Новая линия метро с севера на юг в Будапеште может скоро стать реальностью — ФОТО
Давид Витези начал проект, когда руководил Будапештским транспортным центром (Budapest Közlekedési Központ – BKK). Развитие, соединяющее линию метро M2 и Gödöllő HÉV, будет передано Будапештскому центру развития, который в настоящее время возглавляет Витези.
«Сегодня утром мы подписали контракт: мы взяли на себя от BKK подготовку к развитию линии метро 2 и HÉV в Гёдёллё», — сообщил Витези на своей странице в Facebook. Контракт был подписан от имени BKK генеральным директором Каталин Вальтер.
Цель состоит в том, чтобы соединить линию метро M2 с H8 и H9 HÉV.
Необходимо достичь соглашения с муниципалитетом Будапешта и правительствами 10-го, 14-го и 16-го округов. Планы должны быть реализованы к 2023 году. Ремонтные работы могут начаться как можно раньше после этого. Проект подключения метро к пригородной зоне был запущен под его руководством в период с 2012 по 2015 год. Правительство выделяет 4.6 миллиарда форинтов из денег ЕС на дальнейшее планирование и подготовку инвестиций. пишет hvg.hu.
Ориентировочная стоимость общего объема инвестиций в 300 году составляла 2015 миллиардов форинтов. Однако в марте 2021 года глава канцелярии премьер-министра Гергели Гуляш упомянул только 200 миллиардов венгерских форинтов. Гуляш добавил, что существует реальная вероятность того, что проект будет реализован в финансовом цикле ЕС в период с 2021 по 2027 год. После запуска проекта будет обеспечен безпересадочный, быстрый и фиксированный доступ между центром Будапешта и внешние районы, а также Чёмёр, Гёдёллё, Кистарча, Керепеш и Модьород, пишет budapestkornyeke.hu.
Площадь Босняк в Будапеште обновит Заха Хадид
На площади Орс Везер текущая линия метро будет соединена с HÉV.
Большая часть инвестиций будет заключаться в том, чтобы соединить две линии, сделать остановки доступными и приобрести транспортные средства. В рамках проекта остановки будут оборудованы парковкой P+R и местом для хранения велосипедов. Отремонтированные остановки не обязательно заменят старые, но будут построены там, где живет большинство людей или где до них может добраться большинство людей. Нынешняя линия была построена еще в 1888 году, когда этот район был еще почти необитаем. Из-за этого расположение остановок и потребности людей могут не совпадать.
Первый в мире Театр птиц будет построен в Хортобадь! - ВИДЕО
Уже скоро вы сможете опробовать новые трамваи Венгрии!
Источник: hvg.hu, будапешткорниеке.ху
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
5+1 самых красивых пещер, которые можно открыть в Венгрии этим летом
С понедельника доступ к озеру Балатон из Будапешта станет проще!
Мэр Будапешта Карачонь хочет запретить въезд в Будапешт автомобилям старше 10 лет?
Удивительно: политик Фидес разделяет самую сильную критику России на данный момент
Скандально: в воде возле венгерского завода по производству аккумуляторов обнаружены химикаты, вредные для плода
Правительство Венгрии: поддержка украинского меньшинства в Венгрии важнее, чем когда-либо прежде
2 комментариев
Увлекательно - «потребности» граждан 21 века через продуманные услуги общественного транспорта.
В рабочем состоянии – преимущества намного перевесят недостатки и «приведут» к открытию и развитию этого восхитительного района «внешнего» Будапешта.
Уверены, что жители Чомора при финансовой поддержке правительства и Совета сохранят ту деревенскую атмосферу, которая, если ее правильно обдумать и спланировать, добавит больший интерес не только тем, кто живет в этом районе, но и туристам, посещающим день со всех мест.
Доверяйте ВСЕМУ Бывает – и граждане не забыты и приглашены внести свой вклад в этот проект.
1-й из всех доделай ремонт «текущего» ремонта линии М3 (уже 4 года?!)…. Когда-то удовольствие, сегодня кошмар.