Кабинет Орбана: сейчас не время отказываться от обычных автомобильных двигателей
Как и экономика Европы в целом, ее автомобильная промышленность столкнется с серьезными проблемами в предстоящий период, заявил в понедельник министр иностранных дел и торговли.
«Инфляционная среда, рост цен на сырье и неопределенность в цепочках поставок создают серьезные проблемы для автомобильной промышленности», — написал Петер Сийярто в Facebook, отметив, что он и член правления BMW Милан Неделькович в прошлом месяце заложили краеугольный камень завода BMW в Дебрецене на востоке Венгрии, и в понедельник они провели консультации по видеосвязи.
«Особенно важно не обременять сектор дополнительным бременем», — сказал Сийярто.
По его словам, наряду с усилением конкурентоспособности следует учитывать такие факторы, как защита окружающей среды.
Он сказал, что ключевой европейский сектор не должен становиться жертвой идеологии или политики в то время, «когда европейская экономика нуждается в поддержке».
«Сейчас не время фиксировать дату отказа от обычных автомобильных двигателей», — сказал он. «Конечно, выбросы надо сокращать, но это должно диктоваться здравым смыслом», — добавил он.
Министр иностранных дел подчеркнул важность будущего автомобильной промышленности для Венгрии, отметив, что годовой объем производства в этом секторе составляет около 10,000 миллиардов форинтов (24 миллиарда евро), а в нем занято около 150,000 тысяч человек.
Читайте такжеВенгрия начнет производить электрические грузовики с 2025 года – ФОТОГАЛЕРЕЯ
Источник: MTI
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Соединяя мир через культуру: путь «Моди»
Что произошло сегодня в Венгрии? – 11 мая 2024 г.
Венгерское производство подвижного состава будет возрождено с помощью Китая
Будапешт вошел в десятку лучших европейских городов для любителей искусства
Проблемы с рейсом Wizz Air? Позвоните по этому «секретному» номеру телефона за гроши!
Премьер-министр Орбан: июньские выборы в ЕС станут решающими в истории Европы
2 комментариев
Кого волнует, что он думает? Отдельные страны устанавливают свои собственные правила по этому вопросу, и производители автомобилей участвуют в этом процессе. Орбански может пениться сколько угодно, это не его решение. Если автомобили с ДВС больше не подходят для производителей, кто дает XYZ то, что он думает. Обычный громкий бред от него.
Немного отличного красного мяса для основы. С добавлением обычного «здравого смысла» (уникальное царство наших Политиков!).
Хорошо читать: https://global.oup.com/academic/product/the-brussels-effect-9780190088583?cc=ch&lang=en&
По мнению Левенте, неважно, что вы думаете, если только вы не можете воспользоваться правом вето ЕС (а вашим друзьям и союзникам это может надоесть в какой-то момент).