Почему в Венгрии растут цены на бензин? Раскрываем правду о высоких затратах!
Желаемое венгерским правительством снижение цен на бензин с 40 до 60 форинтов за литр (0.10–0.15 евро) представляет собой серьезную проблему. Хотя такие меры, как сокращение рабочего времени и увольнения, могут помочь снизить затраты, достижение такого существенного сокращения исключительно за счет этих методов представляется маловероятным.
По vezess.hu, правительство критикуют за чрезмерное налогообложение топлива, а затем перекладывание вины на другие факторы при попытке решить проблему высоких цен. Ласло Гепес из Ассоциации независимых АЗС сравнивает этот подход с пересолением супа и обвинением моркови в том, что она не делает его менее соленым.
Министр экономики Мартон Надь недавно встретился с лидерами отрасли, призвав их снизить цены на топливо до средних показателей по региону. Однако остаются вопросы относительно того, как это повлияет на потребителей на заправочных станциях.
Реакция Венгерской нефтяной ассоциации
Отто Град, генеральный секретарь Венгерской нефтяной ассоциации (MÁSZ), выразил сомнения по поводу снижения цен на топливо, несмотря на просьбы сделать это. Он подчеркнул, что текущие цены были скорректированы в начале года в связи с изменением налоговых элементов. Эти изменения включали повышение акцизного сбора и дополнительный розничный налог в размере 3% для операторов АЗС. Град подчеркнул, что розничная торговля топливом приносит лишь минимальную прибыль, вопреки заявлениям о дополнительных прибылях. Таким образом, любое снижение цен может повлиять на качество обслуживания из-за и без того узкой нормы прибыли.
Град подчеркивает проблемы, с которыми сталкиваются автозаправочные станции в осуществлении снижения цен. Он подчеркивает, что даже незначительное снижение цен требует значительных мер по экономии средств, таких как снижение качества услуг за счет сокращения часов работы и увольнений для снижения затрат на рабочую силу и электроэнергию. Однако эти меры приводят к снижению стандартов обслуживания, о чем свидетельствует раннее время закрытия. Генеральный секретарь выступает за повышение заработной платы, а не за увольнение работников для поддержания качества обслуживания. Несмотря на эти усилия, достижение желаемого снижения цен на топливо на 40–60 форинтов за литр остается невозможным.
Генеральный секретарь MÁSZ утверждает, что на операторов заправочных станций не влияют такие факторы, как количество сотрудников, цены на сырье, обменные курсы, налоги и цены на энергоносители. Он подчеркнул развитие сети автозаправочных станций мирового уровня в Венгрии за последние десятилетия. Однако он выразил обеспокоенность тем, что высокое качество обслуживания сейчас находится под угрозой из-за текущих проблем.
Другие реакции
В правительстве существуют разногласия по поводу цен на топливо: министр финансов Михай Варга предполагает, что цены на венгерское топливо относительно средние в Европе, если не учитывать налоги. Однако другой член правительства намекает, что не все разделяют эту точку зрения. Вице-президент Ассоциации независимых АЗС подчеркнул, что значительная часть цен на топливо приходится на налоги, что указывает на желание автомобилистов понять, где может произойти снижение. Несмотря на это, достижение удешевления топлива остается приоритетом для автовладельцев.
Налоги Венгрии не виноваты в высоких ценах на топливо, заявил министр финансов в понедельник, добавив, что налоги на топливо являются одними из самых низких в Европейском Союзе. Михай Варга сообщил в Facebook, что цена обычного бензина содержит 46 процентов налога в Венгрии, в то время как в Австрии это соотношение составляет 52 процента, в Германии 55 процентов, а в Словакии и Чехии 49 процентов. Ссылаясь на данные Европейской комиссии, Варга сообщил, что самые высокие налоги на топливо взимаются в Финляндии, Греции, Ирландии, Мальте и Италии - единая ставка - 56 процентов.
Читайте также:
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Что произошло сегодня в Венгрии? - 12 мая 2024 г.
Венгерская оппозиция ДК: Samsung создает угрозу для близлежащих городов
Президент Чехии Петр Павел: Слишком много интересов мешают Орбану противостоять Путину
5+1 самых красивых пещер, которые можно открыть в Венгрии этим летом
С понедельника доступ к озеру Балатон из Будапешта станет проще!
Мэр Будапешта Карачонь хочет запретить въезд в Будапешт автомобилям старше 10 лет?
3 комментариев
Что случилось с триумфом Фидес, добившимся освобождением от санкций ЕС, дав Венгрии возможность покупать всю российскую нефть и газ, которые она хочет? Почему это не привело к снижению цен венгров? Кроме того, обратите внимание на долгосрочную цену акций MOL. Это одна из худших акций нефтяной компании, которой вы можете владеть, но огромные пакеты акций принадлежат двум связанным с партией университетам, которым Фидес присвоил особый статус. Куда идут прибыли, которые MOL должна получать от этих специальных российских сделок, которых нет ни у кого в остальном ЕС? Я бы не стал доверять их финансовым отчетам.
Он забыл упомянуть, что к 46-процентному налогу на топливо добавляется еще 27-процентный НДС, который является самым высоким в Европе.
Точно! Вы оба правы! Фидес снова обманывает венгерский народ!