Budapester Bürgermeister: ÖPNV-Abkommen mit der Regierung ist für Budapest von Vorteil
Eine kürzlich zwischen dem Budapester Stadtrat und der Zentralregierung getroffene Vereinbarung über die Integration des öffentlichen Nahverkehrs und ein neues System von Fahrkarten werde sowohl den Bewohnern der Hauptstadt als auch ihres Ballungsraums zugute kommen, sagte Gergely Karácsony, der Bürgermeister der Stadt, am Donnerstag.
Karácsony sagte auf einer Pressekonferenz, dass er zwar einige der jüngsten Maßnahmen der Regierung in Bezug auf Budapest kritisiert habe, die Vereinbarung über die gegenseitige Nutzung von Stadt- und Landespässen jedoch eine Verkehrspolitik und einen integrierten öffentlichen Nahverkehr definieren würde, die jahrzehntelang im Interesse Ungarns liegen würden.
Er dankte der Regierung für ihren „partnerschaftlichen Ansatz“ und den beteiligten Verkehrsunternehmen für ihre Zusammenarbeit.
Karácsony wies darauf hin, dass die Vereinbarung ab dem 1. März ein passagierfreundlicheres Passsystem einführen wird. Im Rahmen des neuen Systems wird der Preis für die Monatskarte für Budapest von 9,500 HUF (24.20 EUR) auf 8,950 HUF sinken, für die neue Studentenkarte des Komitats Pest wird dies der Fall sein kostete 945 Forint, und die monatliche landesweite Studentenkarte wird 1,890 HUF kosten, sagte er.
Er wies darauf hin, dass im Rahmen der Vereinbarung die Einnahmen aus den Budapest-, Pest-Komitats- und landesweiten Pässen sowie Fahrpreiszuschlägen im Verhältnis zur Art der Leistungserbringung aufgeteilt werden.
„Was das prozentual bedeutet, müssen die Seiten bis Ende März berechnen, ausgehend von 2023 als Basisjahr“, fügte Karácsony hinzu.
Er sagte, ein weiterer Grund, warum das Abkommen für Budapest von Vorteil wäre, sei, dass es „einer Ära politischer Verhandlungen“ darüber ein Ende setzen würde, wie viel im Staatshaushalt für den öffentlichen Verkehr vorgesehen sei.
Unterdessen sagte Karácsony, dass die Reduzierung des Verkehrs auf Budapests Straßen von entscheidender Bedeutung für die „grüne Zukunft“ der Stadt und des Landes sei. Es liege daher im grundlegenden Interesse der Stadt, den Pendlern zwischen der Hauptstadt und ihrem Ballungsraum ein günstigeres und einfacheres öffentliches Verkehrssystem anzubieten.
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Quelle: MTI
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