Fidesz bestreitet die Behauptungen der Regierung zur M6-Autobahn und wirft der Tisza-Partei vor, strategische Vermögenswerte an Ausländer zu übergeben

Die Fidesz-Fraktion hat die Aussagen der Regierung zur vorzeitigen Inbetriebnahme der M6-Autobahn zurückgewiesen und wirft der Tisza-Partei vor, strategische Sektoren Ungarns an ausländische Wirtschaftsinteressen zu übergeben.

Die Fraktion der Oppositionspartei gab gegenüber der Ungarischen Nachrichtenagentur (MTI) eine Stellungnahme ab, als Reaktion auf Äußerungen von Verkehrs- und Investitionsminister Dávid Vitézy am Montag im Parlament bezüglich des Betriebs des Abschnitts der Autobahn M6 zwischen Dunaújváros und Érd-tető.

Fidesz: „Daran ist kein einziges Wort wahr“

Laut Fidesz behauptete Vitézy, die vorherige Regierung habe die Ungarische Konzessionsgesellschaft für Infrastrukturentwicklung (MKIF Zrt.) rechtswidrig mit dem Betrieb des Abschnitts Érd-Dunaújváros der Autobahn M6 zwischen 2026 und 2037 beauftragt.

Die Oppositionspartei erklärte, Vitézy habe zudem behauptet, die MKIF habe zugestimmt, diese Aufgabe für 149 Milliarden HUF zu übernehmen, was Fidesz als „extrem überteuert“ bezeichnete, während die M6 Duna Concession Zrt., die die Autobahn bisher betrieben hat und von Vitézy unterstützt wird, bot an, dies für 44 Milliarden HUF zu tun.

„Daran ist kein einziges Wort wahr“, schrieb Fidesz.

Die Fraktion fügte hinzu, dass die vorherige Regierung keinen Beschluss über den konzessionsbasierten Betrieb des betroffenen Abschnitts der M6 gefasst und daher MKIF nicht mit der Durchführung der Arbeiten beauftragt habe.

Fidesz bestritt zudem die Angabe von 149 Milliarden HUF und erklärte, MKIF habe niemals angeboten, die Arbeiten für diesen Betrag durchzuführen.

Fidesz stellt die Frage, was in dem Angebot in Höhe von 44 Milliarden HUF enthalten ist

„Es entspricht ebenfalls nicht der Wahrheit, dass die MKIF Zrt. zugestimmt habe, dies für 149 Milliarden HUF zu tun; Dávid Vitézy und seine Kollegen haben diese Zahl frei erfunden“, hieß es in der Erklärung. Fidesz stellte zudem die Frage, was in dem Angebot in Höhe von 44 Milliarden HUF des ausländischen Konsortiums hinter M6 Duna enthalten ist, das von Vitézy unterstützt wird.

Die Partei argumentierte, dass der derzeitige Vertrag des Unternehmens, der nun ausläuft, keine umfassenden Sanierungsmaßnahmen der Fahrbahnoberfläche und der Fahrbahnkonstruktion sowie keine Brückensanierungen vorsehe. Im Gegensatz dazu, so Fidesz, enthalte der Konzessionsvertrag der MKIF für andere Autobahnen auch diese Verpflichtungen.

Verpassen Sie keine Schlagzeile: Treten Sie dem offiziellen Telegram-Kanal von Daily News Hungarybei !

Fidesz wirft der Tisza-Regierung vor, Autobahnen „abzugeben“

Die Fidesz-Fraktion warf Vitézy vor, zu lügen, und behauptete, die Tisza-Regierung bereite vor, den Betrieb der ungarischen Autobahnen in ausländische Hände zu legen. Sie argumentierte, dass auch hinter der „M6 Duna Concession Zrt.“ ausländische Unternehmen stünden, und behauptete, dass „Péter Magyar und die Tisza-Partei bald versuchen werden, alle Konzessionen an Ausländer zu übertragen“.

Abschließend warf Fidesz der Tisza-Partei vor, damit begonnen zu haben, Ungarns strategische Sektoren an ausländische Wirtschaftsinteressen zu übergeben. „Anstelle eines souveränen, unabhängigen Landes versetzen Péter Magyar und seine Regierung Ungarn erneut in einen kolonialen Zustand“, erklärte die Oppositionspartei.

Falls Sie es verpasst haben: Die Tisza-Regierung holt staatliches Vermögen in Höhe von 276 Millionen Euro zurück, während das KEKVA-System abgeschafft wird