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Jobbik欧洲议会议员马尔顿 · 京杰西的讲话: 恩(Viktor Orbán)宣布,如果资金与法治标准挂钩,欧盟如此惊讶,我觉得有点奇怪,他准备否决欧盟的七年预算和经济复苏计划,从而使数百万人处于严重危险之中。  十年来,匈牙利一直生活在一个政治体系中,维克多·奥尔本单枪匹马地决定一切和每个人,而欧洲却在同一时间以相当冷漠的态度看待它。 当然,青民盟和欧盟机构之间也发生过一些重大战斗,但迄今为止,它们一直被认为是节目的一部分,因为真正可耻的行为一直停留在匈牙利边境范围内,直到现在。国际反奥尔班阵营的成员都有他们的平台,可以生闷气、抱怨并大声向自己的选民保证,他们这次真的要划清界限,但奥尔班仍然被允许在匈牙利做任何他想做的事,因为德国政客和大企业总是保护他。  他们的交易如下:奥尔本提供廉价劳动力和巨额税收折扣,以满足德国工业在其国家的需求,但当谈到欧盟层面的决策时,青民盟总是在抱怨之后采取立场。  (George Soros)的边界反犹全国抹黑运动,以及针对欧洲人民党领导人的仇恨宣传或每天诽谤欧盟,他们原谅了他。那些一直敦促某种“安抚政策”来处理奥尔本的人显然没有意识到或根本忽视了奥尔本的火车没有刹车的事实,因为青民盟日益激进的仇恨宣传总是需要一次又一次地加油。如果奥尔本仅仅退缩一次,他就会失去自己狂热选民基础的信誉。 所以这只是时间问题,奥本也要把欧洲的棋盘打翻。此外,对法治和腐败的批评无疑深入青民盟的肉体,因为腐败和法律政治限制的不断拉伸或弯曲不仅仅是制度上的一个小故障,而是它的本质。目前,匈牙利政治制度的基础是对奥本的忠诚,他通过向他的人民手工喂养欧盟资金来回报。作为回报,他们总是“在每次选举中交付”结果,通常是通过公然强硬武装弱势省级人口并购买在奴隶制条件下持有的罗姆人的选票。 CDU-CSU党联盟虽然似乎并不十分困扰,但这个消息最终在十年后传到了欧洲人民。 难怪欧洲领导人现在承受着前所未有的政治压力,要求停止将纳税人的钱运给东方暴君的做法。然而,奥本现在采取了出乎某种神秘原因的举措,似乎令欧洲感到惊讶:作为最后的尝试,他承诺否决欧洲决策者,欢迎来到匈牙利的小现实! 认每个体系都可以通过学习应对某些挑战而变得更加强大,欧盟现在必须回答以下问题:在迫切的财政压力下,它是否屈服于公开暴力的政策,并把自己的原则放在一边,如果屈服,它将打开自我毁灭的道路,因为所有基于价值或团结的政策将立即变得毫无意义,而欧洲将从民主福利社区沦为民粹主义者为金钱而激烈斗争的战场,只是在短时间内,直到组织变得完全微不足道,这正是为什么我相信,当涉及到决定性的时刻时,他们会在奥尔本的勒索下拒绝屈服。 1个,更可能的情况是,他们干脆放开奥本的手,说如果他不想参与建设欧洲共同体,那么他们就没有他继续下去,这也意味着匈牙利将被排除在经济复苏计划之外,这是可以做到的,因为与其他欧盟基金不同,复苏计划的7500亿欧元不会按照欧盟条约规定的规则从成员国收取,而是通过欧盟发行、成员国担保的债券在市场上筹集,这反过来又需要成员国议会的批准,如果匈牙利议会的青民盟多数派拒绝,匈牙利将被排除在计划之外,这样的举动不仅会剥夺匈牙利高度有利的融资结构,而且还会为我在2019年就已经指出的一个进程铺平道路:带领匈牙利退出欧盟。 这将创建一个双速欧盟,顺便说一句,该欧盟在申根合作和共同货币方面已经存在,但这一次匈牙利将面临在共同体内完全孤立的风险。 这一过程不会在一夜之间完成,但虽然欧盟将继续走共同的道路,但匈牙利将陷入今天的境地,过了一段时间,匈牙利是否正式离开或留下来就不再重要了,因为我们的国家不会坐在一起无论如何,它也不会得到任何钱。 这一进程将导致奥尔本彻底的政治孤立,这几乎没有任何安慰,因为总理会与他一起拉倒匈牙利人民的群众。作为欧洲议会议员,我觉得我必须强调,匈牙利除了欧盟提供的之外,没有其他可行的方法。这一概念得到了大多数匈牙利人民的支持。尊重法治和反腐败都是欧盟提供的模式中不可或缺的一部分。 Orbán不喜欢,他可以自由离开船,但他必须独自去,因为匈牙利人民不想和他一起去。

世界上最大的货运航空公司之一土耳其货运公司宣布,将在冬季将其布达佩斯航线的专用货运航班频率增加至每周 4 趟,该航空公司将开设其东欧办事处区域局在 芽 Cargo City。这将进一步增加BUD货运城的国际意义,它已被证明不受大流行的影响,航空货运枢纽在地区发挥着不可或缺的,对国民经济的战略设施的作用。 空运货物对于布达佩斯机场和国民经济来说都是一个具有战略重要性的部门。因此,机场运营商不断努力确保其 1 月份移交的世界级货运枢纽 BUD 货运城成为该国以及中东欧的空中门户。约 32 600 平方米的设施和毗邻的适合处理代码 F 飞机的停机坪为参与航空货物处理的布达佩斯机场合作伙伴提供了良好的环境。今年的货运表现证明了这一点;尽管发生了冠状病毒大流行,BUD 货运城仍于 2020 年满负荷运营,为货运界、航空公司、地勤人员、政府和当局提供无缝货运运营和高效处理大流行的所有必要条件。 (Budapest Airport)以卓越的合作伙伴关系和合作,通过与其众多长期合作伙伴和新货运航空公司合作,取得了这一卓越成果,布达佩斯机场的长期合作伙伴之一、全球最大的货运航空公司之一土耳其货运公司(Turkish Cargo)宣布,其布达佩斯航线上的货运专线航班频率每周从三班增加到四班,并将开设其东欧地区局在布达佩斯的办事处。 航(Istanbul-Budapest-Istanbul)航线上运营,使布达佩斯的货物能够通过航空公司的枢纽进入世界上最大的货运网络,并另外创建约95个从伊斯坦布尔出发的货运连接。  “我们很高兴地欢迎我们的杰出合作伙伴土耳其货运公司做出的这一决定,即在匈牙利首都设立区域办事处,并将其在布达佩斯机场的货运能力提高到每周四个”布达佩斯机场的货运团队不断努力,使 BUD 货运城成为中东欧和匈牙利的货运门户,为此,我们的国际合作伙伴的发展不可或缺。我们祝愿土耳其货运公司在布达佩斯和中东欧国家的未来取得巨大成功。布达佩斯机场首席执行官罗尔夫·施尼茨勒博士说。 “从物流和贸易公司的角度来看,布达佩斯(BUD)拥有一个有吸引力的位置,成为土耳其货运的主要枢纽,新成立的东欧区域局办公室就设在这里。该区域局办公室协调 21 个国家的货物销售活动,总部设在布达佩斯。此外,随着与布达佩斯机场长期以来的良好合作,土耳其货运公司提高了服务质量,并凭借其使命,即”加高巴拉克”展现了可持续的成就。土耳其货运公司在 2020 年冬季扩大了 BUD 的货机运力,推出了第四个频率,A330 货机,截至 11 月 8 日,土耳其航空公司宣布。 (Coronavirus)大流行所造成的全球性挑战,李斯特国际机场的货运量无缝运行,并不断发展,2020年货运专线航班数量增长了18%,相比上一年同期,有众多新的定期货运航班运营至李斯特国际机场,几家航空公司增加了飞往布达佩斯的航班货运能力,2020年布达佩斯机场的货运量保持强劲;1月至10月,BUD货运城处理了107 076吨航空货物,即使在全球范围内,这也是一个很好的结果。…

过去 24 小时内,已有 107 名新冠患者死亡,其中大部分是老年人,患有潜在疾病 冠状病毒感染 koronavirus。gov。hu 周六表示,已增加 4,238 人,达到 140,961 人。 自匈牙利出现冠状病毒以来,共有 3,097 名新冠患者死亡,31,599 名患者康复。目前有 106,265 例活动性感染,7,013 名患者住院,569 名患者使用呼吸机。 官方居家隔离人数为 36,411 人,检测人数为 1,354,742 人。 2019年12月12日星期二,立法者将政府的特殊权力延长90天,允许政府暂停适用一些立法,偏离法律规定,通过法令采取其他非常措施。 一项重要的新规定是,居民超过 10,000 人的地区的公共场所必须佩戴口罩,但该规定适用于哪些空间由当地市长决定。 最近推出的其他措施包括:八年级的学校课程以及大学现在都在网上举办课程和讲座。 此外,晚上 8 点至凌晨 5 点之间实行宵禁,在家庭之外进行的工作必须合理。 7点前可营业,除药店和加油站外,美发师、按摩师和私人教练必须遵守一般宵禁规则。 餐厅仅限提供外卖,酒店不允许迎合游客,仅限商务、经济或教育目的抵达的客人。体育赛事必须闭门举行。此外,健身馆、室内游泳池、博物馆、图书馆、电影院、动物园和溜冰场等休闲设施必须暂停服务。 动(包括文化活动和圣诞集市)不能在特殊规则下举行。 政府已要求宗教团体确保他们在仪式上的行为符合一般冠状病毒安全规则。 208所幼儿园和37所学校,当局已下令全面暂停课堂教学,同时有22所学校已恢复数字教育。…

司法部长朱迪特·瓦尔加表示,匈牙利仅仅因为拒绝而被视为”“害群之马” 迁移“,在周五德国日报《世界报》发表的采访中。 瓦尔加赞扬了欧盟轮值主席国德国的工作,称其“平衡是积极的…尽管冠状病毒流行”肆虐非洲大陆。她说,现在的首要任务应该是尽快分配 7500 亿欧元的复苏基金,用于抵消大流行的影响。 她指出,在德国担任轮值主席国期间,理事会和欧洲议会就以遵守法治法规为条件提供欧盟资金达成了一项协议。瓦尔加称该协议是”利差妥协”,危及法治而不是保护法治。 她说,该协议的后果之一可能是布鲁塞尔可以通过强迫成员国采纳其政治观点来对成员国进行“意识形态勒索”。 Varga指出,欧洲理事会7月通过了一项协议,称欧盟的多年期预算和复苏基金不能与法治问题挂钩,匈牙利政府认为所有与该协议相冲突的一揽子计划都是不可接受的,她说。 她说,欧盟的核心价值观应该受到公开辩论和一致修改欧盟条约的保护。 “我们要保护我们的基督教根源。我们不想一个多元文化的社会。我们希望将婚姻作为男女之间的纽带。。。某些问题由各州决定,”瓦尔加说。

由于大流行和 限制 11月起与之相关而引入,几家航空公司暂停运营或减少航班数量,11月起可用航班列表中还增加了一个新的目的地;埃及航空每周从布达佩斯飞往赫尔格达。 航空公司 目的地 11月的每周频率 俄罗斯航空 莫斯科 2 易捷航空 巴塞尔 2 埃及航空 开罗 1 埃及航空 赫尔格达(新) 1 阿联酋航空 迪拜 2 欧洲之翼 斯图加特 1(11 月 13 日起暂停) 芬兰航空 赫尔辛基 1 荷兰皇家航空 阿姆斯特丹 14绔 涔诲芥澶澧 LOT 波兰航空 弗罗茨瓦夫 1 LOT 波兰航空…

卫生部长 Nelu Tataru 证实,周六晚间,罗马尼亚东北部皮亚特拉尼姆特县医院重症监护室 (ICU) 发生火灾,造成 10 名病情严重的 COVID-19 患者死亡。 “8名患者因火灾死亡,另外两名患者后来因呼吸衰竭在急诊科死亡,”部长解释说,他参观了距离首都布加勒斯特约350公里的皮亚特拉尼姆特医院。事件发生后不久。 当地紧急情况监察局发言人伊琳娜·波帕(Irina Popa)在火灾扑灭后告诉当地媒体,火灾发生时,两个COVID-19紧急病房中有16名患者。 “发言人表示,包括值班医生在内的七人情况危急。 据当地政府称,获救的患者将被送往邻近雅西县的两家医院接受治疗。 2010年8月,这是近年来造成全国伤亡最多的医院火灾,上一次医院重大火灾发生在2010年8月,当时布加勒斯特朱莱斯蒂妇产医院有6名婴儿死亡,另有几人重伤。 当地媒体援引医院院长卢西安·米库的话说,目前尚不清楚火灾是从哪里开始的,但毫无疑问,ICU现有的氧气设施放大了火焰。 这起事故无疑对罗马尼亚医疗机构造成了打击,罗马尼亚医疗机构因疫情的蔓延而不堪重负。 30天宵禁 罗马尼亚从周一开始,周六最新统计显示,该国新冠肺炎病例数达353185例,死亡人数激增至8813人。

恩(Viktor Orbán)签署了一项政府法令,向参与数字教育的中学生免费提供互联网服务。 上周二,匈牙利八年级以上的学校恢复了数字教育,作为加强该国冠状病毒保护工作的一系列限制的一部分。 奥尔班在周六的视频致辞中表示,该法令保证这些学生在未来 30 天内免费上网。 “奥班在 Facebook 上表示,那些学习数字教育的人,以及为此目的使用互联网的人,将在此期间获得免费访问权限。这将成为与提供商争论的一个原因,但现在的首要任务是家庭获得帮助。 他还呼吁学生继续学习,而不是将数字教育视为假期。

过去 24 小时内,已有 107 名新冠患者死亡,其中大部分是老年人,患有基础疾病 冠状病毒感染 koronavirus。gov。hu 周六表示,已增加 4,836 人至 136,723 人。 自匈牙利出现冠状病毒以来,共有 2,990 名新冠患者死亡,31,126 名患者康复。目前有 102,607 例活动性感染,7,029 名患者住院,531 名患者使用呼吸机。 官方居家隔离人数为 36,166 人,检测人数为 1,326,027 人。 90天,周二,立法者将政府的特殊权力延长了90天,允许政府暂停适用一些立法,偏离法律规定,并通过法令采取其他非常措施。 一项重要的新规定是,居民超过 10,000 人的地区的公共场所必须佩戴口罩,但该规定适用于哪些空间由当地市长决定。 最近推出的其他措施包括:八年级的学校课程以及大学现在都在网上举办课程和讲座。 此外,晚上 8 点至凌晨 5 点之间实行宵禁,在家庭之外进行的工作必须合理。 7点前可营业的商店除药店和加油站外,美发师、按摩师和私人教练必须遵守一般宵禁规则。 餐厅仅限提供外卖,酒店不允许迎合游客,仅限商务、经济或教育目的抵达的客人。体育赛事必须闭门举行。此外,健身馆、室内游泳池、博物馆、图书馆、电影院、动物园和溜冰场等休闲设施必须暂停服务。 动(包括文化活动和圣诞集市)不能根据特殊规则举行。 政府已要求宗教团体确保他们在仪式上的行为符合一般冠状病毒安全规则。 当局已下令208所幼儿园和37所学校全面暂停课堂教学,22所学校已恢复数字教育。…

欧盟(EU)将开始改革申根体系,并在几个月内提出新战略,作为更广泛的斗争努力的一部分 恐怖主义欧盟内政事务专员伊尔瓦·约翰逊周五表示。 约翰逊在与欧盟内政部长会面后的新闻发布会上表示,首届申根论坛将于本月底举行,以交换意见,从而在明年5月发布新的申根战略。 申根区由26个允许相互之间免护照旅行的欧洲国家组成,由27个欧盟国家中的22个加上冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登组成。 她说,周五内政部长虚拟会议将申根区运转良好的问题列为首要议程,许多部长提到了保护欧盟外部边界的重要性。 2015年11月13日,在法国和奥地利最近发生恐怖袭击事件以及巴黎袭击事件五周年之际召开的会议,巴黎和该市北郊发生了一系列恐怖袭击事件,期间在几起大规模枪击和自杀式爆炸事件中造成约130人死亡。 “这些是对我们共同的欧洲价值观和基本权利的攻击”她说,我们像五年前作为一个单一社会一样反对这些攻击。 约翰逊表示,多年来制定的现有提案和安全举措必须紧急通过欧洲议会和欧盟理事会,特别是关于防止在线传播恐怖内容的监管提案。 此外,边防人员和警察必须能够与所有相关信息系统交叉检查身份证件。她说,到 2023 年实现系统的互操作性将是各级的首要任务。 专员提到,Frontex去年进行的一项研究中,进入申根区的人中有22%没有被检查到申根信息系统。 “所以这里显然还有改进的空间”