布達佩斯全新的南北地鐵線可能很快成為現實——照片
Dávid Vitézy 在領導布達佩斯交通中心 (Budapest Közlekedési Központ – BKK) 時開始了該項目。 連接地鐵 M2 線和 Gödöllő HÉV 的開發項目將由布達佩斯開發中心接管,該中心目前由 Vitézy 領導。
“今天早上,我們簽署了合同:我們從 BKK 手中接管了 Gödöllő 地鐵 2 號線和 HÉV 的開發準備工作,”Vitézy 在他的 Facebook 頁面上宣布。 該合同由首席執行官 Katalin Walter 代表 BKK 簽署。
目的是將地鐵 M2 線連接到 H8 和 H9 HÉV。
必須與布達佩斯市政府以及第 10、14 和 16 區政府達成協議。 該計劃應在 2023 年完成。改造工程可能最早於此後開始。 連接地鐵與郊區的項目於 2012 年至 2015 年在他的領導下啟動。政府撥款 4.6 億匈牙利福林的歐盟資金用於進一步規劃和投資準備, 寫 hvg.hu.
300年的總投資預估為2015億福林。然而,2021年200月,總理府負責人蓋爾蓋利·古利亞斯僅提及2021億福林。 Gulyás 補充說,該項目很有可能在 2027 年至 XNUMX 年的歐盟金融週期內實施。隨著該項目的建立,布達佩斯市中心、外圍地區,以及 Csömör、Gödöllő、Kistarcsa、Kerepes 和 Mogyoród, 寫 budapestkornyeke.hu.
在 Örs Vezér 廣場,當前的地鐵線路將與 HÉV 相連。
投資的最大部分將是連接兩條線路、使站點更容易到達以及採購車輛。 作為項目的一部分,車站將配備 P+R 停車場和自行車存放處。 翻新的車站不一定會取代舊車站,但會建在大多數人居住的地方或大多數人可以到達的地方。 目前的線路建於 1888 年,當時該地區幾乎無人居住。 正因為如此,站點的位置和人們的需求可能不會重疊。
資源: hvg.hu, budapestkornyeke.hu 網站
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2 個評論
令人興奮——公民通過深思熟慮的公共列車服務滿足 21 世紀的“需求”。
投入運營後,資產將遠遠超過負面因素,並將“帶來”開放和發展佈達佩斯“外圍”這個令人愉快的地區。
相信在政府和理事會的財政支持下,Csomor 的市民將保留那種鄉村氛圍——如果經過深思熟慮和正確規劃——會增加那些不僅住在該地區的人,而且來自各地的旅遊日遊客的興趣。
相信一切都會發生——公民不會被遺忘並被邀請為這個項目做出貢獻。
首先完成修復 M1 線的“正在進行的”維修(已經 3 年了?!)...... 曾經的快樂,今天的噩夢。