Budapest – E-Scooter-Nutzer von Lime im Stich gelassen
Kurz nachdem Budapests meistbesuchte Plätze leer standen, verschwanden auch die App-basierten Lime-Elektroroller aus der ungarischen Hauptstadt. Die Änderungen überraschten mehrere Benutzer in Budapest, die zuvor nicht benachrichtigt worden waren.
Lime verbannt E-Scooter aus der Hauptstadt am 19th Marsch. Die Benutzer wurden jedoch nicht über die Aktion informiert und es wurde keine Ankündigung in Ungarn herausgegeben. Nach den Angaben auf ihrer Website – Um den Leitlinien für die öffentliche Gesundheit Rechnung zu tragen, unterbricht das Unternehmen seinen Service in allen seinen Märkten mit Ausnahme von Südkorea.
Dies hat mehrere Nutzer überrascht, die zuvor eine Zeitkarte gekauft hatten, um mit dem Elektroroller anstelle der öffentlichen Verkehrsmittel zu fahren; Diese Verbraucher haben ihr Geld verloren.
Darüber hinaus wird der Service von einem niederländischen Unternehmen ohne lokale Präsenz erbracht. Daher ist es besonders unbequem, mit dem Unternehmen über den Verstoß gegen nationales Recht zu streiten.
Die beiden größten E-Scooter-Unternehmen sind in 220 Städten in den Vereinigten Staaten und mehreren europäischen Ländern vertreten. Auch wenn keine genauen Zahlen angegeben werden, kann Lime etwa 120,000 Roller haben, die inzwischen alle gestoppt sind, genau wie im Fall der Firma Bird. Dennoch ist fraglich, wie viele von ihnen jemals neu starten werden.
Als Folge der einbrechenden Nachfrage durch die Coronavirus-Pandemie stellten die größten E-Scooter-Unternehmen ihren Betrieb in fast allen Städten bis Ende März ein. Auch in Budapest verschwanden E-Scooter von Limes heimischem Konkurrenten Breezy von den Straßen.
Die Pandemie wirkte sich positiv auf bestimmte Fahrradunternehmen wie Mol Bubi aus, da viele Menschen lieber mit dem Fahrrad als mit öffentlichen Verkehrsmitteln reisen. In ähnlicher Weise könnte dies auch die Nachfrage nach E-Rollern erhöht haben. Diese wurden jedoch – insbesondere in Budapest – hauptsächlich von Ausländern und Touristen genutzt; Infolge des Tourismusrückgangs brach auch der Bedarf an Elektrorollern ein. Dies zeigt dies jedoch perfekt Sharing-basierte E-Scooter können auch eine wichtige Rolle in der Mikromobilität spielen, Sie werden im Wesentlichen von Touristen, die nicht zu Fuß gehen möchten, als Sightseeing-Tools verwendet.
Als ungarisches Nachrichtenportal g7 Berichte, die überlebenschancen der unternehmen werden auch dadurch verringert, dass sie an der grenze der legalität operieren. Es gibt klare Regelungen zur Steuerzahlung – egal welche Art von Ausrüstung gemietet wird, die Mehrwertsteuer muss bezahlt und eine Rechnung ausgestellt werden. Laut dem Nachrichtenportal wurde dies in ihrem Fall jedoch nicht realisiert.
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Quelle: g7.hu
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1 Kommentare
Diese ausgewiesenen Roller- und Fahrradstellplätze finde ich eine tolle Idee! Wir haben bereits ausgewiesene Parkplätze für Autos, warum nicht auch für sie? Ansonsten kann man es meiner Meinung nach als „legales Littering“ bezeichnen, insbesondere bei den Rollern, die man überall stehen lassen kann, wenn die Batterie leer ist, und eine Gefahr für blinde oder teilweise blinde Menschen – und Kinder – darstellen. Ein bisschen Ordnung schadet nie, vielleicht wären die Leute weniger versucht, sie umzustoßen.