زيادة هائلة في الإنفاق ، هل سينهار النقل العام في بودابست؟
تدعم الحكومة المجرية الاستخدام الشخصي للسيارة بسقف ضخم لأسعار الوقود. ومع ذلك ، تكافح شركات النقل العام للتعامل مع ارتفاع تكاليف الطاقة. يمكن لسائقي سيارات الأجرة ملء الملء بسعر مخفض ، لكن شركات النقل وسيارات الشركة لا تستطيع ذلك. هل يمكن أن يؤدي ارتفاع التكاليف إلى توقف النقل العام في بودابست؟
تنظيم مثير للجدل
قال المستشارة جيرجيلي غولياس إنه سيكون من الجيد أن يحصل كل فرد في المجر على وقود مجاني ، ولكن نظرًا لأننا كنا دولة فقيرة في الطاقة ، لم يكن هذا ممكنًا. في الآونة الأخيرة ، قامت الحكومة المجرية بتقليص عدد الأشخاص الذين يمكنهم ملؤها بأسعار مخفضة.
حاليًا ، الفرق بين السعر الرسمي وسعر السوق هو HUF 200 (0.51 يورو) للبنزين. بالنسبة لزيت الغاز ، يبلغ 260 فورنتًا هنغاريًا (0.66 يورو). بالنسبة لخزان سعة 40 لترًا ، هناك إعانة حكومية تتراوح بين 8,000 (20.32 يورو) و 10,000 فورنت هنغاري (25.41 يورو). كان هناك وقت عندما كان أكثر من ذلك. في يونيو ، كان سعر السوق للبنزين حوالي 800 فورنت هنغاري (2.03 يورو) ، بينما كان سعر الديزل أعلى من ذلك. نتيجة لذلك ، كان الإنفاق الحكومي أعلى من ذلك.
علاوة على ذلك ، يتم ذلك دون مراعاة أي اعتبارات اجتماعية أو تتعلق بالوضع الحياتي عند دعم جمهور السيارات. الشخص الوحيد الميسور الذي يعيش في وسط بودابست يتلقى نفس القدر من الدعم لكل لتر من الوقود مثل شخص واحد مع عائلة كبيرة تعيش في الريف ، تقارير hvg.hu.
بشكل عام ، كلما زادت كمية الوقود التي تشتريها ، زاد الدعم الذي تحصل عليه. نتيجة لذلك ، فإن استهلاك الوقود يحطم الأرقام القياسية. وفقًا لجمعية الزيوت المعدنية المجرية ، "في النصف الأول من العام ، تم استهلاك 748 مليون لتر من البنزين العادي للسيارات ، بزيادة قدرها 47 بالمائة عن النصف الأول من عام 2021".
أيضا قراءةقد يتم تطبيق حدود السرعة في العديد من مناطق بودابست!
النقل في بودابست في ورطة
ومع ذلك ، فإن مركبات النقل العام تزود بالوقود بأسعار السوق. علاوة على ذلك ، تتضرر وسائل النقل العام ليس فقط بسبب ارتفاع أسعار الوقود ، ولكن أيضًا من جراء ارتفاع أسعار الكهرباء. تعمل نسبة كبيرة من المركبات ، بما في ذلك حافلات الترولي والترام وقطارات المترو وبعض القطارات ، بالطاقة الكهربائية. تتجلى خطورة الموقف بوضوح من خلال شركة بودابست للنقل (BKV). تضاعفت تكاليف BKV في النصف الأول من العام مقارنة بالعام السابق.
حافلات BKV فقط للتزود بالوقود في محطات الوقود في المبنى. كمستخدمين ذوي أولوية ، فإنهم دائمًا يشترون الوقود بسعر خاص. استهلاك فولان للوقود يبلغ عدة أضعاف استهلاك BKV. كما قامت شركة MÁV Start بزيادة تكاليفها بحوالي 30-40 بالمائة.
لا يوجد دعم حكومي
ضاعفت BKV خسارتها البالغة 6.6 مليار فورنت هنغاري (15.2 مليون يورو) في عام 2020 إلى 12.3 مليار فورنت هنغاري (30.4 مليون يورو) في عام 2021 ، ويمكن أن يتضاعف هذا مرة أخرى في عام 2022 ، مع خطة عجز بقيمة 26 مليار فورنت هنغاري (66 مليون يورو) في خطة عمل.
تمنح الحكومة 12 مليار فورنت هنغاري (30 مليون يورو) سنويًا من الميزانية لدعم جميع وسائل النقل العام في العاصمة - وهو مبلغ ظل دون تغيير لسنوات ويغطي الآن تكلفة وقود BKV ببطء.
بالإضافة إلى ذلك ، تمنح الحكومة بعض التعويضات لأولئك الذين يسافرون بأسعار مخفضة. ومع ذلك ، فقد تم التقليل من أهمية هذا بالفعل من قبل العمدة السابق إستفان تارلوس. بلدية العاصمة ليس لديها خطط لوقف الخدمات في الوقت الحالي ، حيث يحتاج الناس إلى المواصلات العامة ، يكتب telex.hu.
ماهو الحل؟
وفقًا للخبراء ، هناك ثلاث طرق محتملة للخروج. الأول هو خفض التكاليف ، مما يعني خفض أو تقليل عدد الرحلات الجوية. قد يكون الحل هو رفع الأسعار ، لكن هذا سيكون عبئًا إضافيًا على الجمهور. الحل الثالث هو الدعم الحكومي المستهدف ، لكن هذا هو الأقل احتمالاً في الوقت الحالي. من الواضح أنه في ظل مستويات الإنفاق الحالية ، فإن النقل في بودابست غير مستدام على المدى الطويل.
أيضا قراءةانتباه! توقف خط مترو M3 في بودابست عن العمل تمامًا
المصدر tele.hu ، hvg.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 1 مايو 2024
يعد مرشح حزب فيدس لمنصب عمدة بودابست ببودابست النظيفة والمنظمة
خدمة ليلية جديدة من هذه المدينة المجرية إلى وارسو!
فون دير لاين: المجريون جعلوا أوروبا أقوى، المفوض المجري: هذا ليس الاتحاد الأوروبي الذي حلمنا به
أصبح من السهل الآن تتبع القطارات والحافلات في المجر في الوقت الفعلي!
المجر تحتفل بالذكرى العشرين لعضويتها في الاتحاد الأوروبي