歐洲最大的陸上多式聯運物流碼頭在烏克蘭邊境附近開業
歐洲最大、最現代化的綠色概念陸上多式聯運碼頭在創紀錄的時間內建成,私人投資超過 40 億匈牙利福林,位於匈牙利 - 烏克蘭邊境附近的 Fényeslitke。 東西門 (EWG) 位於寬軌和標準軌距鐵路的交界處,每年可處理多達 20 萬個 XNUMX 英尺集裝箱,適用於將卡車和傳統公路半掛車裝載到鐵路上。 EWG 還具有重要的農產品轉運能力,因此可能很快成為烏克蘭食品出口的最大鐵路樞紐。 首列載有烏克蘭農產品的列車在交接儀式上駛入碼頭
在準備工作之後,東西門航站樓的建設於 2021 年 85 月在瑪格麗特島大小的 10 公頃土地上開始。 共建成標準寬軌鐵路225,000公里,混凝土路面15,000萬平方米。 140平方米的倉庫也可供合作夥伴使用,也有可能在XNUMX公頃的開發場地上建造額外的裝載和組裝設施。 EWG 在今年 XNUMX 月開始並持續數月的技術和技術試運行成功後,於 XNUMX 月獲得了國家交通管理局的鐵路許可證。
Szijjártó 部長為鐵路多式聯運組合終點站揭幕
週二,外交和貿易部長 Péter Szijjártó 在匈牙利與烏克蘭邊境附近的 Fényeslitke 開設了一個耗資 30 億福林(73 萬歐元)的鐵路多式聯運綜合碼頭。
Szijjártó 在儀式上發表講話說
該碼頭將在促進烏克蘭穀物出口到亞得里亞海貿易路線方面發揮“巨大作用”。
他說,碼頭的轉運能力將達到每小時約800噸糧食,而年產能將達到1萬個集裝箱。
他指出,歐洲最大、最現代化的鐵路聯運組合終端已在創紀錄的時間內完成並使用數字解決方案。 他補充說,它將允許同時快速安全地裝載四輛 740 米長的火車。 Szijjártó 說,約有 500 人將在 East-West Gate 航站樓工作。
貨運新維度——振興物流區
在該地區,直到 1990 年,該地區一直是主要的貨運過境區和就業的主要來源,近幾十年來,由於軌距變化,貨運量和轉運量有所減少。 然而,私人建造的 EWG 僅用了一年多的時間就完成了,可以利用最先進的技術處理大量貨運。
該碼頭每年可處理多達 XNUMX 萬個 XNUMX 英尺集裝箱 (TEU),就理論容量和麵積而言,它是非洲大陸上最大的此類設施。 該碼頭能夠在寬軌和標準軌之間以及鐵路列車和卡車之間轉運集裝箱。 EWG 也適用於將卡車和傳統的公路半掛車裝載到鐵路上。 這將使通過卡車到達歐盟邊境的貨運盡可能多地轉移到鐵路上,符合歐盟的氣候目標。 EWG 的起重機通過了 ATEX 和 ADR 認證,因此它們還可以轉運特殊材料,例如儲氣罐和化學品。
EWG還為適應戰爭形勢準備了烏克蘭農產品的轉運。 從 2022 年 800 月起,預計每小時可處理 450 噸糧食和 1,146 立方米葵花籽油,使其成為烏克蘭食品出口的最大鐵路樞紐。 在開幕式上,第一列載有烏克蘭農產品的列車,由EWG組織的托運貨物,駛入航站樓。 Ugrain Trade LLC 運送的小麥、小米和青豆共計 44 噸,用 XNUMX 個 XNUMX 英尺集裝箱抵達,轉運後運往 Csepel 自由港。
“隨著東西大門的建設,匈牙利重回國際鐵路物流版圖“——強調亞諾斯·塔洛西。 投資方East-West Intermodal Logistics Zrt 的首席執行官。 補充說,最先進的技術已被納入碼頭,使運輸更快、更準確。 “EWG 是獨立的,其服務適用於世界上任何鐵路和公路貨運公司,對所有貨運代理運營商和承運人開放“
——亞諾斯·塔洛斯說。
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5世紀終端的3G和21D數字孿生
EWG 是歐洲第一家使用 5G 技術遠程控制起重機的公司。 該碼頭有一個41米寬的軌道巨型起重機和兩個28米寬的巨型起重機,以及一個20米高的橡膠輪胎起重機。 由奧地利公司 Künz 提供的起重機配備了 20 個高分辨率攝像頭,借助 5G,可以在航站樓中心實時查看並以相同的方式做出反應,不會有任何延遲,因此他們可以像在起重機艙內工作一樣控制起重機。 為此所需的專用5G網絡由匈牙利沃達丰建設,網絡設備由華為提供。
“對私有 5G 網絡的投資顯然會得到回報,因為可以在下一代移動網絡上建立新的工業和物流商業模式,這有助於匈牙利公司的發展、創造就業機會,最後但並非最不重要的是,刺激出口和製造匈牙利是一個有吸引力的目的地。 一個很好的例子是部署在東-西門航站樓的專用 5G 網絡,其提高的速度、容量和最小的延遲將使配備最新設備、技術、控制和安全設備“
– 沃達丰匈牙利企業服務業務部副首席執行官 Mátyás Dobó 說。
還創建了一個逼真的航站樓虛擬雙胞胎(數字孿生),它實時和 3D 跟踪物流中心的流程和運營——火車、卡車、起重機、送貨車輛和貨物的移動。 該解決方案由一家匈牙利初創公司與 EWG 合作開發,在復雜性方面是世界首創。 MaxWhere利用終端自身的4.0G網絡,實時收集、處理和顯示來自物流中心所有子系統的信息,幫助按照工業5的原則進行規劃、優化和提高效率。
落後地區的就業創造和發展
該項投資超過40億匈牙利福林完全由私人出資,直接為貧困地區創造了約100個新就業崗位,預計明年年中就業崗位將進一步增長。 此外,該碼頭還將間接為五百人創造就業機會。 與這項投資相關,該公司已對公共鐵路網絡進行了價值數十億福林的改造。
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