«Ужасно» «Катастрофически» - Началась реконструкция площади Блаха Луиза – ФОТО
Обновление и модернизация одной из самых важных и оживленных площадей Будапешта стоит на повестке дня столицы уже более 3 лет. Наконец, в понедельник работы начались.
Некоторое время назад возник вопрос о венгерской столице: Трафик в Будапеште хуже, чем когда-либо? Конечно, это зависит от личных мнений людей и конкретных районов города. Тем не менее, кто-то всегда упоминает площадь Блаха Луиза, говоря о самых проблемных местах Будапешта.
Мэр Будапешта Гергели Карачонь провел пресс-конференцию на площади в понедельник, когда начались работы. Он подчеркнул, что эта реконструкция была долгожданной и желанной работой в столице, так как площадь одно из самых оживленных общественных мест Будапешта, тем не менее, это был «позор» столицы в течение последних десятилетий.
Ремонт займет время. Если все пойдет по плану,
он будет завершен к концу 2022 года.
А до тех пор предстоит многое сделать, говорит я тебя люблю
Первый этап продлится около 10-12 недель, до середины сентября, в течение этого периода нам нужно подготовиться к значительным ограничениям движения вокруг площади.
При создании план движения за этот период, столица обсудила вопрос с Венгерским автоклубом чтобы найти лучшее решение.
Большая часть пробок будет вызвана поверхностное утепление подземного переходачто приводит к
перекрытие одной полосы на улице Ракоци и одной полосы на улице Надькёрут (бульвар Йожефа) в обоих направлениях.
На Rákóczi út для автомобилей останутся полосы 2×2, в то время как автобусы будут управляться светофорами и уступать им дорогу. Велосипедные дорожки, естественно, нужно закрыть на этих разделах.
К счастью,
трамваи модификаций не претерпят,
так как необходимые работы по реконструкции под трамвайными путями уже выполнены.
В течение следующих 10-12 недель, пока движение на площади будет ограничено, некоторые из более ранних ограничений, сделанных в VIIth район будет поднят. Благодаря этому решению оба
вся улица Дохань и улица Весселеньи будут открыты, между Карой Корут и Надькёрут.
24.hu было любопытно, как прошел первый день ремонта, поэтому они Вышел на место происшествия и спросил у прохожих о своем мнении об организации работ.
— Это уже катастрофа.
«Проехать сюда на машине невозможно. Город уже проиграл с тех пор, как открыли велосипедные дорожки, но таким образом это будет кошмар».
«Они должны были уже это сделать, у нас было полтора года, я думаю, во время Covid.
Мы ничего не трогали. Не то, чтобы наступило лето, и люди переезжают, теперь мы начали заботиться об этом».— говорит недовольный таксист.
Некоторые автомобили не учитывали закрытые полосы и все равно въезжали, для чего строителям нужно было оцепить эти полосы.
С другой стороны, первоначальные планы были пересмотрены, и город посадит больше деревьев чем они планировали, сделать территорию зеленее.
Транспортная развязка будет доступна для людей с ограниченными физическими возможностями, а общественные туалеты будут доступны.
Кроме того, они создадут возможность подключения трамвайной линии Népszínház utca.
Для этого, к сожалению, использование площади и движение по ней необходимо сократить до окончания работ.
Читайте такжеРеконструкция железнодорожного вокзала Келети достигла нового рубежа – ФОТО, ВИДЕО
Источник: 24.ху, szeretlekmagyarorszag.hu
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Удивительно: венгерские банки вводят рекордно низкий дневной лимит переводов в 2024 году
Будапешт входит в 10 самых популярных городов Европы для отдыха в 2024 году!
Венгерский министр обеспокоен конкурентоспособностью ЕС
Превосходно: анонсирован новый рейс из Будапешта в западноевропейский мегаполис
Венгерские государственные СМИ будут транслировать китайские пропагандистские фильмы?
Кабинет Орбана считает, что, если они проиграют выборы в Европарламент, война не закончится
7 комментариев
Большинство трамваев вполне современные и поэтому не нуждаются в доработках. Опасности журналистов, полагающихся на Google Translate, многочисленны.
Оставьте машину у дома и садитесь на общественный транспорт.
Катайтесь на велосипеде или мотоцикле — даже ходите пешком — если это вызывает у вас столько стресса и беспокойства.
Отвечая на альтернативы — это вызывает не только ненужный стресс, но и дискомфорт. Так как вам придется вставать раньше, чтобы сесть на общественный транспорт. К тому же лично меня это смущает. Что я не могу взять все необходимое для работы. Комментарий по поводу использования велосипеда особенно забавен… Представьте себе 30-40-минутную поездку в +33.
Иван – конструктивный и уважаемый ответ – Спасибо – Вам.
Если вы приехали на машине из-за пределов Будапешта (это, наверное, тот, кто жалуется), то вас никто не заставлял приезжать, оставайтесь на окраине. Если вы живете в Будапеште, вы всегда можете ходить пешком, ездить на велосипеде или ездить на общественном транспорте. В любом случае, эта площадь нуждалась в обновлении, как пустыня нуждается в дожде.
Аноним, интересная логика. 1. Ехать на машине, автобусе, велосипеде или чем-то еще — это выбор человека. Я предпочитаю автомобиль за его комфорт и статус, который он обеспечивает. Кроме того, я могу найти гораздо больше преимуществ, чтобы водить машину, чем ездить на трамвае. Что ты об этом думаешь? 2. Логика того, что человек, живущий в сельской местности, не может работать в центре, убогая. 3-й Я живу в 7-м районе. и я не против того, что Блаха наконец-то ремонтируется. Это, пожалуй, лучшее решение правительства.
В Будапеште лучший транспорт
Системы любого города, в котором я был. Это должно быть приоритетом перед автомобилями. Если они не собираются его поддерживать – не вижу смысла. Как будто они ждут, пока они попадут в ад, а затем стоят целое состояние, чтобы исправить это. Большая подземная зона выглядит так, будто ничего никогда не ремонтировалось, так как она была хорошо построена, как и многие другие.