Катастрофические экономические проекты венгерских коммунистов: венгерский жилищный проект в Ливии
По мнению некоторых экономистов, в Венгрии широко распространено заблуждение, что коммунизм обанкротился, потому что лидеры тратили больше западных денег на поддержание более высокого уровня жизни, чем в соседних странах. Вместо этого они говорят, что многие инвестиции в престиж могли быть причиной того, что все они потерпели неудачу. Одним из них является ливийский жилищный проект.
Конец крупных жилищных и многоквартирных проектов 1970-х годов ознаменовал начало кризиса в венгерском строительном секторе, поскольку в нем было много ненужных мощностей. Поэтому венгерское правительство было очень радо услышать во время ливийско-венгерских переговоров 1980 года, что ливийское правительство хотело бы поручить венгерским компаниям построить 1,000 квартир и совместную инфраструктуру в североафриканской стране. Исходя из планов, венгры должны были произвести 300 единиц в Триполи и 700 в Зинтане. Правительство Венгрии выбрало ÉMEXPORT для реализации плана, и компания получила на это 600 миллионов венгерских форинтов от Национального банка Венгрии. Если им это удалось
они бы получили от Ливии 100.6 млн долларов
что было значительной суммой иностранной валюты в те дни для коммунистической Венгрии.
Однако вскоре выяснилось, что венгерским строительным компаниям не хватает опыта и знаний для строительства квартир в жаркой пустыне африканской страны. Им нужны были новые транспортные средства и инструменты, которые приходилось покупать на Западе, поэтому им требовалось еще 600 миллионов венгерских форинтов от Национального банка Венгрии. За этим последовали другие кредиты, так что в итоге эта сумма выросла до 2.2 миллиарда венгерских форинтов.
Кроме того, ливийская экономика не росла в соответствии с ожиданиями, поэтому местное правительство ввело меры жесткой экономии, что привело к снижению покупательной способности населения. В результате социалистические строительные компании из Восточной Германии или Болгарии ушли из Ливии одна за другой, осталась только венгерская. Но
без хороших местных отношений, денег и помощи
они не могли решить даже самые элементарные проблемы.
Несмотря на все это, венгерское правительство доверяло хорошим венгерско-ливийским политическим отношениям. Таким образом, они не остановили проект, а безуспешно пытались изменить условия контракта.
Венгерские компании не смогли уложиться в сроки, поэтому правительство увольняло генеральных директоров одного за другим, но это не могло решить проблему. Поскольку запасной вариант был значительным, в 1984 году правительство Ливии остановило проект и отправило ÉMEXPORT домой. Из-за этого решения компания стала банкротом.
Всего венгерское государство потеряло на проекте 7.8 млрд венгерских форинтов,
почти один процент ВВП Венгрии 1984 года. Разумеется, никто не был привлечен к суду из-за проекта.
На снимке: Триполи, столица Ливии.
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Что произошло сегодня в Венгрии? - 13 мая 2024 г.
Сийярто на Белградском энергетическом форуме: Энергетическая политика «должна быть свободна от идеологических дебатов и лицемерия»
Важные изменения, затрагивающие пользователей электросамокатов в Венгрии
Министр иностранных дел Сийярто: НАТО начало «размывать свои красные линии»
Отличные новости: инновационный цифровой идентификатор в Венгрии будет запущен на этой неделе
Венгерская оппозиция LMP задает дополнительные вопросы об обновленных вагонах российского метрополитена