Угадайте, какая железнодорожная станция в Венгрии самая загруженная!
Около 700 миллионов пассажиров воспользовались поездами и автобусами государственной группы MÁV-Volán в прошлом году, сообщила MÁV в воскресенье. Но какой из них является самым загруженным железнодорожным вокзалом?
В прошлом году поездами дальнего следования МАВ-Старт воспользовались почти 97 млн пассажиров, а в 4.75 году было зарегистрировано 3.1 млрд пассажиро-километров по сравнению с 2021 млрд в 35 году. 18 процентов, а доля, купленная в билетных автоматах, выросла до XNUMX процентов.
- Читайте также: Цены на аренду начали падать после двухлетнего роста
Около 63 миллионов пассажиров путешествовали скоростными пригородными поездами MÁV-HÉV в столице и ее окрестностях в прошлом году. В 539 году автобусы Volánbusz перевезли 6.9 миллионов пассажиров и зарегистрировали 2022 миллиарда пассажиро-километров.
Самая загруженная железнодорожная станция - Ньюгати, с 18 миллионами пассажиров в 2022 году. Вац выделяется среди станций с 3.7 миллионами пассажиров, Daily.hu отчеты.
Читайте такжеВажно: Wizz Air отменяет все рейсы в этот город
Источник: МТИ, напи.ху
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Орбан: голосовать за левых – значит поддерживать войну
Олигархи-союзники Орбана заработали 38 миллиардов евро на государственной концессии на автомагистрали
Создан третий венгерский отдел ЮНЕСКО
Что произошло сегодня в Венгрии? - 2 мая 2024 г.
Возмутительно: в Венгрии арестован подросток за планирование нападения на мечеть – ВИДЕО
Билеты на выставки и экскурсии теперь можно покупать на платформах Wizz Air!
1 комментарий
МАВ – Подумайте об этом СЕРЬЕЗНО.
Есть, на мой взгляд, более РАЗУМНЫЙ способ – доставить дополнительное удовольствие путешественникам и на железнодорожном транспорте – на сервисах МАВ.
ПРИСЛУШАЙТЕ свои постоянные региональные города и за пределами Венгрии – опыт путешественников и их МНЕНИЯ и РЕКОМЕНДАЦИИ.
Мы находимся в центре Будапешта, район V, и активно пользуемся общественным транспортом и MAV, а также «другими» услугами межрегиональных поездов.
Прошлый месяц – возвращение Келенфолда в Печ – 2.30 минуты в поезде, шведский стол в поезде, очень удобные кресла – оценка 10/10.
Возвращение из Келенфолда в Грац в Австрии – 4.45 минуты на поезде – очень удобные сиденья, НО – вагона-буфета не было.
Вагонное число Печ состоит из 8 вагонов.
Перевозка состоит из 4 автомобилей в Грац, Австрия.
Количество путешественников в поездке Печ на поезде HEAVY – туда и обратно.
Количество путешественников в поездке Граца чрезвычайно мало - Келенфолд в Грац, Австрия.
Обратный Грац, Австрия – к границе Австрии/Венгрии – в Келенфольд – он «ведет себя» как пригородный «челночный» поезд, с МНОГОЧИСЛЕННЫМИ остановками, некоторые из которых даже не по минуте – на австрийском участке этой поездки.
Мы сели в 2.37:XNUMX из Граца в середине недели обратно в Келенфолд.
Мы не рекомендуем поездки в Печ и Грац — мы избегаем региональных и межрегиональных поездок на поезде в выходные дни — из Будапешта и страны, которую мы можем посетить.
Келенфолд - Грац, похоже, что у ВАС есть венгерская MAV и швейцарские железные дороги «совместно» по договоренности - управляющие этой линией / услугой.
Шведского стола нет, но на границе есть пересадка на дизель.
Эта «пересадка» — не забывая, что вагон состоит всего из 4 поездов — «легкий» к этому времени по количеству пассажиров, отправляющихся с границы в Грац, передний вагон был пуст 95% времени в пути.
Дизельное переключение за 20-25 минут процесс - почему бы не ТЕЛЕЖКА расположение закусок Кофе, чайные напитки и «другое» на тележке сэндвич, торт - просто очень просто, но ЧТО-ТО ПОДУМАЙТЕ, после того, как посидев в поезде из Келенфолда за 3 плюс часов – и на обратном пути от австрийской границы до Келенфольда 3 часа.
По возвращении мы приготовили бутерброды в нашей квартире и «накормили» себя, а также напитки и воду для нашей 4.45-часовой поездки домой.
MAV — ваш ответ в значительной степени будет сосредоточен на — это ВСЕ связано с — Bums on Seats — пассажиропотоком и стоимостью эксплуатации службы.
Поскольку мы являемся активными пользователями поездов внутри Венгрии и за ее пределами — всего 4.45 часа в поезде и БЕЗ буфета в вагоне — требуется повторное обследование, чтобы ПОМОЧЬ людям путешествовать на поезде, и, как и мы, оставляем транспортное средство Bavarian Motor Works в нашем гараж.
В процессе переосмысления / переоценки, сосредоточенного на рейсе / обслуживании Келенфолд - Грац - конечном факторе, который должен защищать MAV, услугах, в частности, предоставляемых ПАССАЖИРАМ на борту, - это должна быть беспроигрышная ситуация. .
Не может быть, чтобы в эти ОГРОМНЫЕ сложные финансовые и экономические времена, когда мы ВСЕ живем в Венгрии, MAV понесет расходы, если, например, будет введен шведский стол или троллейбус, что может потребовать повышения цен.
Равные условия игры, что беспроигрышное решение может быть найдено/изобретано или создано полюбовно.
Братислава обратно в Будапешт, утренняя служба в середине воскресенья, время в пути 2.30 минуты, количество пассажиров НЕБОЛЬШОЕ, поезд состоит из 5 вагонов, в нашем очень приятном и удобном вагоне открытой планировки, в котором чувствовалось, что у нас есть собственный вагон, что по иронии судьбы и фактически у нас были время от времени в нашем глобальном путешествии на поезде - ПРИКЛЮЧЕНИЯ.
В последний раз это произошло, когда мы путешествовали из Манчестера-Пикадилли в Честер в Соединенном Королевстве, проводник, восхитительные джентльмены, думаю, что ему было довольно скучно, и он играл роль гида, указывая на интересные места, когда мы «ехали» в Честер.
Братислава в Будапешт, сидя сложа руки, наблюдая за проезжающей сельской местностью, и в наш открытый вагон, который катит кондуктор, тележка с закусками.
На тележке забрызгано название Starbucks.
Я «опираюсь на свое дело» при составлении или высказывании мнения по этому вопросу /
Путешествие на поезде — мы ОТПРАВЛЯЕМСЯ и любим это.