alte 8 miliarde EUR (~3,000 miliarde HUF), plus 2.7 miliarde EUR (~1,000 miliarde HUF) vor fi alocate dezvoltării căii ferate locale.
Dezvoltarea transporturilor se va desfășura în următoarele două decenii în Budapesta și aglomerarea acesteia, susținută în principal din fonduri UE.
Ca portal de știri din Ungaria Clipi raportează că pentru primele 4 miliarde EUR (~ 1 500 miliarde HUF) din planul pe 20 de ani, finanțarea UE este deja garantată până în 2027.
Balázs Fürjes, Secretarul de Stat pentru Dezvoltarea Budapestei și Aglomerația Metropolitană a subliniat că problema actuală este că este aproape imposibil să ajungi în oraș venind de la periferia și aglomerația sa. „Budapesta nu înseamnă doar centrul orașului – oamenii care locuiesc în cartierele exterioare și aglomerația merită și o infrastructură bună!” Aceasta se referă la aproximativ un milion de persoane care circulă zilnic din aglomerare către cartierele interioare pentru a lucra, pentru a studia sau pentru a folosi servicii. „De înțeles, vin cu mașina pentru că transportul public nu este suficient de fiabil, dens, rapid sau convenabil.”
Printre neplăcerile comune, portalul de știri menționează orele lungi petrecute în ambuteiaje, închiderile simultane de drumuri, restricțiile de circulație și închiderea benzilor din capitala Ungariei. Pe lângă sentimentul negativ al publicului, această tendință este de asemenea contribuie la poluarea aerului și o atmosferă în general stresantă. În plus, situația se înrăutățește pe măsură ce populația aglomerației Budapestei și a așezărilor din jur este în continuă creștere.
După cum spune secretarul de stat, aceasta este o provocare care trebuie îndeplinită și, într-un fel, căile ferate sunt mine de aur pentru oraș și împrejurimile sale. În cadrul strategiei feroviare,
proiectul de peste 100 de ani al tunelului feroviar care leagă stațiile Kelenföld, Déli și Nyugati va fi în sfârșit realizat.
Citiți și: Sala de pasageri proaspăt renovată a emblematicei gări Nyugati a fost redeschisă! – FOTOGRAFII
Potrivit lui Balázs Fürjes, dezvoltările importante ale căilor ferate vor dubla numărul de pasageri; la fel ca în cazul liniilor Esztergom și Székesfehérvár recent renovate.
În consecință, Strategia Feroviară de Aglomerare de la Budapesta adoptată de guvern va asigura îndeplinirea următoarelor obiective:
- cel puțin patru trenuri pe oră de la fiecare gară suburbană la Budapesta,
- cel puțin trei linii de metrou vor fi accesibile fără transferuri,
- numărul persoanelor care sosesc la Budapesta cu trenul și nu cu mașina din aglomerație se va dubla.
- colectare integrată a tarifelor, cu un singur bilet sau abonament pentru tren, autobuz, metrou și tramvai.
În ceea ce privește modernizarea sistemului feroviar, s-au stabilit următoarele obiective:
- va continua achiziția de vehicule moderne începută de guvern;
- gările vor fi reînnoite continuu;
- vor fi create stații de schimb cu capacitate sporită pentru a înlocui terminalele actuale;
- infrastructura va fi modernizată pentru a lega Budapesta de districtele exterioare și de așezările din jur. Va fi realizată construcția tunelului feroviar care leagă stațiile Kelenföld, Déli și Nyugati.
- regenerarea terenurilor dezafectate vacante, crearea de noi spații comunitare și parcuri.
În Postare pe Facebook, Balázs Fürjes a subliniat că căile ferate trebuie să devină mijloace importante de transport în Budapesta și opțiuni de transport mult alese între Budapesta și suburbii! Ca urmare, capitala Ungariei va deveni mai ușor accesibilă, ceea ce va facilita călătoriile pentru pasagerii europeni, maghiari, metropolitani și de la Budapesta.
Citiţi, de asemenea,Aceasta este cea mai mare dezvoltare feroviară a secolului din Budapesta – FOTOGRAFII
Sursa: blikk.hu, facebook.com
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Vicepreședintele Parlamentului Ungariei se află în Mongolia
Atenție: Parcarea cu plată în Budapesta va fi extinsă – iată noile locații
Președintele Ungariei Sulyok a împărtășit ceea ce Ungaria este mândră
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? – 27 aprilie 2024
Popularul Festival Sziget 2024 din Ungaria anunță cap de afiș important
Evadare în natură: 5 parcuri magice în Budapesta – FOTOGRAFII
4 Comentarii
Noroc, nici nu pot termina renovarea metroului 2 de ani de zile.
Atila – corect și încredere Moscova, este taxată pentru Revizia masivă, cauzată de inferioritatea totală a materialului rulant și a infrastructurii feroviare/gării implementate la acea vreme, în clădirea Liniei de metrou 3 – deschisă la 31 decembrie 1976.
Când – și acesta este Necunoscutul – când este așteptat – vom vedea întreaga linie M3 în funcțiune?
Va fi – după cum știm, în lunile de vară, materialul rulant de pasageri din Rusia recondiționat „inferior” sau „la mâna a doua” – să călătorească în ele, este asemănat cu o saună – vor fi – cu aer condiționat?
Uneori mă întreb dacă cine vine vreodată – VISE ca acest nou tunel feroviar interconectat – se duce acolo, la colecția de discuri de vinil VECHE, care are în ea – cântecul de succes din 1958 de The Everly Brothers – a fost un mare succes pentru ei – numit – Tot ce am de făcut este DREAM ???
„Omul din La Mancha” – Visul imposibil, pentru a „lupta” cu dușmanul imbatabil – ar putea fi un cântec temă al provocării – ar putea folosi partidul de opoziție, la viitoarele alegeri naționale din aprilie/mai 2022.