بودابست - سيكون هذا هو الوضع إذا تم حظر سيارات الديزل!
إذا قررت الجمعية البلدية حظر سيارات الديزل في مناطق معينة ، فسيؤثر ذلك على 30٪ من سائقي بودابست. بناءً على تسجيلات العام الماضي في مقاطعة Pest ، عدديًا ، فإن هذا يعني 373,000 سيارة ديزل من إجمالي 1.2 مليون. وفقًا للخبير ، لا ينبغي اختيار المركبات التي تعمل بالديزل على أنها "كبش فداء" للتلوث البيئي. لا توجد حملات ضد السيارات التي تعمل بالديزل ولا فرض رسوم الازدحام من شأنها أن تحسم الوضع. قد يكون أحد الحلول هو تطوير نظام P&R المذكور Vilaggazdaság.
بناءً على نتائج العام الماضي ، ستهتم اللائحة بـ 373,000 ألف سيارة ديزل في منطقة بودابست. علاوة على ذلك ، ينبغي أيضًا مراعاة التغييرات في الاتجاه ، حيث من المقرر أن يتحقق الحظر في غضون السنوات الخمس المقبلة. على الرغم من حقيقة أن استخدام المركبات التي تعمل بالديزل يظهر اتجاهًا متزايدًا بشكل طفيف ، مازالت سيارات البنزين تسيطر على الطرق بنسبة 59٪. وفقًا لذلك ، سيكون من الخطأ إلقاء اللوم على السيارات التي تعمل بالديزل فقط في التلوث البيئي.
- يتم تضمين رسوم الازدحام في خطة التنقل الجديدة في بودابست
- بودابست - تم التخطيط لأنظمة مرور جديدة للحد من تلوث الهواء
وفقًا لروبرت زابو ، رئيس تحرير Autó-Motor ، فإن إدخال رسوم الازدحام في بودابست سيكون نفاقًا.
يعتقد الخبير أن أفضل حل للتحكم في حركة المرور والحد من تلوث الهواء هو تطوير نظام P + R. كما أشار إلى أن العدد المتزايد للسيارات الخضراء يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تفاقم المشكلة على المدى الطويل.
"يجب إنتاج طاقة السيارات الكهربائية في مكان ما. جزء واحد فقط من العملية هو أن الانبعاثات المحلية تساوي صفرًا ، ولكن في نهاية كبلات الشحن ، تنبعث من محطات توليد الطاقة بالفحم في منطقة الرور كميات هائلة من الدخان. تنتج سيارة ديزل 100 وحدة من الملوثات بسبب إنتاج البطاريات ، بينما هذه الكمية هي 122 في حالة المركبات الهجينة "، أكدوا.
كشف بيتر إرديلي ، الرئيس التنفيذي للرابطة المجرية لمستوردي السيارات ، عن شراء 150,000 ألف سيارة جديدة في المجر سنويًا ؛ لن يكون لرسوم الازدحام أي تأثير على الكمية والسعر. وبحسب الخبير أ رسوم الازدحام لن تعود بفوائد بيئية ، لأنه سيحتوي بالتأكيد على العديد من التنازلات. على سبيل المثال ، سيسمح بدخول السائقين الذين يعيشون أو يعملون في المنطقة. لذلك ، يعتقد أن رسوم الازدحام ستكون ضريبة جديدة أكثر من كونها إجراءات بيئية حقيقية في وسط المدينة. ومع ذلك ، سيكون من المفيد توضيح نوع السيارات التي يجب تقييدها ، مثل تعتبر أحدث محركات الديزل من بين أكثر المركبات الصديقة للبيئة. من وجهة نظره، أكبر مشكلة هي أن هناك تدفق جماعي لسيارات الديزل القديمة القادمة إلى البلاد. As إنفوستارت أفادت التقارير ، قبل الأزمة ، أن 70-75٪ من السيارات المستوردة عمرها ست سنوات ، أما الآن فإن هذه النسبة تخص السيارات التي يزيد عمرها عن 12 سنة.
وفقًا لإرديلي ، يجب تغيير شيء ما بشأن هذه الظاهرة - يجب إيقاف استيراد السيارات القديمة ، أو تشجيع الناس على شراء سيارات أحدث.
قال أتيلا فوجت ، رئيس الرابطة الوطنية المجرية لتجار السيارات ، إن ما يقرب من 800,000 ألف سيارة مستعملة يتم تغييرها كل عام ؛ لن يتأثر هذا الحجم وأسعاره بفرض رسوم الازدحام. ومع ذلك ، من المحتمل أن يتغير تكوينها. ووفقًا له ، فإن إدخال رسوم الازدحام سيؤثر على سوق السيارات المستعملة بعد سنوات قليلة فقط ؛ ومع ذلك، يجب أيضًا استبدال حافلات الديزل القديمة في بودابست.
المصدر vg.hu ؛ infostart.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
أهم الأسباب التي تجعلك تختار المجر للدراسة في الخارج
أفضل 10 جامعات في المجر للطلاب الدوليين
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 7 مايو 2024
أنباء سارة عن إغلاق الطرق حول مطار بودابست
سيصل الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى بودابست قريبا، وستكون هذه هي المواضيع الرئيسية لزيارته
منتدى الأعمال المجري الأوزبكي: 29 من قادة الأعمال يصلون إلى طشقند ضمن الوفد المجري