التكاليف الإضافية المفروضة على المشاركين في سوق المنازل المبنية حديثًا
تم تعديل لائحة التسوية الوطنية ومتطلبات البناء ، والتي تنص على عدد أماكن وقوف السيارات التي يلتزم المستثمر ببنائها لكل شقة في حالة إنشاء حديقة سكنية جديدة. من جانب المطور ، فإن عامل التكلفة الإضافي هو عدد أماكن وقوف السيارات ؛ وفي الوقت نفسه ، فإن الأخبار ليست جيدة جدًا للمشتري أيضًا ، حيث ينعكس البناء الأكثر تكلفة في أسعار العقارات ، بغض النظر عما إذا كان الشخص يشتري مكانًا لانتظار السيارات أم لا.
حسب المرسوم الحكومي: "من أجل الاستخدام السليم لكل قطعة أرض ومبنى على قطعة الأرض…. ما لم ينص على خلاف ذلك ، يجب توفير عدد السيارات المحدد وفقًا للملحق 4 عن طريق وضع أربعة مساكن أو أكثر أو بيوت عطلات في موقع بناء. يجب توفير 1.5 سيارة ركاب لكل وحدة ".
باعتبارها بوابة الأخبار المجرية معرض أعمالي في التقارير ، فإن المشاركين في السوق لديهم تفسيرات ومعلومات مختلفة فيما يتعلق بالقضية ، وليس من الواضح ما هي الحقوق أو الثغرات أو الالتزامات التي قد تفرضها اللوائح على الحكومات المحلية ، أو حتى على التطورات.
اقرأ أيضًا: فيما يلي أهم التطورات العقارية في بودابست لعام 2021 - مقاطع فيديو + صور
نصت اللائحة السابقة على أنه يجب بناء موقف لسيارة واحدة لكل شقة بعد كل شقة جديدة ، والتي تم تعديلها الآن إلى 1.5 موقف للسيارات من بداية عام 2021.
قد يعتقد المرء أنه على الأقل لن يكون هناك نقص في أماكن وقوف السيارات بالقرب من حديقة سكنية ، لكن الوضع ليس بهذه البساطة. يعد تصميم ساحة انتظار السيارات ، مقسمًا لكل سيارة ، بمثابة نفقات للمطور بحيث لا يوجد مالك منزل يشتريها بهذا السعر. وبالتالي ، سيتعين على المطور بيع مواقف السيارات المدمجة الإلزامية بسعر أقل من تكلفة البناء ، ولكن مع ذلك ، سيتخلى الكثيرون عن ذلك ويفضلون البحث عن مكان لوقوف السيارات في الشارع.
إلى جانب المطورين ، سيتأثر المشترون أيضًا حيث من المحتمل أن تتبع أسعار المنازل التكاليف ، وبالتالي فإن سعر المتر المربع الذي يدفعه المشترون سيكون أعلى. ليس فقط لأولئك الذين يشترون أحد أماكن وقوف السيارات في الشقة ، ولكن للجميع. من وجهة نظر المستهلك ، تعد هذه واحدة من أكبر الحجج المضادة للائحة الجديدة ، والتي تتطلب مكانًا ونصفًا لوقوف السيارات ، حيث لا يبدو من المنطقي أن يدفع شخص ما سعرًا أعلى لمجرد أن الآخرين يمارسون حقهم في الوقوف. .
يعتقد المطورون أن هذا غير واقعي ويجعل مشاريع البناء باهظة الثمن.
وفقًا لما ذكره تيبور ناغيورجي ، المالك والرئيس التنفيذي لشركة Biggeorge Property ، "سيكون لهذا الإجراء تأثير سلبي كبير على تكاليف الإنتاج وبالتالي على أسعار الشقق من عدة جهات حيث لا يزال تطوير مواقف السيارات يعني خسارة حوالي 9,800 يورو للقطعة الواحدة. من المتوقع أن يتكبد المطورون خسارة أكبر بحوالي 11,200،12,600 يورو - 1،XNUMX يورو في مواقف السيارات الإضافية ، حيث لا يوجد طلب مذيب من العملاء لأكثر من موقف واحد للسيارات ، باستثناء فئة السعر الأعلى ".
"هذا يعني أنه بالنسبة للشقة التي تبلغ مساحتها 50 مترًا مربعًا في المتوسط ، فإن نصف مساحة وقوف السيارات الإضافية تكلف حوالي 126 يورو / متر مربع + ضريبة القيمة المضافة."
وأضاف ذلك الدكتور ميهالي شرانتش ، العضو المنتدب لسوق العقارات "إنشاء مرآب تحت الأرض ليس استثمارًا مربحًا من وجهة نظر التطوير العقاري أيضًا ؛ لا يمكن فرض التكلفة الكاملة (تعني مساحة وقوف السيارات خسارة 3-3.5 مليون فورنت هنغاري) ، وبالتالي فهي تزيد من سعر العرض للشقق الجديدة وقد يكون لها تأثير سلبي على بدء المشروع ".
وسلط الضوء أيضًا على أنه في بعض المناطق ، قد تكون لوائح مختلفة سارية إذا كان للمنطقة عددًا إلزاميًا من أماكن وقوف السيارات في ولايتها القضائية.
الصورة المميزة: www.budapart.hu
أيضا قراءةسيتم تحويل ضريبة القيمة المضافة لبناء المنازل إلى 5 أجهزة كمبيوتر في المجر
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 2 مايو 2024
الفاحشة: اعتقال مراهق بتهمة التخطيط لهجوم على مسجد في المجر – فيديو
يمكنك الآن شراء تذاكر المعارض والجولات السياحية على منصات Wizz Air!
مسيرة الحياة ستقام في بودابست يوم الأحد
غير متوقع: العمال الضيوف المجريون يغادرون النمسا - وهذا هو السبب
وترى منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية أن الاقتصاد المجري يكتسب قوة
1 تعليق
في العديد من المدن في أوروبا ، هناك حاجة إلى تطويرات جديدة لتقليص مواقف السيارات إذا كانت بالقرب من مراكز النقل وذلك لتثبيط استخدام السيارة بشكل فعال. المجر وراء المنحنى مع هذه اللائحة الجديدة.