Строительство новой так называемой 5-й линии метро обойдется очень дорого и, по данным Ассоциации городского и пригородного транспорта, может даже не удовлетворить потребности пассажиров.
Правительство и представители Будапешта договорились о поддержке реконструкции и расширения линий пригородных поездов во время заседания городского совета Будапешта в минувший четверг, сообщает РИА Новости. hvg.hu. Линия Чепель-Рачкево будет расширена, а позже могут быть соединены северный и южный маршруты пригородных поездов, которые будут называться 5-й линией метро.
Давид Дорош, заместитель мэра, сказал, что реализация 5-й линии метро зависит от других проектов, которые необходимо реализовать, а также от финансирования.
Ассоциация городского и пригородного транспорта заявила в пост в фейсбуке тзавершение такого строительство может стоить почти столько же, сколько 1.5 миллиарда евро (500 миллиардов форинтов). И это даже не удовлетворило бы потребности пассажиров пригородной зоны.
Читайте такжеНовая линия метро Будапешта 5 может стоить более 1 миллиарда евро!
Будапештский центр развития уже объявил тендер на планирование первой фазы. Это будет включать расширение южных линий, реконструкцию уже существующих и повышение доступности остановок для людей с ограниченными возможностями.
«Смешение этих двух технологий означает удвоение расходов, но при этом невозможно должным образом обслуживать ни одну из групп пассажиров. Двойной расход — это как раз стоимость еще одной линии метро», — сказал председатель Ассоциации городского и пригородного транспорта Лайош Дорнер.
Читайте такжеНовая линия метро Будапешта 5 может стоить более 1 миллиарда евро!
Источник: hvg.hu
1 комментарий
Ничего себе с таким ценником лучше найдите альтернативу метро/метро, смешение технологий пойдет только на пользу строителям и подрядчикам этого проекта, потому что в конечном итоге метро будет платить народ со своими налогами, а не какая-то другая частная компания и эй, это 1 миллиард евро!!! Не говоря уже о политиках, которых подкупят, чтобы реализовать такой дорогостоящий план.