Achtung: Bezahltes Parken in Budapest wird ausgeweitet – hier sind die neuen Standorte
Das Parken in Budapest kann ziemlich belastend sein, besonders zu Stoßzeiten und vor allem, wenn wir eine Parkzone finden, in der wir bezahlen müssen. Viele Parkplätze und Zonen, die zuvor kostenlos waren, sind in letzter Zeit zu gebührenpflichtigen Parkplätzen und Zonen geworden, und dieser Trend scheint sich fortzusetzen. Es wurde gerade bekannt, dass das gebührenpflichtige Parken in Budapest auf weitere Standorte ausgeweitet wird.
Parkzonen sind seit November gebührenpflichtig
Die Bereiche exklusiver Anwohnerparkplätze und gebührenpflichtiger Parkzonen in Budapest werden sich bald ändern, Énbudapestem.hu wies darauf hin. Im vergangenen November fand die Generalversammlung der Hauptstadt statt entschieden die Parkzonen in der Stadt zu erweitern. Dadurch müssen Autofahrer an mehr Orten in Budapest für das Parken bezahlen. Damals waren insgesamt vier Bezirke betroffen: die Bezirke IX, XI, XII und XIV, nämlich Ferencváros, Újbuda, Hegyvidék und Zugló.
Im Einzelnen wurden die folgenden Standorte inzwischen auf gebührenpflichtige Parkplätze in Budapest ausgeweitet:
- Im Bezirk IX wurde die Wartezone „C“ um den Bereich zwischen Vágóhíd-Straße – Üllői-Straße – Könyves-Kálmán-Boulevard – Soroksári-Straße erweitert.
- Im Bezirk XI wurde der Bereich Őrmező von der Parkzone „D“ in die Zone „C“ verlegt, um die Wartezeit auf 3 Stunden zu maximieren. Darüber hinaus wurden das von der Hegyalja-Straße – Budaörsi-Straße – Zólyom köz – Zólyomi-Straße – Radvány-Straße – Breznó-köz begrenzte Gebiet einschließlich der angrenzenden Straßen sowie die gesamte Länge der Nedecvár-Straße, der Breznó-köz-Straße und der Muskotály-Straße in die Warteliste einbezogen Zone „C“.
- Das Grundstück 9814/9 im Bezirk XII (an der Kreuzung der Istenhegyi-Straße und der Németvölgyi-Straße) wurde von der Wartezone „B“ in die Zone „A“ umklassifiziert.
- Im Bezirk XIV wurde die Wartezone „C“ um das von der Csömöri-Straße – Rákospatak-Straße – Vezér-Straße – Egressy-Straße – Lőcsei-Straße – Szugló-Straße – Fűrész-Straße – Bosnyák-Straße – Lőcsei-Straße – Csömöri-Straße begrenzte Gebiet und das Gebiet erweitert hinter dem Örs-vezér-Platz 11-20. wurde in die Wartezone „C“ aufgenommen.
Neue gebührenpflichtige Parkzonen in Budapest
Jetzt berichtete Énbudapestem, dass wir für das Parken am Sashegy in Újbuda und am Örs vezér-Platz in Zugló bezahlen müssen. Entsprechend Weltwirtschaft, das bedeuten neue kostenpflichtige Zonen. In Zugló beginnt der Probebetrieb ab dem 8. Mai in dem Gebiet zwischen der Nagy-Lajos-Király-Straße, der Fogarasi-Straße, der Örs-Vezér-Straße und dem Örs-vezér-Platz. Eine Woche später, ab dem 15. Mai, erhalten Autofahrer ein Strafpaket, wenn sie keinen Parkschein lösen.
Bedenken Sie jedoch, dass es im Zeitraum vom 15. bis 21. Mai nur eine Warnung ohne tatsächliche Kontrolle der Fenster von illegal geparkten Autos gibt. Das eigentliche Bezahlsystem wird ab dem 22. Mai in Betrieb genommen. Es ist auch zu erwarten, dass Pendler künftig die Parkplätze rund um die Vezér-Straße als P+R nutzen werden, da diese weiterhin kostenfrei zur Verfügung stehen.
In Újbuda gibt es bereits gebührenpflichtiges Parken
Die Ausweitung des gebührenpflichtigen Parkens ist in Újbuda bereits in Kraft getreten. Die jüngste Änderung findet in Sashegy im XI. Bezirk statt, wo die Zone am 2. April in eine gebührenpflichtige Parkzone umgewandelt wurde. Die gute Nachricht ist laut Világgazdaság jedoch, dass der Parkbetreiber in Újbuda keine Pläne hat, die gebührenpflichtige Zone weiter auszubauen. Gleichzeitig untersuchen sie die Auswirkungen der Erweiterung auf die Grenzgebiete. In begründeten Fällen werden dem Kreistag weitere Änderungen vorgeschlagen.
Bürgermeister des VIII. Bezirks: Es ist gut, wenn Einheimische in Budapest für das Parken bezahlen müssen
In einem Interview mit Index sagte András Pikó, der Bürgermeister von Józsefváros (Bezirk VIII), dass man im Jahr 2020 gebührenpflichtige Parkplätze für Einheimische einführen wollte, aber die Covid-Pandemie dazwischenkam.
„Als wir kostenloses Parken hatten, gab es Jahre, in denen wir 18,000 oder 15,000 Genehmigungen für 12,000 Parkplätze ausgestellt haben. Daraus war ganz offensichtlich, dass dieses System nicht nachhaltig war. Unsere Annahme war, dass viele Menschen eine Józsefváros-Aufenthaltskarte beantragten, aber nicht hier wohnten, sondern ihr Auto im Bezirk parkten. Diese sind inzwischen verschwunden, und die Menschen, die hier leben, wissen das zu schätzen“, fügte er hinzu.
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Ausgewähltes Bild: depositphotos.com
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