Regierung: Metro 4-Fall „Lehrbuchbeispiel für Betrug“
Budapest, 12. Februar (MTI) – Der Bericht des Betrugsbekämpfungsamtes der Europäischen Union OLAF, der Korruption im Zusammenhang mit dem Bauprojekt der ungarischen U-Bahn 4 aufdeckt, zeigt, dass die Abwicklung des Projekts ein „Lehrbuchbeispiel für Betrug“ war, sagte Regierungschef János Lázár.
In einem am Sonntag ausgestrahlten Interview mit dem öffentlichen Kossuth Radio sagte Lázár, die Gesamtkosten des U-Bahn-Projekts beliefen sich auf 430 bis 450 Milliarden Forint (1.4 bis 1.5 Milliarden Euro), von denen 380 Milliarden ausgezahlt worden seien.
Das Projekt befinde sich noch in der Abschlussphase, da die Hauptstadt noch staatliche Unterstützung dafür erhalte, sagte er.
Die Regierung soll in diesem Jahr die letzten 20 Milliarden Forint nach Budapest überweisen, aber diese Überweisung wird ausgesetzt, sagte Lázár. Da im Zusammenhang mit dem Projekt kriminelle Aktivitäten vermutet werden, kann die Regierung nach dem ungarischen Haushaltsgesetz keine Steuergelder dafür ausgeben, bis die OLAF-Untersuchung des Falls abgeschlossen ist und klar ist, wer rechtlich für das Geschehene verantwortlich ist, sagte Lázár.
Er wies darauf hin, dass das Büro des Premierministers eine Untersuchung eingeleitet habe, um festzustellen, ob die mutmaßlichen Veruntreuungen auch staatliche Gelder betrafen, die zu dem Projekt beigetragen wurden.
„Anscheinend haben sie das getan“, sagte Lázár und zitierte den OLAF-Bericht, aus dem hervorgeht, dass die in dem Fall vermuteten „Betrügereien“ nicht nur die Veruntreuung von Geldern der Europäischen Union, sondern auch direkt aus Staatskassen überwiesene Gelder betrafen.
Sollten sich die mutmaßlichen Unregelmäßigkeiten bestätigen, müsse Budapest aufgefordert werden, die veruntreuten Gelder an die Regierung zurückzuzahlen, sagte Lazar.
Es sei „vereinfacht gesagt“ passiert, dass sich an dem Projekt beteiligte internationale Konzerne „wie Siemens oder Alstom“ mit der damaligen Gemeinderatsführung, den verschiedenen technischen Aufsehern und Konstrukteuren „zusammengetan“ und „Brüssel ausgeraubt“ hätten und der ungarische Haushalt“.
Er sagte, der Grund, warum die derzeitige Gemeinderatsführung jetzt „aufgrund der Aktivitäten des [ehemaligen liberalen Budapester Bürgermeisters] Gábor Demszky in einer schwierigen Position“ sei, sei, dass die EU erwartet habe, dass Ungarn die unterschlagenen Gelder zurückzahle und der ungarische Staat dies tun könne also auch.
Er sagte, die EU werde nicht warten, bis der Fall im ungarischen Justizsystem abgeschlossen sei, bevor sie ihre Erstattungsforderungen erlasse, und fügte hinzu, dass dies ernsthafte finanzielle Auswirkungen auf die Hauptstadt haben würde.
Lázár fügte gleichzeitig hinzu, dass Premierminister Viktor Orbán Mitglieder der Regierung angewiesen habe, der Hauptstadt bei der Lösung der Angelegenheit jede erdenkliche Unterstützung zu leisten.
Bei einem anderen Thema lobte Lázár Ungarns Verwaltung seiner EU-Mittel und erklärte das Land zum „Gewinner“ des Finanzierungszyklus 2014-2020. Er sagte, die Regierung werde bis zum 31. März Ausschreibungen für alle verfügbaren EU-Mittel für die aktuelle Finanzierungsperiode ausschreiben. Von den verfügbaren 9,000 Milliarden Forint würden 2,200 bis 2,700 Milliarden Forint für Entwicklungsprojekte ausgegeben, sagte er. Die Regierung strebe an, alle verfügbaren Mittel bis zum 31. März 2018 auszuzahlen, fügte er hinzu.
Quelle: MTI
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2 Kommentare
In dieser Zeit unterrichtete ich einen der Leiter der Bieterteams. Diese Person ging zu dem Treffen, bei dem Alstom den Zuschlag erhielt. Die drei letzten Bieter erhielten einen Umschlag (ja, es war schriftlich), der die Details enthielt, wohin das zusätzliche Geld gehen sollte, wenn sie den Zuschlag erhielten. Alle Bankkonten befanden sich außerhalb Ungarns und der Wert betrug etwa 20 % des Endpreises. Wenn niemand Taroudn 20-Leute ins Gefängnis schicken kann, sollten sie eine Waffe an den Kopf nehmen und sich selbst erschießen. Die Info-ID ist leicht verfügbar, aber alle Optionen sind beteiligt.
Ich rechne mit weit mehr als 20 % Verlust durch Betrug
Linie 4 hat 10 Stationen und 7.4 km für 1.4 bis 1.5 Mrd. Euro
Bukarest M6 ist gleichwertig, alles unterirdisch, 17 km und 12 Stationen, und unser Budget beträgt 1.0 Mrd. Euro.
vielleicht werden es 1.1 Mrd. Euro, aber Budapest ist mindestens 75 % überteuert.