قال وزير الخارجية والتجارة بيتر سيارتو يوم الجمعة إن شركة هارو هوفليجر المجرية المملوكة للألماني، والتي تصنع الآلات المتخصصة لصناعات الأدوية والتعبئة والتغليف، ستبني قاعة إنتاج بقيمة 6 مليارات فورنت هنغاري في ديبرينتسين (شرق المجر).
وتدعم الحكومة هذا الاستثمار الذي سيخلق 100 فرصة عمل، بـ1.5 مليار فورنت. سيارتو وأضاف أن هاررو هوفليجر لديها تعاون وثيق مع جامعة ديبرينتسين والمدارس المهنية المحلية.
وأشار إلى أن الشركات الألمانية تمثل خُمس الاستثمار الأجنبي المباشر الوارد، في حين تمثل ألمانيا ربع تجارة المجر. وأضاف أن الحكومة دعمت 318 استثمارًا كبيرًا، بقيمة إجمالية بلغت 3,800 مليار فورنت، من قبل شركات ألمانية على مدى السنوات العشر الماضية.
الصورة: MTI
وقال سيارتو إن الاتفاقيات التي تم إبرامها العام الماضي بشأن جلب استثمارات بقيمة تزيد عن 10 مليارات يورو إلى المجر، ستخلق 18,500 فرصة عمل.
افتتحت شركة روبرت بوش لأدوات الطاقة مركزًا إقليميًا للخدمات اللوجستية والتوزيع بقيمة 54 مليار دولار في ميسكولك (شمال شرق المجر) يوم الجمعة.
كافة أدوات كهربائية من شركة روبرت بوش وقال وزير الخارجية والتجارة بيتر سيارتو إن المنتجات المتجهة إلى الأسواق في الشرق ستبدأ من المركز الجديد. محمدوأشار إلى أن شركة بوش وقعت اتفاقية استراتيجية مع حكومة المجر قبل أكثر من عقد من الزمان. وأضاف أن الشركة توظف نحو 18,300 موظف محليًا.
الصورة: FB / Szijjártó
وقال زيجارتو إن المجر بحاجة إلى الاستفادة من موقعها الجغرافي عند مفترق طرق التسليم بين جنوب شرق أوروبا وغرب أوروبا. وأضاف أن قطاع الخدمات اللوجستية في المجر يوظف 290,000 ألف شخص. وأشار زيجارتو إلى أنه تم إبرام اتفاقيات العام الماضي لجلب استثمارات بقيمة تزيد عن 10 مليارات يورو إلى المجر. وأضاف أن هذه المشاريع ستخلق 18,500 فرصة عمل.
الصورة: FB / Szijjártó
وفي بيان لها، قالت شركة بوش المجرية إن المركز اللوجستي الآلي الذي تبلغ مساحته 100,000 ألف متر مربع سيكون قادرًا على شحن ما يصل إلى 204,000 آلاف منصة نقالة من البضائع سنويًا، مع تسليم البضائع إلى 26 دولة. وقد تم دعم الاستثمار بحوالي 7 مليارات فورنت من الحكومة.
وفيما يلي بعض الصور الإضافية لحفل الافتتاح والزيارة الوزارية:
اقرأ أيضًا:
صناعة السيارات في مأزق في المجر؟ مصنع جديد وصالة إنتاج جديدة دشن اليوم فقط
قال وزير الخارجية والتجارة بيتر سيارتو يوم الأربعاء، بعد اجتماع مع المسؤولين التنفيذيين في الشركة، إن الإنتاج التسلسلي في مصنع شركة بي إم دبليو الألمانية لصناعة السيارات في ديبريتسين (شرق المجر) سيبدأ في الخريف.
سيارتو وقال إن إنتاج المركبات الكهربائية في المصنع من شأنه أن يعطي "دفعة هائلة" للاقتصاد المجري، بعد اجتماع مع ميلان نيدليكوفيتش، عضو مجلس إدارة بي إم دبليو للإنتاج، وهانز بيتر كيمسر، مدير المصنع في ديبريتشن. وأضاف أن القاعدة كانت ذات "أهمية حاسمة" لنجاح المشروع بأكمله. مجموعة بي ام دبليو.
وقال إن شركة BMW لديها أكثر من 2,000 موظف في المجر، ومن المتوقع أن يرتفع عدد الموظفين مع زيادة الإنتاج. وأضاف وأضاف أن الحكومة أكملت الاستثمارات في البنية التحتية اللازمة للمصنع، ومن المقرر الانتهاء من بناء محطة الحاويات بحلول سبتمبر/أيلول. وقال إن المجر تدعم التحدي القانوني الذي تقدمت به شركات صناعة السيارات للرسوم الجمركية التي فرضتها المفوضية الأوروبية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. وأضاف: "ستتعاون المجر وبي إم دبليو بشكل وثيق خلال الفترة المقبلة في جميع الأمور التي تؤثر على القدرة التنافسية لصناعة السيارات الأوروبية".
صادم: هل ديبريتشن هي المدينة الأكثر كآبة في أوروبا؟ – اطلع على مقالتنا والفيديو ذي الصلة هنا
المجر تبني محطة طاقة تعمل بالغاز بقدرة 1,000 ميجاوات
قال وزير الطاقة المجري غابور تشيبيك في منشور على فيسبوك يوم الخميس إن المجر ستبني محطة طاقة تعمل بتوربينات الغاز ذات الدورة المركبة بقدرة 1,000 ميجاوات في تيساوجفاروش (شرق المجر). وقال تشيبيك إن اتحادًا من شركة Calik Enerji Swiss AG وشركة Ansaldo Energia SpA سيبني المحطة. تم الإعلان في وقت سابق عن خطط لبناء محطة طاقة تعمل بتوربينات الغاز ذات الدورة المركبة في فيسونتا (شمال شرق المجر)، لتحل محل محطة تعمل بالفحم البني هناك.
اقرأ أيضًا:
بي إم دبليو تبني أكبر مزرعة للطاقة الشمسية في المجر - اقرأ المزيد هنا
قال رئيس وزارة البناء والنقل، يانوس لازار، الثلاثاء، إن الوزارة ستتعامل مع جميع القضايا الحكومية المتعلقة بمشروع تطوير راكوسرينديزو في بودابست، في إشارة إلى القرار الذي اتخذه رئيس الوزراء في اليوم السابق.
إنّ وزارة وقال لازار في مؤتمر صحفي في سوبرون في غرب المجر إنه سيتفاوض مع إدارة بودابست بمجرد توقيع عقد الشراء وتسجيل الملكية، مضيفًا أنه يأمل في "اتفاق جيد وتعاون". وأضاف أن ملحق عقد الشراء يحتوي على جدول من التدابير.
وأشار إلى أنه سيتم تعيين مفوض وزاري لمتابعة مهام الوزارة المختلفة والدخول في المحادثات.
وقال إن تنظيف المنطقة سيكون على رأس الأولويات التي تتطلب تعاون العاصمة، مضيفًا أن هذه القضية لا تتعلق بشكل مباشر بعقد الشراء. وقال إن المجلس الحضري سيضطر على الفور إلى إزالة 330,000 ألف متر مكعب من النفايات من المنطقة بتكلفة تصل إلى 25 مليار فورنت (62.5 مليون يورو)، مضيفًا أن الحكومة ستتعاون وتقدم المساعدة الإدارية والقانونية ذات الصلة.
وقال الوزير إنه يجب أيضًا تحديد المنطقة التي تعمل فيها شركة السكك الحديدية الوطنية MÁV، وسيتعين على شركة السكك الحديدية MÁV استخدام الأراضي هناك "بالقدر الضروري والأدنى".
وأضاف لازار أنه سيتم إجراء محادثات بشأن الجزء الخاص بالعقد الذي تبلغ قيمته أكثر من 62 مليون يورو (25 مليار فورنت).
وقال جيرجيلي كاراكسوني في منشور على فيسبوك إن الشراكة مع الحكومة ضرورية من أجل تنفيذ استثمار بهذا الحجم، واتهم الحكومة بـ "الذهاب والإياب" تمامًا كما فعلت عندما زعمت سابقًا أن بودابست ليس لديها حق الشفعة. إن ممارسة هذا الحق من شأنه أن يخدم مستقبل المدينة بدلاً من "مصالح المستثمرين العرب والقِلة المقربين من الحكومة". كما اتهم العمدة الدولة المجرية بأنها كانت وصية مهملة على المنطقة لعقود من الزمان، وتتسامح مع "الإلقاء غير القانوني" للنفايات وتشارك بنشاط فيه. وقال إنه بمجرد "استيلاء" بودابست على المنطقة، ستشرف شركة المرافق العامة في بودابست (BKM) بكفاءة على عملية التنظيف. وأضاف أن هذا "لن يحدث بين عشية وضحاها"، ولكن "سنقوم بعملنا".
ورحب كاراكسوني بتعيين الحكومة لليزار لتولي المهام المتعلقة بالمشروع. لكنه أصر على أن لازار لم يقرأ اتفاقية الشراء، قائلاً إنه "على عكس جميع التصريحات الحكومية"، باعت الدولة المنطقة "للمستثمر العربي دون أن يلتزم المشتري بأي التزام" بتنظيفها. وتنص اتفاقية الشراء على أن الدولة المجرية والمشتري - المجلس الحضري الآن - يجب أن يبرما اتفاقية منفصلة بشأن قضية الأضرار البيئية وإدارة النفايات، فضلاً عن كيفية تحمل التكاليف. وقال: "نحن مستعدون لذلك"، مضيفًا أن بودابست ستبدأ في إزالة النفايات البلدية "بمجرد استيلائها" على المنطقة. لكنه أضاف أن الدولة تتحمل مسؤولية تكلفة إزالة حطام البناء في صالة الألعاب الرياضية في بودابست وكذلك النفايات الناتجة عن شركة السكك الحديدية الوطنية MÁV. وقال كاراكسوني إن عقد الشراء كان "واضحًا" وألزم الحكومة وبودابست بالقيام بمهام التخلص من النفايات.
الشيح الحلو (Artemisia annua) هو أحد أقدم الأعشاب التي استخدمها الصينيون والأوروبيون منذ آلاف السنين. في عام 2015، حصلت الصينية Tu Youyou على جائزة نوبل في الفسيولوجيا أو الطب لعزلها المادة الفعالة في الشيح الحلو، وهي مادة الأرتيميسينين، والتي عالجت الملاريا بكفاءة 100٪. الآن، ترغب إحدى الجامعات المجرية في صنع مكملات غذائية باستخدام هذه العشبة بالتعاون مع أوزبكستان، حيث سيتم تحقيق الإنتاج المادي.
جامعة مجرية قد تطور "دواء معجزة" جديد
وفقًا Vilaggazdaságوقد بدأ بالفعل تطوير المكملات الغذائية الجديدة في جامعة دبرتسنفي مشروع البحث والتطوير والابتكار المشترك بين المجر وأوزبكستان، يقيس العلماء كيفية اختلاف كمية المكونات النشطة في العشبة اعتمادًا على التربة والطقس الذي تنمو فيه. في المشروع، لم يتضمنوا فقط الشيح الحلو ولكن أيضًا المريمية (المريمية الرسمية).
سيقومون بمقارنة تأثير مستخلصات المركبات النشطة مع التجارب على الحيوانات. المشارك الأوزبكي في المشروع هو معهد طشقند للصيدلة، في حين أن شريكه الصناعي هو شركة ميديتوب للادوية المحدودةوقد بدأ التعاون المجري الأوزبكي بالفعل في تطوير المنتجات. ويرغبون في تصنيع كبسولات مطهرة ومضادة للالتهابات، وحبوب، وجل مائي، ومراهم، وقطرات للأذن، وغسول للفم، أو ضمادات. ولن تُعتبر المنتجات الجديدة أدوية بل مكملات غذائية.
والآن يعملون على تصنيع النماذج الأولية. ولا يزال الطريق إلى الإنتاج الضخم للنماذج الأولية طويلاً، وليس من المؤكد أن جميع النماذج الأولية ستكون مؤهلة للإنتاج الضخم. وسيتم تصنيع المنتجات في أوزبكستان باستخدام الخبرة المجرية.
سيتم الإنتاج في أوزبكستان
وبحسب عميد كلية الصيدلة في جامعة دبرتسنوترغب الشريكة الأوزبكية إلديكو باتشسكاي في إنشاء منطقة صناعية مماثلة لتلك التي تعمل في الجامعة. وتمتلك جامعة ديبريسين مختبرًا تجريبيًا ومصنعًا متوسط الحجم حيث يمكنهم تطوير الإنتاج الضخم. ونظرًا لأن الحكومتين تدعمان المشروع، يأمل العميد أن يمتد تعاونهما لتطوير وإنتاج أدوية تعتمد على البكتيريا.
دودة الخشب الحلوة. الصورة: Creative Commons CC BY-SA 3.0
أعلن وزير الخارجية بيتر سيارتو ونظيره الأوزبكي، لازيز كودراتوف، وزير الاستثمار والصناعة والتجارة في جمهورية أوزبكستان، في عام 2023 أن الأوزبك يرغبون في إنشاء منطقة صناعية خاصة للشركات المجرية.
أنواع دودة الخشب المستخدمة لأغراض متعددة
توجد مئات الأنواع من دودة الخشب في الطب التقليدي للعديد من الثقافات والشعوب. على سبيل المثال، استخدم الهنود الأمريكيون نبات الشيح اللودوفيكياني لخفض الحمى. وفي الأديرة المجرية، تم استخدام نبات الشيح الأبسينثينوم، بينما اعتقد الكثيرون أن أعضاء فرسان الهيكل عاشوا طويلاً لأنهم تناولوا بانتظام مستخلصًا من نبات الشيح الحولي. وكان الأخير أيضًا جزءًا من الطب الصيني التقليدي، ومن هنا اكتشفت تو يويو إشارة إليه في النصوص القديمة واستطاعت فيما بعد عزل مركبه النشط، الفوز بجائزة نوبل في عام 2015.
يمكن أن يساعد الأرتيميسينين المعزول مرضى الملاريا، كما يستخدم في علاج السرطان في العديد من البلدان. وخلال جائحة كوفيد-19، تم استخدامه لتحسين حالة المرضى الذين يعانون من مشاكل في التنفس.
اقرأ أيضًا:
دراسة إقليمية تكشف أن المجريين يظهرون حساسية مثيرة للقلق تجاه المعلومات المضللة ونظريات المؤامرة - اقرأ المزيد هنا
يعتقد ديفيد فيتيزي، المرشح السابق لمنصب عمدة المدينة المدعوم من حزب فيدس وزعيم حركة بودمانيتشكي، أن بودابست ستكون قادرة على شراء راكوسرينديزو من الدولة باستخدام أموال MOHU. وتقول MOHU إن فيتيزي مخطئ. وفي الوقت نفسه، قالت رئيسة البلدية كريستينا باراني إن الحكومة المجرية لن تنفذ مشاريع البنية التحتية التي وعدت بها للمستثمر الإماراتي، بما في ذلك تمديد خط المترو M1، وبناء جسر علوي، وتطوير السكك الحديدية. وبالتالي، ستدفع بودابست ثمن الاستحواذ لسنوات، لكن رأس المال لن يكون قادرًا على تطوير المنطقة.
يتحدث العمدة باراني عن فخ محتمل
باراني يقول كان نجاحاً سياسياً أن تمارس قيادة بودابست حق الشفعة وتشتري راكوسرينديزو بدلاً من منح المستثمرين الإماراتيين حرية بناء أي شيء يرغبون فيه هناك، بما في ذلك حتى ناطحات السحاب التي يبلغ ارتفاعها 500 متر. ومع ذلك، قالت إن قيادة بودابست ستجد صعوبة في التوصل إلى اتفاق مع حكومة أوربان، التي وعدت بتطويرات حتمية في المنطقة الملوثة لجعلها مقبولة لتنمية سكنية ضخمة مثل مشروع بارك سيتي الذي أطلقه عمدة المدينة كاراكسوني.
صورة توضيحية لناطحات السحاب المخطط لها والتي كان من الممكن رؤيتها حتى من قمة كيكيس، أعلى قمة في المجر. الصورة: فيسبوك/كاراكسوني جيرجليمشروع بارك سيتي الذي صممه كاراكسوني لا يمكن تصوره بدون مشاريع البنية التحتية التي تنفذها الحكومة. الصورة: فيسبوك/جيرجلي كاراكسوني
ويقول باراني إنه بدون مثل هذا الاتفاق، سيكون من المستحيل على بودابست تطوير الإقليم، ولن يتعين على القيادة سوى سداد سعر الشراء في حين يتم صرف هذه الأموال عن مشاريع تطوير أخرى أكثر أهمية على الأرجح.
ينبغي إشراك المستثمرين من القطاع الخاص
باراني وزعموا أن المستثمرين من القطاع الخاص يجب أن يشاركوا في المشروع، ولكن دون تنظيف المنطقة وتنفيذ مشاريع البنية التحتية اللازمة، فلن تكون هناك شركات تستثمر أموالها هناك بسبب التكاليف المرتفعة. وبالتالي، فإنهم سيبدأون مشاريع بناء غير مواتية للسكان لتحقيق الأرباح.
يجب أن تتم عملية تنظيف وتطوير المنطقة بمشاركة مستثمرين من القطاع الخاص، ولكن بطريقة تجعل الأرض في ملكية العاصمة قدر الإمكان، أي أن المستثمرين يمتلكون المباني الجديدة فقط، دافيد فيتيزيوقال زعيم مجموعة حركة بودمانيتشكي في برلمان بودابست في مقابلة مع بوابة الأخبار إندكس:
راكوسرينديزو. الصورة: فيسبوك/فيتيزي
الأموال من موهووأضاف أن شركة "إم أو إل"، وهي وحدة تابعة لشركة النفط والغاز المجرية "إم أو إل" التي تتمتع بامتياز إدارة النفايات البلدية على مستوى البلاد، تسمح لشركة "بودابست كوزموفك نونبروفيت" (BKM)، وهي شركة مملوكة لبلدية بودابست، بشراء منطقة "راكوسرينديزو" المهجورة.
وقال فيتيزي في المقابلة إن BKM وقال فيتزي إن المدينة ستدفع الأموال من عائدات امتياز إدارة النفايات، حيث "كان هناك دخل لمرة واحدة من نقل مصنع إعادة تدوير النفايات، والذي بلغ 33 مليار فورنت، والذي يمكن للمدينة استخدامه في هذا" الشراء. وأشار فيتزي إلى أن 33 مليار فورنت (81.4 مليون يورو) ستكون كافية لدفع القسطين الأولين من سعر شراء المنطقة، بإجمالي 30.5 مليار فورنت، ولكن القسط الثالث، حوالي 20.9 مليار فورنت، سيتعين على المدينة توفيره بحلول عام 2039.
مشاكل في دفع ثمن الشراء
وردًا على المقابلة، أصدرت MOHU بيانًا يوم السبت قالت فيه إن فيتيزي كان غير دقيق وأن مجلس المدينة "لن يشتري بالتأكيد منطقة Rákosrendező من عائدات إدارة النفايات". وأشارت الشركة إلى أن MOHU دفعت 39 مليار فورنت إلى BKM مقابل حصة 50 في المائة في MOHU Budapest وعملياتها، ومع ذلك، لا يمكن أن تنفق BKM من هذا المبلغ 17 مليار فورنت إلا على تطوير MOHU Budapest المملوكة بشكل مشترك.
ألكسندرا سينتكيرالي، زعيمة حزب فيدس في بودابست، أظهرت مقالب القمامة:
وأشارت شركة MOHU أيضًا إلى أنه في نهاية عام 2024، كجزء من هذا العقد، اشترت شركة MOHU في بودابست أيضًا منشأة لفرز النفايات والخدمات اللوجستية من العاصمة، بتمويل جزئي من أموال الاتحاد الأوروبي، مقابل 13 مليار فورنت إضافية. ومع ذلك، لا يمكن للبلدية استخدام سعر الشراء إلا فيما يتعلق بدعم الاتحاد الأوروبي. وقالت الشركة إنه ليس من اختصاص شركة MOHU تحديد الموارد التي تمتلكها بودابست، بل إن مهمة الشركة هي "تحديث وتطوير نظام إدارة النفايات المنزلية".
يقول العمدة كاراكسوني إن الحكومة تريد التراجع عن التزامات راكوسرينديزو
واتهم جيرجيلي كاراكسوني، عمدة بودابست، الحكومة بالتراجع عن التزامات تطوير النقل التي قطعتها على نفسها فيما يتعلق بمنطقة راكوسرينديزو المهجورة. وقال العمدة في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي يوم السبت: "سيتضح قريبًا ما إذا كان سكان بودابست مهمين للحكومة بقدر أهمية المستثمر العربي".
وقال كاراكسوني إن الحكومة تعهدت باستثمار 320 مليار فورنت (789.5 مليون يورو) في النقل بموجب قانون تم التصويت عليه بأغلبية الثلثين، والذي بدونه لا يمكن حتى بدء الاستثمار في المنطقة السكنية الخضراء المخطط لها في المنطقة. وأضاف أنه وفقًا لاتفاقية الشراء، يجب على الحكومة ومجلس المدينة الاتفاق على التفاصيل والجدول الزمني الدقيق للتطورات في غضون ستة أشهر. وقال عمدة المدينة إن تكلفة هذه التطورات تزيد عن عشرة أضعاف تكلفة تنظيف المنطقة، ولكن مع تركيز الحكومة على هذا الأخير، كان هذا استعدادًا للحكومة "للتراجع عن التزاماتها"، مضيفًا أنهم "لن يسمحوا بحدوث ذلك، لأن المستثمر العربي لا يمكن أن يكون أكثر أهمية من شعب بودابست".
توضيح البنية التحتية للسكك الحديدية هو المفتاح لإطلاق العنان لتنمية Rákosrendező
قال رئيس بلدية بودابست جيرجيلي كاراكسوني يوم الجمعة في مناقشات مهنية حول هذا الأمر، إن بلدية العاصمة يجب أن تتفق مع شركة السكك الحديدية الحكومية MAV بشأن وضع البنية التحتية للسكك الحديدية في منطقة Rákosrendező brownfield قبل البدء في تطوير المنطقة.
وقال إن القضايا تشمل التحديث الضروري للبنية التحتية للسكك الحديدية، فضلاً عن الاتفاق على خطة رئيسية مفصلة، مشيراً إلى أن هناك حاجة إلى تفاهم مشترك بشأن عمليات القطارات ومدى المنطقة المطلوبة لتلبية هذه الاحتياجات، فضلاً عن أي استثمارات تخطط لها الحكومة.
وأشار إلى اعتراف الحكومة بحقوق الشفعة في Rákosrendező المملوكة لشركة بلدية، وقال إن الحكومة "شرعت في المسار الصحيح". وقال: "نريد حقًا أن نصدق أن الحكومة تضع مصلحة بودابست في المقام الأول"، مضيفًا أن هذا أمر صعب في الوقت الحالي. وأضاف أنه ما لم تُظهِر الحكومة موقفًا إيجابيًا، "لن يتحقق شيء من الأحلام".
اقرأ أيضًا:
ألغت شركة Wizz Air وعدلت ما لا يقل عن 20 رحلة شهيرة من بودابست - اقرأ المزيد هنا
اشتباكات في بودابست؟ إحياء ذكرى المقاتلين الألمان والمجريين المناهضين للسوفييت في الحرب العالمية الثانية واحتجاجات أنتيفا - صور وتفاصيل جديدة هنا
تم تجديد ساحة اللعب المفضلة لأجيال بمناسبة عيد ميلادها الخمسين، حيث تم الكشف عن منزلقات عملاقة وأبراج إطلاق في بودابست خلال عطلة نهاية الأسبوع.
قبل عام تقريبًا، في 31 يناير/كانون الثاني 2024، قررت جمعية مدينة بودابست تخصيص مبلغ إجمالي قدره 200 مليون فورنت مجري (490,000 ألف يورو) لإعادة بناء الملعب الشهير في جزيرة أوبودا.
كان هذا إعادة البناء على نطاق واسع ضروريًا لأن مسحًا شاملاً للحالة في عام 2022 كشف عن أن "سطح الملعب وأساسات معداته كانت عرضة للحوادث والتعفن، لذلك كان لا بد من إغلاق بعض العناصر تدريجيًا أمام الاستخدام العام". في الوقت نفسه، بدأ العمل في إعادة بناء الملعب، بما في ذلك تنظيم ورش عمل عامة ودمج النتائج في الخطط. ومع ذلك، أثناء عملية التخطيط، تغيرت معايير سلامة الملعب والآن تسمح فقط بالمنزلقات ذات منحدر أقل لضمان سلامة الأطفال. لذلك كان من الضروري دمج منحنيات جديدة في الهيكل. كانت بعض الأجزاء لا تزال في حالة فنية جيدة، لذلك تم الاحتفاظ بها لتوفير التكاليف وتعزيز الاستدامة.
واحدة من أكبر ملاعب الشرائح في بودابست تخضع لعملية تجديد كاملة - شاهد الصور. الصورة: مارتون ميريز/إنبودابستيم
تم استبدال الغطاء الخشبي أسفل المنزلقات بسطح مطاطي حديث واقٍ من السقوط بألوان طائر الرفراف المقيم في الجزيرة. كما تم تجديد المنزلقات وأبراج الإطلاق. وبالنسبة للأطفال الأكثر مغامرة، تم تركيب العديد من مسارات التسلق والحبال وحوامل التسلق الملونة لمساعدتهم على الوصول إلى قمة التل. أما بالنسبة للأطفال الأقل مغامرة، فقد تم تجديد الدرج. وفي حرارة الصيف، سيتم رفع أشرعة الشمس فوق المنزلقات لتوفير الظل. كما تم بذل جهود التشجير، حيث تم زراعة خمس أشجار ناضجة وإدخال 35 مترًا مربعًا من المساحات الدائمة المتنوعة بيولوجيًا.
تجديد الملعب لم ينتهي بعد
لا تزال أعمال الجسر المعلق بين الهرمين جارية، لذا لم يتم افتتاح هذه المنطقة للجمهور بعد، ومن المتوقع أن تفتح هذه المناطق المخصصة للعب للأطفال في خريف عام 2025. وفقا للمسؤولين.
وصلت القلعة الواقعة على تلة جيليرت في بودابست إلى المراحل النهائية من التجديد وستعيد فتح أبوابها للجمهور.
تقترب أعمال ترميم القلعة من نهايتها، كما يشير إلى ذلك البدء في زراعة نباتات جديدة، حيث سيتم تحويل الفناء الداخلي للقلعة إلى حديقة مساحتها 6,000 متر مربع، حيث سيتم زراعة تسعة وخمسين شجرة وشجيرة زينة.
ستزداد المساحة الخضراء في القلعة بمقدار مرة ونصف
أعلن برنامج هاوسزمان الوطني في فيسبوك صفحة تفيد بأن المرحلة النهائية من ترميم القلعة، وهي تنسيق الحدائق المحيطة بالقلعة، قد بدأت. وتشمل الخطوات التالية زراعة أشجار اللوز والكرز الزينة والتفاح الزينة وأشجار يهوذا والماغنوليا، فضلاً عن الأشجار النادرة مثل القيقب الرمادي والبندق الفارسي.
القلعة، بودابست. الصورة: الفيسبوك / برنامج Nemzeti Hauszmann
معظم الأشجار هي عينات جاهزة للزراعة عمرها 20 عامًا ويمكن أن يصل وزنها إلى ثلاثمائة كيلوغرام. وهي تحتوي على كرة تربة أرضية، لذلك لا يمكن رفعها إلى موضعها النهائي إلا بواسطة رافعة. يمكن أيضًا زراعة الأشجار في فترة الشتاء الثلجية، عندما يكون النبات خاملاً ويكون لديه الوقت للاستعداد للتبرعم الربيعي. بالإضافة إلى الزراعة الجديدة، يعتني البستانيون أيضًا بشجرة الرمان القديمة في القلعة.
القلعة، بودابست. الصورة: الفيسبوك / برنامج Nemzeti Hauszmann
سيتم زراعة الورود والخزامى والزهور المتسلقة والكروم حول الشجيرات الخشبية في الفناء الداخلي والممر حول القلعة وتل القلعة. وكما كتب خبراء برنامج هاوسزمان الوطني، فقد تم اختيار النباتات بهدف رئيسي يتمثل في توفير منظر جمالي في الفصول الأربعة. تم اختيار الأنواع التي تزهر بكثرة في الربيع والصيف ولها سيقان وثمار مثيرة للاهتمام في موسم ما بعد نفض الأوراق.
تم تصميم حديقة القلعة مع وضع الاستدامة في الاعتبار، وفقًا لتقرير موقع budapest.hu. وسيتم تركيب نظام ري في جميع أنحاء المنطقة، مع توفير المياه من خزان مخصص لتخزين مياه الأمطار. وسيتم تحويل الأسطح المسطحة إلى أسطح خضراء وسيتم وضع أحواض نباتات مقاومة للجفاف في المناطق المعرضة بشدة لأشعة الشمس.
وسوف يوفر الجزء الداخلي من القلعة والممرات المحيطة بها للزائرين ميزات مذهلة مثل المروج المقصوصة بعناية وأحواض الزهور الملونة، والتي سوف تمتزج بشكل متناغم مع البيئة التاريخية للقلعة. ومن المتوقع بحلول نهاية الأعمال أن تزيد المساحة الخضراء بمقدار مرة ونصف لتصل إلى 20,000 ألف متر مربع.
ليس فقط النباتات هي التي يتم تجديدها
لا يقتصر تجديد القلعة على المساحات الخضراء فحسب، بل يشمل أيضًا توسيع المساحات المجتمعية وإنشاء مناطق جذب جديدة. ستضم الحديقة العامة الداخلية بين أسوار القلعة مقهى ومحل آيس كريم ومتجر هدايا، مما يجعلها مكانًا مناسبًا للاسترخاء وتجديد النشاط.
ومن بين التطورات الأكثر إثارة افتتاح معرض في برج المدافع بعنوان "حصن الحرية"، والذي سيحكي قصة النضال المجري من أجل الحرية. وسوف يخلد المعرض نقاط التحول التاريخية في المجر بطريقة فريدة من نوعها، وهو بمثابة تكريم مناسب لأبطال الماضي.
سيتم أيضًا تجديد أحد أهم معالم القلعة، وهو تمثال الحرية، يكتب Helló Magyarسيتم إعطاء الشرفة المحيطة بالتمثال مظهرًا جديدًا، مما يوفر إطلالات أكثر إثارة للإعجاب على المدينة. الشرفة الجديدة هي جزء من الجهود المبذولة لتعزيز الأهمية التاريخية للقلعة وجاذبيتها السياحية.
وسيتمكن الزوار من التجول داخل أسوار القلعة والاستمتاع بفتح البوابات الشمالية والجنوبية المتجددة، مما سيجعل القلعة أكثر سهولة في الوصول إليها. ومن المتوقع أن تكتمل التحسينات بحلول أوائل عام 2026.
كما كتبنا سابقًا، يهيمن العلم الوطني الأكبر للمجر على بودابست من القلعة! التفاصيل والصور
قال جيرجيلي كاراكسوني، عمدة المدينة، على فيسبوك يوم الأحد، إن بودابست تتمتع بحقوق الشفعة على منطقة راكوسرينديزو بأكملها.
فيما يتعلق بمنطقة بروفيلد في الدائرة الرابعة عشرة في بودابست، والتي تخضع لخطط تطوير متضاربة من قبل الحكومة والبلدية، عيد الميلاد وقال إن الوضع القانوني "واضح ولا لبس فيه".
وقال إن البائع، الدولة المجرية، أبلغت المشترين في اتفاقية البيع والشراء أن شركتين مملوكتين لبودابست تتمتعان بحقوق الشفعة على المنطقة بأكملها.
وقال كاراكسوني إن عقد الشراء ينص على أن المستثمر يجب أن يدفع القسط الأول من سعر الشراء في غضون عشرة أيام من تقديم الدولة المجرية لإعلانات التنازل عن حق الشفعة أو انقضاء الموعد النهائي لممارسة حقوق الشفعة دون مشاكل. وأضاف كاراكسوني "لن يمر هذا الموعد النهائي دون مشاكل".
جيرجيلي كاراكسوني في بلغراد، أمام مشروع مماثل. الصورة: فيسبوك/جيرجيلي كاراكسوني
وقال عمدة المدينة إن المالك الحالي، الدولة المجرية، "سمحت لهذه المنطقة القيمة بشكل خاص بالتدهور والتلوث لعقود من الزمن".
وقال إن الوقت قد حان للبدء في التنمية وفقا "للمبادئ التي تبناها عمليا مهنة تنمية المدينة بأكملها"، والتي قال إنها تعززت بالقرار الأخير الذي اتخذته جمعية بودابست في هذا الشأن.
يدعم العمدة كاراكسوني مفهوم بارك سيتي
وقال إن مفهوم بارك سيتي يعزز "الإسكان بأسعار معقولة والكثير من المناطق الخضراء للعديد من الناس، بدلاً من الرفاهية لقلة قليلة من الناس".
وقال كاراكسوني إنه في حالة انتهاك الدولة لحقوق الشفعة لشركة بودابست كوزموفيك (BKM)، فإن شركة المرافق في بودابست ستقاضي على الفور كل من البائع المجري والمشتري الإماراتي، "الملياردير العربي".
وقال إن شركة BKM ستدفع ثمن المنطقة من سعر مصنع بودابست هولاديكهازنوسيتو لإدارة النفايات. وأضاف: "نحن مستعدون لمحاولات من الحكومة المجرية للالتفاف على حقوقنا في الأولوية"، وسنستخدم كل الوسائل القانونية لمنع ذلك.
وستناقش جمعية بودابست الاقتراح بشأن هذه المسألة يوم الأربعاء. وقال إن أعضاء المجلس "سيتعين عليهم أن يقرروا ما إذا كانوا يخدمون مستقبل بودابست أم يستسلمون لمكائد الحكومة".
اقرأ أيضًا:
القصة الرائعة لكيفية حصول بودابست على اسمها المميز - اقرأ المزيد هنا
3 رؤساء أمريكيين لديك تمثال في بودابست – من سيكون التالي؟
شارك جيرجيلي كاراكسوني، عمدة بودابست المعارض، صورًا لزيارته إلى بلغراد في فبراير/شباط، حيث ظهر أمام بعض المباني السكنية الشاهقة بشكل مذهل. وقال إنه لا أحد يحتاج إلى الذكاء الاصطناعي لتصور كيف ستبدو منطقة راكوسرينديزو إذا نفذ المطورون العرب خططهم.
التزم العمدة كاراكسوني بحماية بودابست
عيد الميلاد محمد وأضاف أن مشروعا مماثلا في بلغراد شارف على الانتهاء، وكانت النتيجة مروعة: رعب غير إنساني من الخرسانة. وأضاف أن المنطقة التي بنيت عليها المباني السكنية كانت من أكثر الأراضي قيمة في العاصمة الصربية. وقال إنه ملتزم بعدم السماح للمستثمر العربي بذلك لأن "هذه ليست بنجستان".
يعرض جيرجيلي كاراكسوني، عمدة مدينة بودابست، مشروع تطوير عقار راكوسرينديزوي التاريخي المخطط له للخطر، حسبما قال بوتوند سارا، رئيس المكتب الحكومي في بودابست، يوم السبت.
وقالت سارة إن التطوير المقترح ضخم ومعقد، نظرًا لأنه تم توقيع معاهدة دولية وتم إقرار قانون ذي صلة، وفي ضوء "الالتزامات الضخمة" التي تم التعهد بها، كان كاراكسوني يتصرف "بشكل غير مسؤول" ويعرض الاستثمار للخطر من خلال عرقلة المشروع وتشغيل العاصمة "بشكل غير قانوني".
وفي مقطع فيديو تم تحميله على موقع فيسبوك، قالت سارة إن إدارة بودابست لا تزال تفتقر إلى نائب رئيس بلدية، وأن ميزانيتها لعام 2025 "غير قانونية"، وبالتالي لم تعد تدير المدينة على أسس قانونية.
وأكد أن القرار بشأن التنمية يتطلب "الفطرة السليمة والهدوء"، مضيفًا أن كاراكسوني لا ينبغي أن يخاطر "ويعيد النظر في الأمر".
بودابست فيدس: المشروع من شأنه أن يخلق فرص عمل ويساعد في الإسكان وتطوير حركة المرور
وفي منشور على موقع فيسبوك، اتهمت ألكسندرا سانتكيرالي، رئيسة مجموعة فيدس في الجمعية التشريعية للمدينة، كاراكسوني بالتصرف بطريقة تحرم سكان بودابست من "آلاف الوظائف الجديدة والعديد من آلاف الشقق الجديدة"، فضلاً عن تطوير السكك الحديدية ومترو الأنفاق.
وفي إشارة إلى "مكبات القمامة غير القانونية، وجبال النفايات الخطرة والمباني المدمرة والمهجورة"، فضلاً عن "أوكار المخدرات وملاجئ المشردين"، قالت إن الحكومة المركزية أطلقت "أكبر مشروع تنمية في تاريخ العاصمة"، ومع ذلك كان كاراكسوني يفعل كل ما في وسعه لمنع المشروع من المضي قدماً.
وقالت إن رئيس البلدية كان يحاول صرف الانتباه عن "حقيقة أنه وحلفاءه دفعوا بودابست إلى الإفلاس التام".
وقالت في مقطع فيديو نُشر يوم الجمعة إن إدارة كاراكسوني لن تشتري المنطقة بشكل قانوني وأن العاصمة لم تعد لديها "الأموال لحل هذه القضية".
كان ينبغي للدولة أن "تنظف" الموقع الملوث
في هذه الأثناء، قال ديفيد فيتيزي، زعيم مجموعة حركة بودمانيكزكي في الجمعية العمومية للمدينة، إن الدولة كان ينبغي لها أن "تنظف" موقع راكوسرينديزو المتهالك، لكنها فشلت في ذلك، كما أهملت أيضًا إلزام "المستثمرين العرب [من الإمارات العربية المتحدة]" في عقد الشراء بالقيام بذلك.
وأشار السياسي المعارض إلى أن وزير البناء والنقل، يانوس لازار، وعد بتنظيف الموقع باستخدام أموال الدولة، نظرًا لأن شركة السكك الحديدية الحكومية MAV والدولة كانتا تمتلكان المنطقة لعقود عديدة. وأضاف: "لم يحدث شيء؛ لم يتمكنوا حتى من طرح مناقصة لتنظيف المنطقة".
وقال إن الحجج الرئيسية التي ساقتها الحكومة لدعم الاستثمار كانت أن المشتري العربي، الذي وافق على استثمار خمسة تريليونات فورنت (12.3 مليار يورو)، سوف يتولى تنظيف المنطقة. وأضاف: "لكن الأمر ليس كذلك"، مؤكداً أن المستثمر لم يكن ملزماً بموجب عقد الشراء بالقيام بذلك.
وأضاف أن العقد ينص على أن البائع والمشتري سيدخلان في اتفاق منفصل بشأن الأضرار البيئية والنفايات، لكن هذا لا يلزم المستثمر العربي بأي شيء، مضيفا أن التنظيف يبقى على عاتق الدولة ودافعي الضرائب.
اقرأ أيضًا:
حكومة أوربان تحسب بسعر 1,000 فورنت هنغاري/يورو لمشروع Rákosrendező الكبير في بودابست؟
في الآونة الأخيرة، زعم وزير البناء والنقل المجري يانوس لازار في منشور على فيسبوك أن قيادة بودابست قد تشتري منطقة راكوسرينديزو مقابل 5,000 مليار فورنت مجري (12.25 مليار يورو). ومع ذلك، فإن العقد الذي أبرمته الحكومة المجرية مع الإمارات العربية المتحدة بشأن مشروع جراند بودابست يتضمن اتفاقًا لتشجيع استثمار بقيمة 5 مليارات يورو. وعلاوة على ذلك، يستند هذا التقييم إلى سعر صرف مشكوك فيه للغاية: 1,000 فورنت مقابل اليورو.
ديفيد فيتيزي، مرشح لمنصب رئيس البلدية من حزب فيدس بزعامة رئيس الوزراء فيكتور أوربان وعضو المجلس البلدي في بودابست. شاركت الأرقام على صفحته على الفيسبوك. لاحظ فيتيزي أن لازار الحسابات ويبدو أن هناك افتراضا بأن سعر الصرف هو 1,000 فورنت مقابل اليورو.
وكما ذكرت التقارير السابقة، تعارض قيادة بودابست الاتفاق الذي أبرمته الحكومة المجرية مع الإمارات العربية المتحدة بشأن تطوير منطقة راكوسرينديزو. ويسمح الاتفاق لدولة الإمارات العربية المتحدة بترشيح شركة أو أكثر لبناء مبان يصل ارتفاعها إلى 500 متر في قلب المدينة. كما تعهدت الحكومة المجرية بتنفيذ مشاريع كبيرة في مجال المرور والبنية الأساسية في المنطقة، بشرط أن تدفع الإمارات العربية المتحدة ثمن الشراء (122 مليون يورو للموقع الذي تبلغ مساحته 850,000 ألف متر مربع بالقرب من وسط المدينة) فقط بعد استكمال هذه التحسينات.
الصورة: فيسبوك/فيتيزي
وفي المقابل، "تم تشجيع" الإمارات العربية المتحدة على تنفيذ مشاريع تطويرية بقيمة 5 مليارات يورو في الموقع. ومع ذلك، قال رئيس البلدية جيرجيلي كاراكسوني: أعلن هذا الأسبوع أعلنت بودابست أنها تمتلك حقوق الشفعة في المنطقة وترغب في شرائها مقابل 122 مليون يورو، وهو نفس السعر الذي من المتوقع أن تدفعه دولة الإمارات العربية المتحدة.
وقد رفضت الحكومة المجرية هذا الادعاء، بحجة أن خطط التنمية الإماراتية تبرر تقييمًا أعلى بكثير. ووفقًا لإدارة أوربان، ستحتاج بودابست إلى دفع ما لا يقل عن 5,000 مليار فورنت (12.25 مليار يورو) للاستحواذ على المنطقة - على الرغم من أن التزام الإمارات العربية المتحدة التعاقدي هو تطوير بقيمة 5 مليارات يورو. لكي تكون أرقام الحكومة منطقية، يجب أن ينخفض سعر الصرف إلى 1,000 فورنت مقابل اليورو.
تنمية المدينة أم فقدان السيادة؟
يعتقد الخبراء أن الفورنت سيستمر في الضعف هذا العام، حيث تهدف الحكومة إلى الحفاظ على القدرة التنافسية للمجر. ومع ذلك، فإنهم يتوقعون سعر صرف يبلغ حوالي 420 فورنتًا مجريًا/يورو. وسيكون سعر الصرف 500 فورنت مجري/يورو صادمًا للمجتمع المجري، ناهيك عن 1,000 فورنت مجري.
وتزعم الحكومة المجرية أن مشروع راكوسرينديزو يمثل فرصة فريدة لجذب رأس المال لإحياء المنطقة المهجورة. ويزعم المسؤولون أن قيادة بودابست كانت عاجزة عن تحسين الموقع، حيث ظلت أكوام القمامة دون مساس لسنوات. ومن وجهة نظر الحكومة، فإن الاستثمار الإماراتي يضمن التجديد والتقدم.
من ناحية أخرى، يتهم سياسيو المعارضة، بما في ذلك قيادة بودابست، حكومة أوربان بالتضحية بالسيادة الوطنية. وهم يزعمون أن الاتفاق يمنح المستثمرين الأجانب جزءًا رئيسيًا من رأس مال المجر، مما يسمح بتطويرات فاخرة مثل الشقق الراقية، والمباني المكتبية، أو حتى "برج ترامب" (اقتراح مثير للجدل تم الإبلاغ عنه سابقًا). هناوتصر المعارضة على أن الأرض يجب أن تستخدم لمعالجة أزمة السكن العاجلة في بودابست بدلاً من تلبية التطورات المضاربية.
هذا ما تريده قيادات بودابست: بارك سيتي
المصدر: FB/Karácsony
ناطحة سحاب ارتفاعها 500 متر بالقرب من وسط المدينة؟
أحد أكثر الجوانب المثيرة للجدل في المشروع هو إمكانية بناء ناطحة سحاب بارتفاع 500 متر بالقرب من وسط مدينة بودابست. ديفيد فيتيزي أبرزت وقد أبدى بعض المنتقدين لهذا المشروع تحفظاتهم على هذا الاقتراح، مشيرين إلى أن العقد الذي أبرمته الحكومة مع الإمارات العربية المتحدة يسمح صراحة بمثل هذا البناء. ويزعم المنتقدون أن مثل هذا البناء من شأنه أن يغير بشكل لا رجعة فيه أفق مدينة بودابست، التي تهيمن عليها حاليا العمارة التاريخية. وحتى جانوس لازار أبدى تحفظاته على الاقتراح.
ورغم أن الحكومة تحتفظ من الناحية الفنية بحق النقض على خطط الإمارات العربية المتحدة، فإن العقد يلزمها بإزالة كل العقبات القانونية أو البيروقراطية التي تعترض سبيل التطوير. وفي حالة عدم حل هذه العقبات، فلن تكون الإمارات العربية المتحدة ملزمة بدفع ثمن الشراء.
صورة مرئية للناطحات السحاب باستخدام الذكاء الاصطناعي. الصورة: FB/Vitézy
اقرأ أيضًا:
انفجار مدمر في وسط مدينة بودابست وإصابات متعددة و40 رجل إطفاء يكافحون النيران - اقرأ المزيد هنا
استلمت شركة السكك الحديدية الفنلندية MÁV ثلاث قاطرات Vectron، وهي الأولى من بين 55 قاطرة ستصل هذا العام حيث تعمل شركة السكك الحديدية المملوكة للدولة على تحديث أسطولها.
ومن المقرر أن تدخل القاطرات الثلاث الخدمة في فبراير المقبل. مركبة وقالت الشركة في بيان يوم الجمعة إنها ستتسلم 40 قاطرة كهربائية و15 قاطرة ديزل في عام 2025، و15 قاطرة كهربائية أخرى في النصف الأول من عام 1.
اقرأ أيضًا:
هل تأخرت رحلتك بالقطار أو الحافلة في المجر؟ استرد نصف تذكرتك! - اقرأ المزيد هنا
قال وزير الطاقة تشابا لانتوس في مؤتمر نظمته جمعية تكنولوجيا الهيدروجين المجرية يوم الخميس إن عطاء لتحويل محطة ماترا للطاقة التي تعمل بالليغنيت إلى محطة توربينات غازية تعمل بالدورة المشتركة قد تم إغلاقه بنجاح.
سيتم بناء محطة طاقة جديدة تعمل بتقنية الدورة المركبة للغاز
وأشار لانتوس إلى أن العطاء كان الأول من بين ثلاثة عطاءات لمحطات الطاقة التي تعمل بالتوربينات الغازية ذات الدورة المركبة والتي سيتم إغلاقها بنجاح. محطة ماترا للطاقة وأضاف أن المناقصة كانت تضمن أن تعمل المنشأة بنسبة 30٪ من الهيدروجين. وقال لانتوس إن كل الجهود ستُبذل لتعزيز التحول الأخضر، لكن "الواقع" هو أن محطات الطاقة ذات القدرة الكبيرة ستحتاج إلى التشغيل بسرعة في السنوات العشرين إلى الخمس والعشرين القادمة لتلبية الطلب.
الصورة: PrtScr/FB/وزارة الطاقة
وأشار لانتوس إلى أن أكثر من ربع كهرباء المجر جاءت من مصادر الطاقة المتجددة في عام 2024. وأضاف أن قدرة الطاقة الشمسية تبلغ 7,550 ميجاوات. وقال لانتوس إن استراتيجية الهيدروجين الحالية في المجر بحاجة إلى مراجعة وإنشاء إطار تنظيمي وطني يمكن التنبؤ به وبسيط وشفاف.
وقال زولتان ألدوت، رئيس مجلس الإشراف على شركة النفط والغاز مول، التي استضافت المؤتمر في مقرها الرئيسي في بودابست، إن الهيدروجين الأخضر والهيدروجين منخفض الانبعاثات يحتاجان إلى الدعم.
رجال الأعمال المقربون من الحكومة من بين الفائزين
وبحسب موقع 24.hu، كان الفائز بالمناقصة هو اتحاد شركات Status KPRIA، والشركة المصرية Elsewedyvel، وشركة West Hungária Bau. وبلغت القيمة التقديرية للاستثمار 14.74 مليون يورو. وتخدم Status KPRIA مصلحة لورينك ميزاروس، أغنى رجل مجري، والذي اكتسب معظم ثروته بفضل العديد من المشتريات العامة التي فاز بها واحدة تلو الأخرى. وتخدم West Hungária Bau مصلحة إستفان تيبوركز، صهر رئيس الوزراء أوربان.
وبحسب وكالة الأنباء المجرية، سيبني الكونسورتيوم محطة طاقة تعمل بالغاز المصاحب بقدرة 500-650 ميجاوات لتحل محل محطة ماترا للطاقة التي تعمل بالوقود البني بقدرة 884 ميجاوات والتي تولد ما يقرب من عُشر كهرباء المجر وتمثل ما يقرب من 5% من انبعاثات الكربون في البلاد. وستشكل انبعاثات المحطة التي تعمل بالغاز ربع انبعاثات المحطة التي تعمل بالفحم البني فقط. وستقوم مجموعة الطاقة المملوكة للدولة MVM باستكمال هيكل التمويل لبناء محطة الطاقة التي تعمل بالغاز المصاحب بعد توقيع العقد مع الكونسورتيوم الفائز.
اقرأ أيضًا:
المجر يصبح الموزع الإقليمي للغاز الروسي، يولد عائدات غير متوقعة
هل تجعل المجر رومانيا تابعة لموسكو من خلال صفقة غاز ضخمة؟ قد تنضم أجهزة المخابرات الرومانية إلى "اللعبة" - اقرأ المزيد هنا
قالت شركة إدارة الأصول الوطنية المجرية يوم الأربعاء إن العقارات المحيطة بمحطة قطار راكوسرينديزو في بودابست لا يجوز بيعها إلا لمشترٍ معين من قبل دولة الإمارات العربية المتحدة، بموافقة مسبقة من الحكومة، وفقًا لاتفاقية التعاون الاقتصادي بين الحكومات التي تم إصدارها في عام 2024. هل لن تتمكن قيادة العاصمة من إيقاف مشروع جراند بودابست وإنشاء بارك سيتي بدلاً من ذلك؟
مشروع جراند بودابست: بودابست لن تتمكن من ممارسة حق الشفعة
وقالت شركة إم إن في إنه لا يجوز ممارسة حق الشفعة إلا إذا استوفى الطرف الذي يحمل هذا الحق جميع الشروط الواردة في اتفاقية الشراء الموقعة في 16 يناير/كانون الثاني بين إم إن في، نيابة عن دولة المجر، والمشتري، شركة التطوير الإماراتية إيجل هيلز هنغاريا.
يوم الثلاثاء، عمدة بودابست جيرجيلي كاراكسوني محمد ستمارس شركة المرافق العامة في المدينة حق الشفعة في المنطقة المهجورة والتي من المقرر أن تخضع لعملية إعادة تأهيل كبرى.
ستكون ناطحات السحاب المخطط لها مرئية من كل مكان. الصورة: فيسبوك/كاراكسوني جيرجلي
وفي رسالة نشرت على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء، قال وزير الاقتصاد الوطني مارتون ناجي إن العاصمة لا تستطيع ممارسة حق الشفعة بسبب حق الإمارات العربية المتحدة في تحديد المشتري، واتهم عمدة المدينة بـ"التحريض السياسي". وأضاف أن عمدة المدينة قد يرى فوائد مشروع إعادة التأهيل من حيث خلق فرص العمل، والفائدة لقطاع البناء والقدرة على جذب السياح، إذا نظر إلى ما هو أبعد من "أهداف السياسة الحزبية وبقائه السياسي".
المصدر: فيسبوك/ كاراكسوني جيرجيلي
تحديث: بودابست تصر على حقوق الشفعة في منطقة راكوسرينديز، كما يقول كاراكسوني
قال رئيس بلدية بودابست جيرجيلي كاراكسوني في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء إن بلدية بودابست لن تتنازل عن حقوق الشفعة على المنطقة البنية في راكوسرينديزو، موقع عمليات إعادة الإعمار الكبرى المخطط لها، مضيفًا أن تصريحات الحكومة والأحزاب الحاكمة متناقضة مع بعضها البعض.
شركة إدارة الأصول الوطنية المجرية (MNV) قالت في وقت سابق من اليوم إن العقارات المحيطة بمحطة قطار راكوسرينديزو في بودابست لا يجوز بيعها إلا لمشترٍ تعينه دولة الإمارات العربية المتحدة، بموافقة مسبقة من الحكومة، وفقًا لاتفاقية التعاون الاقتصادي بين الحكومات الصادرة في عام 2024.
وقال كاراكسوني إن الاتفاق الذي نشرته شركة إم إن في أظهر بوضوح أن مجلس المدينة يتمتع بحقوق الشفعة في المنطقة. وأضاف كاراكسوني أن البلدية ستمارس هذا الحق "لمنع الاستثمار الضار الذي تحاول الحكومة فرضه على سكان بودابست"، مضيفًا أن البلدية ستبني "بارك سيتي"، وهي خطة سابقة، في المنطقة.
مفوض الحكومة: عمدة بودابست يضلل الناس بشأن قرار ضريبة التضامن
قال بوتوند سارا مفوض حكومة المدينة في مقطع فيديو تم بثه على فيسبوك يوم الأربعاء إن عمدة بودابست جيرجيلي كاراكسوني "يضلل الناس تمامًا" من خلال تصريحاته حول حكم صدر مؤخرًا بشأن التزام المدينة بدفع ضريبة تضامن للميزانية المركزية.
وقالت سارة إن "الحكم هو عكس ما قاله رئيس البلدية"، مؤكدة أن المحكمة لم تطعن في قانونية أو حجم الضريبة، كما أنها لم تحكم بأن الدولة يجب أن تعوض الضريبة المحصلة من الحسابات الحضرية.
عمدة بودابست جيرجيلي كاراكسوني. الصورة: إم تي آي
أصدرت محكمة في بودابست، الثلاثاء، حكما ملزما لصالح إدارة المدينة في دعواها ضد خزانة الدولة بشأن ضريبة التضامن، حيث أعلنت أن أوامر تحصيل الضرائب السابقة غير قانونية.
رفع مجلس مدينة بودابست دعواه القضائية في عام 2023 بحجة أن مبلغ 28 مليار فورنت (67.9 مليون يورو) الذي دفعه المجلس كضريبة تضامن إلى خزانة الدولة كان غير قانوني لأنه تجاوز التمويل الذي تلقاه من الحكومة.
اقرأ أيضًا:
بند تغيير قواعد اللعبة قد يوقف خطط الحكومة المجرية لبناء ناطحات سحاب في جراند بودابست! - اقرأ المزيد هنا
حظر Airbnb لم يوقفهم: أكبر شقة سكنية في بودابست ويرى ثغرة!
قالت وزارة الاقتصاد الوطني في بيان لها يوم الثلاثاء إن خطط الائتمان المدعومة لتعزيز صادرات الشركات الصغيرة والمتوسطة المجرية تشهد "بداية جيدة".
تمت الموافقة بالفعل على طلبات الحصول على 52.7 مليار فورنت من الائتمان المتاح للمصدرين والموردين من الدرجة الأولى، قالت الوزارةوتبلغ معدلات الفائدة على القروض المخصصة للاستثمارات الجديدة وتوسيع القدرات وتطوير التكنولوجيا وإطلاق منتجات جديدة والاستحواذ على أصول مادية أو غير مادية، ما بين 5.7% و7.2% للقروض المقومة بالفورنت و3.75% و5.75% للقروض المقومة باليورو.
يتوفر ما يقرب من 1,410 مليار فورنت من الموارد في إطار برنامج ديمجان ساندور لتوسيع نطاق الشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية.
يقدم مشروع جراند بودابست فرصة للتنمية الحضرية للعاصمة المجرية على نطاق غير مسبوق، ولكن ليس الجميع راضين. فقد بدأ المنتقدون بالفعل في التحدث ضد المشروع وتداعياته على النمو الحضري.
في بودابست، بموجب التشريعات الحالية، يجوز أن يصل ارتفاع المباني إلى 90 مترًا. ومع ذلك، وفقًا لـ وزارة الاقتصاد الوطني يسمح اقتراح إيجل هيلز في جراند بودابست ببناء مبان يصل ارتفاعها إلى 250-500 متر في بعض أجزاء المنطقة. وهذا يعني أن الحكومة ستدعم بناء هذه المباني الأطول.
ومع ذلك، أعربت وزارة أخرى عن وجهة نظر معاكسة بشأن مشروع جراند بودابست، كما أبلغت شركة تليكس:
"تواصل وزارة البناء والنقل الإصرار على الالتزام بالأحكام ذات الصلة بقانون العمارة المجري (القانون ج لعام 2023)، الذي يحظر تشييد المباني التي يصل ارتفاعها إلى 500 متر. نحن لا ندعم تشييد المباني أو ناطحات السحاب التي يبلغ ارتفاعها 500 متر."
ولم توضح الوزارة سبب اعتبار مثل هذه ناطحات السحاب ضارة في منطقة محددة من العاصمة المجرية، خاصة بالنظر إلى أمثلة مدن عالمية أخرى. على سبيل المثال، تجتذب لندن وباريس مئات الآلاف من السياح الذين يأتون للإعجاب بناطحات السحاب الخاصة بهما.
وقد أعلنت الحكومة أنها لن تهمل تطوير المنطقة. ومن المقرر تنفيذ تحسينات في البنية التحتية العامة بقيمة 800 مليون يورو، بما في ذلك إنشاء جسر للمشاة والسكك الحديدية، وتحديث مسارات السكك الحديدية، وتمديد خط مترو M1، وإنشاء مسار للدراجات والمشاة، وتغطية مسارات السكك الحديدية لإنشاء حديقة فوقها.
اقرأ أيضًا:مشروع مدينة ليجيت حصل على الضوء الأخضر في وسط مدينة بودابست: شقق ومكاتب ومرائب جديدة – صور
عمدة بودابست يقدم طلب بيانات لعقد مشروع جراند بودابست
وفي أعقاب الإعلان عن بيع الأرض، وصف عمدة بودابست جيرجيلي كاراكسوني هذه الخطوة بأنها "خيانة صريحة للبلاد"، مدعياً أن الحكومة باعت أحد "احتياطيات الذهب" في بودابست لمستثمر عربي سبق أن دمر منطقة مماثلة في بلغراد. وأضاف: "بدلاً من ناطحات السحاب الفاخرة التي لا يمكن تحمل تكلفتها، نحتاج إلى مساكن بأسعار معقولة ومناطق خضراء في راكوسرينديزو".
وصرح كاراكسوني يوم الاثنين أنه قدم طلبًا للحصول على بيانات المصلحة العامة إلى شركة السكك الحديدية MÁV ومدير الأصول الوطني للعقد المتعلق بإعادة تطوير منطقة Rákosrendező في المدينة.
وكتب كاراكسوني في رسالة إلى رويترز: "لقد طالبنا مرارا وتكرارا بأن يتم الكشف عن تعاملات الحكومة مع المستثمرين العرب في مشروع دبي المصغر". فيسبوك بريد.
"ومع ذلك، فقد وقعوا عقدًا دون أي منافسة على الإطلاق، مع الحفاظ على سرية كل التفاصيل، بما في ذلك سعر الشراء والنوايا الحقيقية للمستثمر". وأوضح أن طلب البيانات العامة الذي قدمه وفقًا لقوانين حرية المعلومات، ينطبق على "جميع ملاحق العقد وملحقاته". كما حذر العمدة من أن مجلس المدينة سيتخذ إجراءات قانونية إذا لم يتم الكشف عن الوثائق في الموعد النهائي المنصوص عليه قانونًا.
فيتيزي: ناطحات السحاب التي يبلغ ارتفاعها 500 متر غير واردة في بودابست
وافق ديفيد فيتيزي، زعيم حركة بودمانيتشكي في مجلس المدينة، على مخاوف العمدة، تصف اقتراح جراند بودابست غير منطقي بالنسبة للعاصمة المجرية.
"إن بودابست مدينة تاريخية ذات قيمة فريدة من نوعها"، كما صرح. "هناك عدد قليل من الأماكن في جميع أنحاء العالم يمكنها أن تفتخر بمركز مدينة تاريخي كبير ومُحافظ عليه بشكل متماسك مثل مدينتنا. ستتعرض قيمها المعمارية والثقافية والسياحية والتراثية العالمية للتهديد من قبل مبنى يبلغ ارتفاعه 500 متر على حافة مركز المدينة، والذي ينافس تلة يانوس. سيكون مثل هذا المبنى أطول بثلاث مرات ونصف من برج مول. للمقارنة، يبلغ ارتفاع أطول المباني في وارسو أو لندن، مثل برج وارسو أو شارد، 3.5 أمتار، وحتى مبنى إمباير ستيت في نيويورك لا يبلغ ارتفاعه 310 متر".
وفي رأيه، لا تحتاج بودابست إلى ناطحات سحاب. ولا تعد المساحات المكتبية الإضافية أو الشقق الفاخرة في مثل هذه المباني من بين الاحتياجات الأكثر إلحاحاً في المدينة ــ على النقيض من النقص في المساكن الإيجارية بأسعار معقولة.
"هذه هي الساحة الرئيسية الجديدة الخضراء الرائعة في المدينة، والتي ستحرر أخيرًا ساحة مبنى البلدية رقم 3 من قيودها وتصبح نقطة التقاء المدينة في قلب بودابست، حيث أصبحت المساحة الخضراء للفرد هي الأصغر الآن. نحن مستعدون بخطط التصميم لمتنزه مبنى البلدية" - كتب عمدة المدينة جيرجيلي كاراكسوني على فيسبوك.
لكن متى لا يزال السؤال قائما يا جيرجيلي كاراكسوني يكتب أنهم لن يتمكنوا من البدء في البناء العام المقبل، ولكن استثمار بهذا الحجم يحتاج دائمًا إلى الوقت، والبيئة التاريخية وقانون البناء المتغير لا يجعلان الأمر أسهل. وقد بدأ بعض العمل بالفعل: لم يعد الفناء موقفًا للسيارات، وأصبح الميرلين مرة أخرى مساحة ثقافية ومجتمعية، كما عادت حديقة قاعة المدينة إلى شعب بودابست ويتم تجديدها.
تم غرس 80 شجرة وسيتم ريها بمياه الأمطار من أسطح المباني، وتم زيادة نسبة المساحات الخضراء إلى 50% ومن المخطط توفير إمكانية الوصول إليها.
في أعقاب قرار حكومي رئيسي، تم إغلاق بيع محطة السكك الحديدية Rákosrendező، التي تم إهمالها لعقود من الزمن، رسميًا في 16 يناير 2025. يهدف تطوير العقارات المسمى Grand Budapest إلى إنشاء منطقة حديثة ذات مستوى عالمي من شأنها أن تحدث تغييرات عميقة في النقل والحياة الاقتصادية في بودابست.
إنّ مجموعة ايجل هيلز من الإمارات العربية المتحدة، تولت مشروع جراند بودابست، الذي يغطي 85 هكتارًا من الأراضي وتم الاستحواذ عليه بسعر شراء صافٍ قدره 50.9 مليار فورنت مجري (123.5 مليون يورو). سيركز إعادة التطوير على الاستدامة والتحول إلى مدينة ذكية. تتمثل الخطة في إنشاء 35 إلى 40 هكتارًا من الحدائق والمساحات المجتمعية في منطقة 100 هكتار. ستعزز المنطقة الجديدة المعيشة الحضرية المستدامة من خلال المباني الموفرة للطاقة وأنظمة الطاقة المتجددة وإدارة النفايات الذكية. سيشمل المشروع مجموعة من المرافق الرياضية والتعليمية والترفيهية، مع التركيز القوي على تحسين نوعية الحياة لسكان المدينة.
محطة السكة الحديد راكوسرينديزو. المصدر: ويكيميديا كومنز/12akd
فندق جراند بودابست: حي جديد!
يعكس الاسم الرسمي للمشروع، جراند بودابست، حجمه وطموحه. وفقًا لـ الحكومة الهنغاريةومن المقرر أن تشكل المباني التي يتراوح ارتفاعها بين 250 و500 متر منطقة جديدة ستكون السمة المهيمنة على المشهد الحضري. وقد التزمت حكومة الإمارات العربية المتحدة بتشجيع المستثمر من الإمارات العربية المتحدة على استثمار ما لا يقل عن 2 تريليون فورنت مجري (5 مليارات يورو) في المنطقة، وهو ما سيؤثر بشكل إيجابي على قطاعات أخرى من الاقتصاد إلى جانب صناعة البناء.
وسوف يوفر هذا الاستثمار آلاف الوظائف الجديدة، سواء أثناء البناء أو التشغيل، ومن المتوقع أن يساهم في زيادة الناتج المحلي الإجمالي للمجر بنسبة 2%. كما سترتفع قيم العقارات، وستتعزز الأعمال التجارية المحلية، وستزداد جاذبية بودابست كوجهة سياحية بشكل كبير. وأكدت شركة إيجل هيلز أن المشروع سوف يولي اهتمامًا خاصًا لمصالح المجتمعات المحلية وسيلتزم بشكل صارم بجميع المعايير المعمارية والبيئية.
إيجل هيلز والمستثمرين
وبحسب مستثمرين في أبوظبي، يهدف مشروع جراند بودابست إلى خلق بيئة حضرية توفر الاستدامة والابتكار والتجارب المجتمعية. فيلاجازداساجيمكن أن يكون الحي الجديد نموذجًا للعالم حول كيفية تحويل موقع صناعي مهجور إلى منطقة حضرية صالحة للعيش وحديثة.
وستقوم شركة إيجل هيلز بسداد ثمن شراء الأرض على ثلاثة أقساط. وعند إتمام القسط الأول، ستحصل الشركة على سند الملكية، مما سيسمح ببدء المشروع. ويرتبط سداد الأقساط اللاحقة ارتباطًا وثيقًا بالوفاء بالالتزامات التي تعهدت بها الحكومة المجرية، بما في ذلك تهيئة البيئة القانونية اللازمة وضمان وضع المشروع كأولوية. ويرتبط سداد القسط الأخير بتنفيذ تحسينات البنية التحتية العامة بقيمة 329.6 مليار فورنت هنغاري (800 مليون يورو)، بما في ذلك الطرق الجديدة ووصلات السكك الحديدية وتوسيع مترو M1.
إن الموعد النهائي النهائي لمشروع جراند بودابست هو عام 2039، وبحلول ذلك الوقت ستكون التحسينات قد اكتملت على مراحل. وبمجرد سداد سعر الشراء المعدل حسب التضخم بالكامل، ستكمل إيجل هيلز استثمارها، تاركة وراءها حيًا جديدًا نابضًا بالحياة يمكن أن يصبح أحد أبرز أحياء بودابست.
