Уроженец Венгрии Энди Гроув, бывший президент Intel, скончался в возрасте 79 лет.
По данным MTI, причина его смерти пока не сообщается, но в последние годы первопроходец Кремниевой долины страдал от болезни Паркинсона.
Родившийся в еврейской семье в 1936 году в Будапеште под именем Андраш Иштван Гроф, он эмигрировал в США после Венгерской революции 1956 года, где продолжил изучение химического машиностроения. Он получил степень бакалавра в Городском колледже Нью-Йорка и докторскую степень в Калифорнийском университете в Беркли.
Он начал работать в Fairchild Semiconductor, затем в 1968 году перешел в Intel, основанную двумя его коллегами из Fairchild, которая с тех пор стала крупнейшим производителем полупроводников в мире.
Он был президентом Intel в течение двух десятилетий, с 1979 года, затем стал генеральным директором и оставался председателем совета директоров до 2005 года. С тех пор он помогал компании в качестве старшего советника. В 1997 году он был выбран журналом Time человеком года.
Билл Гейтс, соучредитель Microsoft, одного из основных партнеров Intel в создании индустрии ПК, сказал, что смерть Энди Гроува стала «огромной потерей» для отрасли и всех, кто его знал.
«Энди и я должны были сотрудничать в нескольких проектах, и я никогда не переставал учиться у него», — сказал Гейтс. «Он был в авангарде создания индустрии персональных компьютеров, и всякий раз, когда мы проводили время вместе, я всегда уходил под впечатлением от его гениальности и дальновидности».
Редактор текста: bm
Источник: hirado.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Что произошло сегодня в Венгрии? - 13 мая 2024 г.
Сийярто на Белградском энергетическом форуме: Энергетическая политика «должна быть свободна от идеологических дебатов и лицемерия»
Важные изменения, затрагивающие пользователей электросамокатов в Венгрии
Министр иностранных дел Сийярто: НАТО начало «размывать свои красные линии»
Отличные новости: инновационный цифровой идентификатор в Венгрии будет запущен на этой неделе
Венгерская оппозиция LMP задает дополнительные вопросы об обновленных вагонах российского метрополитена