تم الكشف عن جسر الدانوب الجديد - وهنا كيف سيبدو
الفهرس تعلن عن النتائج النهائية للمسابقة الدولية للتصميم المعماري التي انطلقت في المجر لاختيار أفضل خطة لها جسر جديد شيد على نهر الدانوب يتناسب مع صورة بودابست ويقلل بشكل كبير من الازدحام المروري في العاصمة. أصبح الفائز الإجمالي هو المشروع الذي لا مثيل له لشركة UNStudio الإنجليزية الهولندية وشركة Buro Happold Engineering التي صممت ، من بين آخرين ، أيضًا جسر إيراسموس في روتردام. في ما يلي ، يمكنك التعرف على مزيد من المعلومات حول مشروعهم ومعرفة كيف سيبدو الجسر الجديد في المستقبل.
تم الإعلان عن مسابقة دولية للتصميم المعماري في عام 2017 والتي في إطارها ترغب حكومة بلدية بودابست في اختيار الشركة المسؤولة عن البناء المستقبلي للمبنى. جسر الدانوب الجديد في الجزء الجنوبي من بودابست. كانت الحاجة إلى مثل هذا الجسر في الجزء الجنوبي الأقل تطوراً من العاصمة مبررة منذ فترة طويلة ، وبفضل المنافسة ، يمكن أن يتحقق المشروع الذي طال انتظاره بمساعدة UNStudio الفائز واستشارات Buro Happold Engineering.
MTI: زولتان بالوغ
يتضمن المشروع الفائز بشكل عام بناء جسر جديد 2 × 3 حارات فوق الدانوب يربط بين شارع Galvani وشارع Illatos حيث يحصل خط الترام أيضًا على مكان ، وفقًا للتقارير Newdanubebridge.com. علاوة على ذلك ، فإن تصميمه سيجعله "فريدًا وأنيقًا ، وفي نفس الوقت ديناميكيًا وقويًا."
صورة MTI: UNStudió و Buro Happold Engineering MTI Photo: UNStudió and the Buro Happold Engineeringإلى جانب الفائز المطلق ، يجب أيضًا ذكر بعض الخطط البارزة الأخرى. في المرتبة الثانية ، يوجد مشروعان: الجسر المعلق الأكثر تحفظًا والمكون من برجين والذي صممه Lavigne & Chéron Architectes و Bureau d'Études Greisch و Közlekedés Consulting Engineers وشركات Geovil والجسر الأقل تحفظًا المبني على أعمدة كبيرة فوق نهر الدانوب قام بها Leonhardt و Andra und Partner و Zaha Hadid Architects و WENER Consult و Smoltzcyk & Partner.
استفان تارلوسصرح عمدة بودابست أن الجسر الجديد يمكن أن يحسن ظروف حركة المرور ويقلل من الازدحام على الجسور المركزية وفي شارع Ülli. وبالتالي ، عند اختيار خطة الفائز الشاملة ، نظرت لجنة التحكيم المكونة من خبراء في جوانب مثل الكفاءة والابتكار وتحسين التكلفة.
يستخدم حوالي 600,000 شخص الجسور المركزية للعاصمة كل يوم ، لكن سعة المركبات المقدرة في شوارع وطرق وسط المدينة يمكن أن تساهم أيضًا في الازدحام المروري.
كما ادعى العمدة ، لا توجد نقاط عبور كافية في الأجزاء الشمالية والجنوبية من بودابست وهناك بالفعل حاجة كبيرة لواحد بين Csepel و Újbuda. لذلك ، يمكن أن يكون الجسر الجديد بسعة كبيرة للمركبات وشبكة الطرق نقطة عبور أساسية في بودابست في المستقبل القريب.
بالاز فورجيسوصرح مفوض الحكومة أنه وفقًا لتقديرات سابقة ، سيتم إنشاء الجسر الجديد بين عامي 2028 و 2033 ، ولكن تم بالفعل اتخاذ الإجراءات اللازمة مع إطلاق المسابقة وتقييم المشاريع المقدمة.
علاوة على ذلك ، أضاف أيضًا أن فكرة جسر جالفاني ولدت بالفعل في عام 1985 ، ولكن مرت عدة سنوات حتى عام 2014 عندما بدأت الحكومة الاستعدادات لإطلاق المسابقة.
وفقًا للخطط الأولية ، كان من المفترض أن يتم الانتهاء من بناء الجسر بحلول عام 2024 عندما يكون الألعاب الأولمبية ، والتي كان لها أهمية إلى أن ترغب اللجنة الأولمبية المجرية في استضافتها. ومع ذلك ، حتى لو انسحبنا من استضافة الألعاب، سيتم بناء الجسر الذي يمكن أن يساهم بشكل كبير في تطوير الجزء الجنوبي من العاصمة وتقليله ازدحام مروري في مركز المدينة.
الصورة المميزة: MTI / UNStudió و Buro Happold Engineering
المصدر الفهرس. newdanubebridge.com
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
تنبيه: يتغير الجدول الزمني على خط السكة الحديد بين بودابست وفيينا
أسعار الوقود في المجر انخفضت أخيرا إلى المتوسط الإقليمي، كما يقول وزير الاقتصاد
هام: بقي أسبوع واحد للتسجيل للتصويت البريدي لانتخابات البرلمان الأوروبي
الصور: افتتاح مكان ترفيهي جديد في قلب بودابست
محادثات أوربان-زيلينسكي: المجر تدعم كل مبادرة سلام
يأتي العمال الضيوف إلى المجر على الرغم من أنهم يستطيعون كسب المزيد في أوروبا الغربية