Il Fidesz contesta le affermazioni del governo sull’autostrada M6 e accusa il Partito Tisza di cedere beni strategici a soggetti stranieri

Il gruppo parlamentare di Fidesz ha respinto le dichiarazioni del governo relative all’anticipo dell’entrata in funzione dell’autostrada M6, accusando il partito Tisza di cedere settori strategici dell’Ungheria a interessi economici stranieri.

Il gruppo parlamentare del partito di opposizione ha rilasciato una dichiarazione all’Agenzia di stampa ungherese (MTI) in risposta alle osservazioni formulate lunedì in Parlamento dal ministro dei Trasporti e degli Investimenti Dávid Vitézy in merito alla gestione del tratto dell’autostrada M6 tra Dunaújváros ed Érd-tető.

Fidesz: «Non c’è una sola parola di vero in tutto ciò»

Secondo il Fidesz, Vitézy avrebbe affermato che il precedente governo avrebbe illegalmente affidato alla Società ungherese per lo sviluppo delle infrastrutture in concessione (MKIF Zrt.) la gestione del tratto Érd-Dunaújváros dell’autostrada M6 nel periodo compreso tra il 2026 e il 2037.

Il partito di opposizione ha affermato che Vitézy avrebbe inoltre sostenuto che la MKIF avrebbe accettato di svolgere lo stesso incarico per 149 miliardi di HUF, cifra che Fidesz ha definito «estremamente esorbitante», mentre la M6 Duna Concession Zrt., che finora ha gestito l’autostrada ed è sostenuta da Vitézy, si è offerta di farlo per 44 miliardi di HUF.

«Non c’è una sola parola di vero in tutto ciò», ha scritto il Fidesz.

Il gruppo parlamentare ha aggiunto che il precedente governo non aveva preso alcuna decisione in merito alla gestione in concessione del tratto interessato della M6 e non aveva quindi incaricato la MKIF di eseguire i lavori.

Il Fidesz ha inoltre contestato la cifra di 149 miliardi di HUF, affermando che la MKIF non si era mai offerta di eseguire i lavori per tale importo.

Il Fidesz si chiede cosa comprenda l’offerta di 44 miliardi di HUF

«Non è nemmeno vero che la MKIF Zrt. abbia accettato di eseguire i lavori per 149 miliardi di HUF; Dávid Vitézy e i suoi colleghi hanno inventato questa cifra», si legge nella dichiarazione. Il Fidesz ha inoltre chiesto chiarimenti su cosa sia incluso nell’offerta di 44 miliardi di HUF presentata dal consorzio straniero promotore del progetto M6 Duna, sostenuto da Vitézy.

Il partito ha sostenuto che l’attuale contratto della società, ormai in scadenza, non prevedeva interventi di ristrutturazione di rilievo del manto stradale e della struttura del fondo stradale, né il risanamento dei ponti. Al contrario, ha affermato Fidesz, l’accordo di concessione di MKIF relativo ad altre autostrade comprende anche tali obblighi.

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Il Fidesz accusa il governo Tisza di «cedere» le autostrade

Il gruppo parlamentare del Fidesz ha accusato Vitézy di mentire e ha affermato che il governo Tisza si sta preparando a affidare la gestione delle autostrade ungheresi a soggetti stranieri. Ha sostenuto che anche dietro la M6 Duna Concession Zrt. ci siano società straniere e ha affermato che «Péter Magyar e il Partito Tisza cercheranno presto di cedere tutte le concessioni agli stranieri».

Nella sua conclusione, il Fidesz ha accusato il Partito Tisza di aver iniziato a cedere i settori strategici dell’Ungheria a interessi economici stranieri. «Anziché un Paese sovrano e indipendente, Péter Magyar e il suo governo stanno nuovamente riducendo l’Ungheria a uno status coloniale», ha affermato il partito di opposizione.

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