Нехватка рабочей силы: водители автобусов перегружены и истощены
Как мы уже переправуВенгерская экономика тяжело борется с нехватка рабочей силы. Причина проста: люди едут на Запад за более высокой зарплатой и лучшими условиями труда. Наиболее пострадавшими отраслями являются общественный транспорт и обслуживание, туризм и IT. Таким образом, водители BKV (Будапештская транспортная частная корпорация) должны работать сверхурочно. В результате, согласно Népszava, там больше кранцев, за которые несут ответственность измученные БКВ-водители. Решение проблемы нехватки рабочей силы может быть профсоюз заработной платы по инициативе оппозиционной партии Джоббик, но правительство его не поддерживает.
Критическое количество сверхурочных рабочих часов
Начнем с того, что один из профсоюзов, представляющих водителей БКВ, считает количество сверхурочных часов критическим. По словам Иштвана Сабо, председателя Федерации работников внутреннего транспорта (BTDSZ), некоторые водители в декабре отработали 25 дней и более 210 часов вместо обычных 19 рабочих дней и 152 рабочих часов. Кроме того,
сверхурочная работа с последующим истощением вызывает серьезные проблемы.
По словам Сабо, страховая статистика уже показывает постоянный рост убытков.
«Увеличилось количество аварий, в которых ломались автобусы. Это может быть признаком усталости водителей. Что еще хуже, эта проблема не только
влияет на безопасность путешествия,
но это может привести к увеличению страховых расходов, оплачиваемых нашим профсоюзом». – добавил Сабо.
BKV признал нехватку рабочей силы
По данным BKV, нет никакой связи между большим количеством ударов и продолжительным рабочим днем.
Фактически, водители несут ответственность за 40% автобусных, 30% троллейбусных и 12% трамвайных аварий до ноября. По их данным, в 2016 году показатели были хуже. По сравнению с предыдущим годом, например, снизилось количество аварий по вине водителей трамваев. «С этой точки зрения существенных изменений нет. Наряду с субъективными, случайными причинами к несчастным случаям привели и объективные факторы», — добавил БКВ.
Однако
BKV признал в ответ Népszava, что водители должны работать сверхурочно больше, чем в прошлом году.
«Согласно коллективному договору сверхурочная работа может составлять не более 200 часов. Однако при согласии работника BKV может увеличить штатное количество рабочих часов даже на 300. Фактически среднее количество сверхурочных часов работы водителей равно предыдущему году», – заявил BKV. Но они признали, что из-за нехватки рабочей силы водителям приходилось работать сверхурочно больше, чем в 2016 году.
По словам Сабо, многие водители жалуются на
БКВ не позволяет им отказываться от сверхурочной работы.
Более того, был сотрудник, которого не пустили в суд.
Между тем, BKV продолжает поиск работника месяца среди водителей. Точно так же БДСЗ начал поиск работодателя месяца. Неудивительно, что одним из их критериев является то, сколько времени он/она позволил водителям провести со своими семьями.
Союз заработной платы может быть решением?
Решением мог бы стать союз заработной платы в связи с нехваткой рабочей силы в Венгрии, целью которого является повышение восточноевропейской заработной платы до западноевропейского уровня. В результате меньше людей уедет за границу за более высокой зарплатой, поэтому нехватка рабочей силы не помешает венгерской экономике. По крайней мере, так считают многие экономисты и крупнейшая оппозиционная партия Йоббик, которая начала инициативу европейского гражданина в Венгрии. Однако по политическим причинам правительство не поддерживает профсоюз заработной платы.
Фото: Викисклад
Источник: Петер Зидай – nepszava.hu, Daily News Венгрия
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Основные причины, по которым вам следует выбрать Венгрию для обучения за рубежом
10 лучших университетов Венгрии для иностранных студентов
Что произошло сегодня в Венгрии? – 7 мая 2024 г.
Хорошие новости о закрытии дорог вокруг аэропорта Будапешта
Председатель Китая Си Цзиньпин скоро прибудет в Будапешт, это будут основные темы его визита
Венгерско-узбекский бизнес-форум: 29 лидеров бизнеса прибыли в Ташкент в составе венгерской делегации