В Будапеште введут строгие ограничения скорости
Будапештский транспортный центр (Budapesti Közlekedési Központ, BKK) опубликовал новую стратегию безопасности дорожного движения, включающую строгие ограничения скорости в венгерской столице.
Венгерский автомобильный и дорожный новостной портал vezess.hu сообщил в субботу, что BKK представил комплексную стратегию безопасности дорожного движения для снижения дорожно-транспортных происшествий.
Превышение скорости и дорожно-транспортные происшествия
Стратегия направлена на сокращение смертности на дорогах наполовину к 2030 г. и до нуля к 2050 г. Эти цели также соответствуют соответствующим директивам ЕС. Стратегия во многом определяет задачи столицы на ближайшие годы, а также включает изменения в национальное законодательство.
Помимо снижения скоростного режима в центре города, проект также предусматривает установку камер контроля скорости и обновление пешеходных переходов. Введение более низких ограничений скорости много лет обсуждалось, но теперь эта идея, кажется, становится реальностью. В последний раз этот вопрос поднимался после аварии со смертельным исходом неделю назад. Тогда власти города указали, что хотят как можно скорее принять меры по снижению дорожно-транспортных происшествий. Поэтому они начали сотрудничать с полицией, чтобы решить проблему превышения скорости и связанных с этим аварий. Подробности аварии и предложения по более безопасным дорогам в Будапеште можно прочитать ВОТ.
Снижение ограничений скорости
В соответствии со стратегией безопасности дорожного движения в нескольких районах города необходимо снизить скоростные ограничения. Количество жилых массивов в городе удвоится. Это означает, что зон с ограничением скорости 30 км/ч станет в два раза больше, чем раньше. Сначала специалисты BKK предложили, чтобы максимальная скорость на Венгерской кольцевой дороге была 50 км/ч вместо 70 км/ч, а на Большом бульваре — всего 40 км/ч. Однако, как телекс.ху как узнал, этот вариант в итоге был отвергнут.
Что касается пешеходных переходов, то более половины из них за последние 3 года уже отремонтировано. Эта программа реконструкции будет продолжена в соответствии с новой стратегией безопасности дорожного движения. Таким образом, ожидается, что через несколько лет все пешеходные переходы в Будапеште будут в идеальном состоянии.
- Читайте также: Папа Римский Франциск посетит Венгрию этой весной
Установка новых камер контроля скорости.
Согласно стратегии безопасности дорожного движения, камеры контроля скорости должны быть установлены не менее чем в 100 точках Будапешта.
Управление полиции Будапешта (Budapesti Rendőr-főkapitányság, BRFK) несколько дней назад объявило, что на дорогах Будапешта будут установлены 4 новые камеры контроля скорости. О реализации этой меры консультировались с мэром Будапешта Гергели Карачонь. Мэр также поделился новостью в социальных сетях. Как он написал, эта мера соответствует новой стратегии безопасности дорожного движения столицы.
Полиция поделилась местами с infostart.hu. Две камеры контроля скорости будут размещены на скоростной автомагистрали, ведущей в аэропорт Будапешта. Кроме того, один будет установлен на улице Вайс-Манфред-роуд, а другой — на автомагистрали М6.
Читайте такжеФОТО, ВИДЕО: Венгерский отель-замок среди лауреатов премии «Наследие»
Источник: vezess.hu, telex.hu, infostart.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Венгерские государственные СМИ будут транслировать китайские пропагандистские фильмы?
Кабинет Орбана считает, что, если они проиграют выборы в Европарламент, война не закончится
Последний отсчет: скоро будет проходим новый мост через Дунай!
Политический директор премьер-министра Орбана: Европейский Союз является инструментом прогресса Венгрии
Что произошло сегодня в Венгрии? - 10 мая 2024 г.
Возмутительное расистское нападение в Будапеште: иностранца избили из-за цвета кожи: «Мигрант, иди домой!»
5 комментариев
Это не о безопасности. Речь идет о получении дохода. Никакие камеры контроля скорости не остановят пьяного водителя от неосторожного вождения.
Ограничения скорости, как правило, контрпродуктивны.
Никто не хочет погибнуть в дорожно-транспортном происшествии, поэтому, как правило, люди не едут намного быстрее, чем могут, даже без ограничения скорости.
Однако из-за ограничений скорости люди, которые могли бы справиться с этим, также застревают в бессмысленном ожидании, что удлиняет путешествие, что приводит к «большему трафику», делает людей более уставшими и злыми и приводит к большему количеству аварий в целом.
Так легко налагать штрафы и получать доход от незначительных нарушений скорости, но действительно ли это сокращает опасное вождение, приводящее к авариям? Несколько недель назад я наблюдал, как машина проезжает на красный свет по железнодорожным путям, а за двумя машинами сзади ехала полицейская машина, и они ничего не сделали. Гораздо проще установить автоматическую машину для печатания денег, которая ловит людей, превышающих лимит на несколько километров в час, и ни для кого не создает проблем. Мы все каждый день видим опасное и глупое вождение без превышения скорости, потому что они знают, что обычно им это сойдет с рук.
Эти же люди тратят огромные средства на то, чтобы к 2030 году исключить любые несчастные случаи со смертельным исходом — автомобили должны будут иметь чипы контроля скорости — за 10 лет до того, как люди будут устанавливать чипы — часть нового мирового порядка.
После полугода в Венгрии я еще не видел дорожно-транспортного происшествия. В моем родном городе Санкт-Петербурге каждую неделю я видел несколько аварий. Списываю это на превышение скорости: люди там сильно разгоняются и ездят напропалую. Контроль скорости не так важен для дорожных властей. Так что, на мой взгляд, венгры правы, ограничивая ограничение скорости, и до сих пор они отлично с этим справляются.