Der Bahnhof Budapest Nyugati ist 140 Jahre alt
Eines der wichtigsten Teile des ungarischen Eisenbahnnetzes, Budapest Nyugati Bahnhof wurde am 28. Oktober 1877 vor 140 Jahren gebaut. Zu Ehren dieser 140 Jahre pestbuda.hu einen ausführlichen Artikel über die Geschichte des Bahnhofs geschrieben. Hier die wichtigsten Meilensteine.
Die frühen Tage
Im Jahr 1846 wurde genau an der Stelle des heutigen Bahnhofs Nyugati (was auf Ungarisch „Westen“ bedeutet) Ungarns allererster Bahnhof namens Pesti Indóház (Pest-Bahnhof) fertiggestellt und in Betrieb genommen. Damals verbanden die Schienen nur Pest und Vác. Ein paar Jahre später konnte man bis nach Bratislava reisen. Probleme traten 1871 auf, als mit dem Bau des Grand Bouvelard von Budapest begonnen wurde und Pesti Indóház, der erste Bahnhof Ungarns, aufgrund von Ausführungsproblemen abgerissen werden musste.
Hoch- und Tiefbau
Es wurde ein neuer Bahnhof an der Stelle des alten benötigt. Der Österreicher August De Serres entwarf 1873 den Entwurf für den neuen Bahnhof. Einige Jahre später, 1875, begann der Bau und wurde von der Eiffel Company ausgeführt, der gleichen Firma, die den Eiffelturm in Paris gebaut hat. Natürlich haben auch mehrere ungarische Firmen beim Bau geholfen. Interessanterweise wurde die neue Stahlbahnhalle auf dem vorherigen Bahnhof errichtet, der erst abgerissen wurde, nachdem der neue Bahnhof vollständig fertiggestellt war. Dies wurde so ausgeführt, dass der Bau den Bahnverkehr nicht störte.
Der fertige Bahnhof wurde 1877 präsentiert. Seine bebaute Fläche betrug 14,390 Quadratmeter (m2) und die Eisenarbeiten, die zum Bau des Ganzen verwendet wurden, wogen rund 1500 Tonnen. Wie heute war der Bahnhofsschuppen von zwei Gebäuden umgeben, in denen sich die Wartehallen, die Kassen und andere Räume für bestimmte Arten von Dienstleistungen befanden.
Das fertige Gebäude, eine monumentale Kombination aus Glas und Stahl, war der größte Saal in der gesamten österreichisch-ungarischen Monarchie.
Seinen heutigen Namen erhielt der Bahnhof 1891, als er in den Besitz der Ungarischen Staatsbahn (MÁV) überging. Die Umgebung des Bahnhofs wurde innerhalb kurzer Zeit dicht besiedelt. Bereiche rund um Bahngebäude waren schon immer das Zentrum krimineller Aktivitäten, und das ist kein Wunder
Das berüchtigte Hotel Westend House, von dem gemunkelt wurde, dass es das Zentrum der Prostitution und verdächtiger Todesfälle war, befand sich direkt neben dem Bahnhof Budapest Nyugati.
Renovation
Der Standort des Bahnhofs ist seit Jahrzehnten ein heikles Thema. Es gab viele Debatten darüber, ob es abgerissen und woanders (wo weniger Menschen leben) aufgebaut werden sollte. Das Hauptproblem war die massive Verschmutzung.
1975 wurde der Bahnhof Nyugati aufgrund der giftigen Abgase als lebensbedrohlich eingestuft. Die Leute erkannten schließlich, dass eine sorgfältige Renovierung erforderlich war, da keine umfangreichen Renovierung erfolgte in den ersten 100 Jahren des Bestehens der Station.
Die Renovierung war bis 1979 vollständig abgeschlossen. Seitdem wurden kleinere Umbauten am Bahnhof selbst durchgeführt, aber es gab keine umfassende Rekonstruktion der Hallen oder der Gebäude, die die Bahnhalle umgeben.
Foto: Daily News Ungarn
Quelle: www.pestbuda.hu
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