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即将上任的总理佩特-马扎尔周二在 Facebook 上发表文章，警告即将卸任的欧尔班政府在执政的最后一周将预算支出限制在 “正常运作 “范围内。 政府总赤字将大幅增加 “马扎尔在帖子中说：“我已指示各部委负责人在蒂萨政府成立之前不要承担任何新的财政承诺。他补充说，即将成立的蒂萨政府获得的政府决议显示，欧尔班政府的目标是花费“不仅是现有合同上尚未支付的钱，而且还要承担更大的财政承诺”，他还补充说，支出控制已被“完全取消”，为 “挥霍金钱 “扫清了道路。 Magyar说，即使没有任何额外支出，欧尔班政府预计2026年政府总赤字将占GDP的6.8个百分点，远高于预算法案中3.9个百分点的目标和修改后的5个百分点的预测。 他补充说，蒂萨政府将恢复“负责任的财政管理”，“杜绝盗窃和浪费”。马扎尔承诺立即审查“每个部委、每个预算资助机构和每个国有企业 “的开支和合同。马扎尔将于周六宣誓就任匈牙利下一任总理。 欧尔班的精英卫队会发生什么变化？佩特-马扎尔不想要他们的保护 以下是匈牙利独立党的反应 与此形成鲜明对比的是，总理办公室部长格吉利-古利亚斯（Gergely Gulyás）强调，欧尔班政府只授权支付选举前做出并写入预算的决定，明确禁止在投票日第二天做出新的承诺。 即将卸任的部长敦促新政府领导人和成员–他相信新政府将从现任部长那里获得所有必要的信息–不要 “用毫无根据的谣言给政府过渡的宪法程序造成负担”，以确保妥善交接。 如果您错过了 与欧尔班有联系的媒体大亨久拉-巴拉西（Gyula Balásy）将其公司无偿提供给国家：他可能得到的回报 佩特-马扎尔抨击卡拉乔尼市长：这会是布达佩斯临时大选的开场白吗？ 推荐图片：Facebook/Orbán Viktor

匈牙利即将上任的交通与投资部长达维德-维特奇周一表示，他正在布鲁塞尔就欧盟交通与基础设施发展专项资金的快速返还与使用进行谈判。 维特齐：欧尔班政府造成的损失惊人 维特齐在脸书（Facebook）的视频消息中指出，当选总理佩特-马扎尔（Péter Magyar）上周与欧盟委员会主席举行了“极为成功 “的会谈。他补充说，目前正在进行技术讨论，以确定哪些项目和目标可以获得欧盟资金的资助。 这位即将上任的部长强调了欧盟所有成员国都面临的最后期限迫在眉睫的挑战。他说，即将卸任的欧尔班政府“在过去四年中的不作为和拖延”“让事情变得不容易”。 “Vitézy 说：“即将离任的政府未能确保并妥善使用现有的欧盟资金，其造成的损失令人震惊 。“他们让欧盟的资金白白浪费，即使是可以获得的资金也没有得到利用”。Vitézy将收回被冻结的欧盟资金和挽救那些已经拨付但尚未使用或被匈牙利“不当使用 “的 资金列为他的首要任务。 铁路、有轨电车、环境 维特齐说，匈牙利永久性地失去了20亿欧元的欧盟资金，他补充说，这些资金本可以用于铁路和有轨电车的升级改造以及环保项目。”他说：“这些期限已经过期，资金的使用没有遵守规则，必要的反腐败保障也没有到位。“这是即将离任的政府的疏忽造成的净损失”。 维特齐说，新政府现在的任务是防止此类失败再次发生。”他说： “这意味着要挽救那些已经处于非常困难境地的项目。 布达佩斯时隔 20 年重启盖勒特山项目–计划中的缆车每小时可运送 1000 多名乘客 他引用了即将卸任的建设与交通部长亚诺什-拉扎（Janos Laza）在大选后停止的德布勒森-尼雷盖哈扎铁路升级项目，指出匈牙利已为该项目争取到了欧盟的直接资助，其使用期限为2027年。 “维特齐警告说：“数千亿福林的欧盟资金仍面临风险。他说，他的目标是尽可能多地挽救这些资金，并在可行的情况下确保延长最后期限。 如果您错过了我们之前关于匈牙利公共交通的文章，请点击此处： 新任交通部长维特齐誓言在 “多年衰退 “后重建匈牙利铁路 塞尔维亚人对匈牙利在贝尔格莱德-布达佩斯高速铁路问题上的做法感到愤怒