姍姍來遲:新型 FLIRT 城際列車徹底改變了匈牙利鐵路
Stadler 和 Győr-Sopron-Ebenfurt Railways (GYSEV) Ltd. 最近簽訂了一份提供 2027 輛 FLIRT 城際電動動車組的合同,並可選擇另外購買 XNUMX 輛。這些列車計劃於 XNUMX 年開始在肖普隆-布達佩斯和松博特海伊-布達佩斯路線上運行。
雙電流車輛專為無縫設計 旅行 橫跨匈牙利和奧地利,提供多功能性和效率。這些最先進的五節車廂列車組在施泰德的索爾諾克工廠生產。據報道,供應合約將在與 GYSEV 敲定融資協議後生效,GYSEV 獲得歐洲投資銀行 (EIB) 貸款以促進採購 信息啟動.hu.
GYSEV Ltd. 在合約生效後有三個月的時間來確定其訂購的可選列車的數量。交貨時間表顯示,Stadler將在合約生效後36個月內交付第一輛汽車,最初訂單的最終單位將在44個月內投入使用。隨後,施泰德將有額外兩年的時間來獲得在奧地利運行列車所需的許可證。
2013年至2019年的三輪採購中,鐵路公司共訂購了20輛 調情列車 Stadler 的收購,標誌著匈牙利三十年來首次收購新型城際列車。
新型 GYSEV 列車
新型城際車輛與現有的 GYSEV 車隊不同,採用易於維護的設計和最先進的電動牽引電機,可提高能源效率,從而降低整體生命週期成本。這些五節車廂列車的時速可達 160 公里,長度為 106.2 米,提供靈活的座位安排,以滿足季節性需求。
冬季,該配置包括280個座位,其中頭等艙有32個座位,而在夏季,座位調整為最多可容納18輛自行車,以應對自行車運輸需求的增加。
這些新車是為了滿足最近實施的國際標準而製造的,擁有先進的乘客資訊系統、安全攝影機和電子設備充電插座等現代化設施。
此外,它們還配有空調、低地板乘客艙和殘障專用衛生間。根據公告,FLIRT 車型是Stadler 非常成功的產品,自2,500 年以來在21 個國家銷售了超過2002 輛。僅在匈牙利,GYSEV 就運營20 輛此類車輛,而MÁV 運營著123 輛。值得注意的是,Stadler 的Szolnok 工廠為生產做出了貢獻近 1,000 列 FLIRT 列車,相當於 3,883 節車廂。
簽署的訂單包括可能為索爾諾克的 GYSEV 生產多達 65 輛 Flirt Intercity 車廂,具體數量取決於收到的選擇訂單總數。施泰德以製造大型鐵路機車、轉接機車和客車而聞名,擁有約 14,000 名員工。該集團總部位於瑞士東部布斯南。
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如何1
在其他地方,這些都是通勤列車,不用於長時間的城際服務,因為熨衣板座位不適合。與這些列車相比,肖普朗和松博特海伊服務中使用的現有城際車廂為旅客提供了卓越的體驗。無論如何,對於公眾來說,它們將於 2027 年(即 3 年後或更長時間)投入使用,這是什麼新聞?這類文章較適合在鐵路業雜誌上發表。