Péter Magyar 就受保护的燃料价格发表了自己的看法：蒂萨政府会保持这些价格吗？

当选总理 Péter Magyar 表示，在与 MOL 董事长兼首席执行官 Zsolt Hernádi 及公司高层领导进行高层会谈后，匈牙利的汽油和柴油保护燃油价格体系将在蒂萨新政府就职后继续保留。

在周四发表的一份Facebook 声明中，Magyar 表示双方同意维持目前的 “保护价 “机制，并强调这一安排 “不会给匈牙利预算带来任何额外负担”。路透社还报道称，此次会晤是大选后燃料安全和能源稳定紧急会谈的一部分。

在全球石油市场经历了数周的波动和对地区供应中断的担忧之后，该声明为匈牙利驾车者提供了短期的保证。

商船三井称，尽管全球动荡，但供应仍然安全

据 Magyar 报道，MOL 在会议期间确认，尽管 “全球市场环境动荡不安”，但匈牙利的燃料供应仍未中断。

这一保证意义重大，因为自今年早些时候德鲁日巴输油管线供应中断以来，匈牙利的战略储备一直面临压力。到 3 月底，储备量在部分恢复之前已经大幅下降，远远低于欧盟标准的 90 天安全基准。

即将上任的总理还呼吁维克托-欧尔班即将卸任的政府将燃料消费税减免政策延长至 5 月 30 日，因为现行法令将于 4 月 30 日到期。

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这一请求表明，蒂萨希望避免在政府交接期间出现政治敏感的价格跳涨。

与中冶集团的股息纠纷增加了政治因素

除了油价，会谈还涉及到一个更具政治色彩的问题：商船三井计划向 Mathias Corvinus Collegium（MCC）支付 250 亿福林的股息。

马扎尔说，他已直接向埃尔纳迪提交了蒂萨政府在这一问题上的计划，同时补充说，MOL 将 “根据相关法律 “行事。

争端的起因是中冶集团持有 10%的 MOL 股份，这使中冶集团有权从该公司最近批准的 2,410 亿福林红利分配中分一杯羹。就在大选前夕批准的分红规模和时间已经引发了激烈的政治辩论。

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