Так выглядит новенький венгерский трамвай – ФОТО, ВИДЕО
Трамвайный поезд между Ходмезёвашархей и Сегедом официально совершил свой первый рейс. Автомобиль выехал со станции в 3:30 утра в понедельник. Проезд на трамвае-поезде бесплатный до середины апреля. Проект финансировался из фондов ЕС и стоил 80 миллиардов форинтов (217,789,390 35 XNUMX евро). На трамвае можно доехать из одного города в другой за XNUMX минут.
На мероприятие не были приглашены ни Ласло Ботка, мэр Сегеда, ни Петер Марки-Зай, мэр Ходмезёвашархей. Там были Ласло Палкович, министр инноваций и технологий, и Янош Лазар, правительственный уполномоченный по транспортным инвестициям, пишет ХВГ.
Два мэра открыли новое транспортное средство в Сегеде. Петер Марки-Зай сел на трамвай в 9:30. Затем он передал линию вместе с мэром Сегеда.
Ласло Палкович сказал, что трамвайный поезд является самой инновационной железнодорожной разработкой Венгрии. Следующая линия может быть построена между Дебреценом и Надьварадом.
Эти инвестиции будут иметь политический аспект. Надьварад был венгерским городом, но после определенных исторических событий он стал частью Румынии вместе с Трансильванией и венграми в регионе. Трамвайный поезд соединит города, а также венгров, проживающих в Венгрии, и венгров, официально проживающих в Румынии. Следовательно, трамвай-поезд будет иметь символическое значение соединения нации, разделенной границей.
Дизель-электрический гибрид CityLink производства Stadler является инновационным автомобилем в Венгрии.
Название указывает на функцию. Транспортное средство работает как поезд и как трамвай, в зависимости от местоположения и маршрута. Люди могут путешествовать из одного города в другой, не меняя транспорт, что экономит время. Телекс сообщили о первом случае использования трамвайного поезда.
Они сообщили, что фактическое время в пути составило 54 минуты. Трамвай-поезд идет по одному пути, и на его расписание могут влиять определенные обстоятельства. Если другое транспортное средство опаздывает или что-то случается, поездка может занять 60-65 минут. Это могло бы сэкономить время, если бы ограничение скорости в определенных местах для поездов было бы 100 км/ч вместо нынешних 80 км/ч.
Трамвай-поезд очень удобен. Его можно переключить на дизельный режим в местах, где нет возможности получить электричество. Двери также изготавливаются на заказ, чтобы соответствовать высоте станций. На вокзалах открываются верхние двери, а в городе – нижние. На соответствующей станции открывается только дверь, соответствующая высоте станции.
Пассажиры в целом остались довольны поездом-трамваем. Им нравится комфорт, и они планируют в будущем пересесть на трамвай. Однако в первый день в машине было немноголюдно.
Читайте такжеСамый богатый венгр строит железную дорогу в Будапеште в десять раз дороже средней цены
Читайте такжеВ Сербии прошла закладка краеугольного камня железнодорожного участка Белград-Будапешт
Источник: ХВГ, телекс
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
5+1 самых красивых пещер, которые можно открыть в Венгрии этим летом
С понедельника доступ к озеру Балатон из Будапешта станет проще!
Мэр Будапешта Карачонь хочет запретить въезд в Будапешт автомобилям старше 10 лет?
Удивительно: политик Фидес разделяет самую сильную критику России на данный момент
Скандально: в воде возле венгерского завода по производству аккумуляторов обнаружены химикаты, вредные для плода
Правительство Венгрии: поддержка украинского меньшинства в Венгрии важнее, чем когда-либо прежде
1 комментарий
Венгрия работает