ظروف لا يمكن تحملها في حافلات المطار 100E - "لا تليق بعاصمة أوروبية مثل بودابست"
• خدمة حافلات المطار الجديدة 100E تم إطلاقه في الصيف الماضي في العاصمة المجرية على طول طريق Deák Square-Kálvin Square-Liszt Ferenc Airport II أصبح شائعًا جدًا حتى الآن ، حيث يواجه ازدحام مستمر. على الرغم من أنه قد يبدو وقوف بعض الركاب خلال المدة الإجمالية للرحلة أمرًا قابلاً للتحمل، عندما يعرض عدد الأشخاص الذين تم ضغطهم على الحافلات صحة المرء للخطر ، فإن الوضع يحتاج إلى التعامل معه على أنه مصدر قلق كبير ، أبلغ عن Szeretlekmagyarorszag.hu و المروحة.
نظرًا لأن شبكة المترو في بودابست لا تصل إلى المطار ، فقد تم الترحيب بفكرة إطلاق خدمة حافلات المطار منذ البداية. في الواقع ، يُظهر الطلب المتزايد باستمرار عليه أيضًا مدى ربحه في عام واحد. إذا أخذنا في الاعتبار أن الحافلة تصل إلى المطار في غضون 30-45 دقيقة ، فإن سعر التذكرة ، 900 قدم (3 يورو) ، لا يبدو كثيرًا ، وهو ما يبرر أيضًا سبب رغبة المزيد والمزيد من الركاب في استخدام الخدمات.
ومع ذلك ، قبل أيام قليلة ، انفجر الإنترنت عندما دافيد فيتيزي، الرئيس التنفيذي السابق لمركز نقل بودابست (BKK) ، شارك ما يلي على الفيس بوك:
"الطريقة التي يدير بها BKK خدمة الحافلات 100E لا تستحق على الإطلاق عاصمة أوروبية. ليس من المستغرب أن يرتفع عدد السياح الوافدين إلى بودابست. ومع ذلك ، إلى المطارات الأوروبية الأخرى التي تنتج حركة جوية مماثلة، تعمل الحافلات المباشرة كل 5 دقائق. لماذا لا يتم فعل أي شيء حيال هذه المشكلة؟ يمكننا إلقاء اللوم على ردهات سيارات الأجرة والحافلات الصغيرة ، لكنني أعلم أيضًا أن BKK يمكنه استخدام المزيد من الوسائل. دعونا نزيد عدد المركبات التي تصل إلى المطار ، وإذا لم يسمح المطار في نهاية المطاف بدخول الحافلات عند البوابات ، فسيصبح من الواضح لكل شخص من هو الطرف المسؤول. ومع ذلك ، مع وجود فرصة جيدة ، لن يحدث هذا ، وفي النهاية ، يتعين على سائقي سيارات الأجرة والحافلات أيضًا أن يتصالحوا مع حقيقة أن الناس يريدون استخدام وسائل النقل العام ، وهذا أمر جيد ".
ولإظهار مدى خطورة المشكلة ، أصيب راكب كان مسافرًا على متن حافلة المطار 100E المكتظة بالمرض يوم السبت. Szeretlekmagyarorszag.hu يشير إلى تقرير كوزليكيدو توميج جمعية مدنية على أساسها كان أكثر من 100 شخص ، كثير منهم مع بعض الأمتعة ، في الحافلة عندما وقع الحادث. بحلول الوقت الذي وصلت فيه السيارة إلى المطار بعد 35 دقيقة ، مرض أحد الركاب ، لكنه أصر على عدم استدعاء سيارة الإسعاف للوصول إلى رحلته.
وقد لفتت الجمعية الانتباه بالفعل إلى عدم قابلية خدمة الحافلات هذه في بودابست لأنهم يعتقدون ذلك
"يحدث بانتظام أن الناس لا يستطيعون ركوب حافلات المطار المكتظة. في حين أن خدمة حافلات المطار مربحة للغاية ، فإن عدد الأشخاص في ازدياد وموسم الصيف القادم يعني أيضًا زيادة الحركة الجوية. لا يوجد شيء تنتظره. يجب أن يكون هناك المزيد من حافلات المطار ".
كما تعتقد الجمعية ، يجب على خدمة النقل تعمل على الأقل كل 10 دقائق لحل المشكلة الناجمة عن الطلب المتزايد.
الصورة المميزة: ديلي نيوز هنغاريا
المصدر szeretlekmagyarorszag.hu ؛ المروحة
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
أخبار رائعة: سيكون من الأسهل الوصول إلى بحيرة بالاتون بالقطار قريبًا جدًا
أوكرانيا وغزة والساحل: حكومة أوربان تقول إن المجر "لا يمكن اتهامها بالافتقار إلى التضامن"
الذهاب إلى الفضاء: يمكن أن يصل أول قمر صناعي مجري يتم إنتاجه بكميات كبيرة إلى مداره خلال بضع سنوات
ارتفعت مبيعات التجزئة في المجر بنسبة 4.2% على أساس سنوي في مارس
يقول وزير مجري إن الزراعة الأوروبية تحت "ضغوط أيديولوجية خضراء"
انتخابات البرلمان الأوروبي 2024 – استطلاع: حزب تيسا المجري الجديد هو بالفعل أقوى قوة معارضة
1 تعليق
الوصول إلى المطار ، عاصمة أوروبية كبرى تحتاج إلى روابط مناسبة لمطارها. أنا أفهم أن الدخل من السياحة ضروري مما يساعد على دفع تكاليف البنية التحتية. أقترح أن التردد في الحكومة يجعل على سبيل الأولوية استكمال الحلقتين المفقودين
إلى المطار من مترو الأنفاق والمطار الخاص بالطريق السريع M المفقود الآن وليس مانانا.
السائح يحب الذكريات السعيدة وليس الحافلات السياحية التي تفوح منها رائحة العرق والتأخير بسبب الازدحام.