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Großer Umbau in Budapest: Schlüsselstrecke zum Bahnhof Nyugati wird komplett umgebaut!
Im kommenden Sommer wird eine der meistbefahrenen Bahnstrecken Budapests komplett umgebaut. Die MÁV bereitet die Modernisierung der Strecke zwischen dem Bahnhof Kőbánya-Kispest und dem Bahnhof Nyugati vor.
Zsolt Hegyi, der Vorstandsvorsitzende des staatlichen Eisenbahnkonzerns, kündigte an, dass die notwendigen Ausschreibungen für die öffentliche Auftragsvergabe bereits eingeleitet wurden, um den Weg für den Beginn der Arbeiten im Sommer 2026 zu ebnen. Das Projekt zielt auf einen Abschnitt ab, auf dem täglich rund 230 Züge und jährlich mehrere Millionen Fahrgäste unterwegs sind, was ihn zu einem der am intensivsten genutzten Streckenabschnitte des Landes macht.
Veraltete Infrastruktur und langsame Geschwindigkeiten in Nyugati
Laut Hegyi befindet sich die Strecke in einem schlechten Zustand und unterliegt derzeit zahlreichen Geschwindigkeitsbeschränkungen von 40-60 km/h. Die letzte umfassende Modernisierung geht auf die späten 1960er Jahre zurück, was bedeutet, dass die Infrastruktur ihre vorgesehene Lebensdauer längst überschritten hat.
Infolgedessen haben die Züge häufig Verspätung, und die Fahrzeiten haben sich im Laufe der Jahre immer weiter verlängert.
“Von oben nach unten” umgebaut
Der CEO sagte, die Strecke werde “von oben nach unten” umgebaut, wobei alle bestehenden Geschwindigkeitsbegrenzungen aufgehoben werden, sobald die Arbeiten abgeschlossen sind. Das Ziel ist nicht nur die Beseitigung von Engpässen, sondern auch die langfristige Sicherung der Zuverlässigkeit des Korridors.
In Kőbánya-Kispest werden die Gleise erneuert und zusätzliche Verbesserungen durchgeführt, darunter Reparaturen an der Isolierung des Bahnsteigdachs und die Sanierung der Fußgängerüberführung.
Die Gleiserneuerung wird voraussichtlich den ganzen Sommer über andauern, wobei zusätzliche Arbeiten bis in den Herbst hinein durchgeführt werden.
Falls Sie es verpasst haben:
Schnellere Fahrten und selbstfinanzierte Investitionen
Nach der Modernisierung wird sich die Fahrtzeit von und nach Nyugati für alle Züge, die den Abschnitt benutzen, um etwa drei Minuten verkürzen: eine kleine, aber bedeutende Einsparung auf einer so stark befahrenen Strecke.
Die Investition beläuft sich auf 12 Milliarden HUF (ca. 32 Millionen Euro) und wird vollständig aus Eigenmitteln der MÁV finanziert. Hegyi betonte, dass die Bahngesellschaft in der Lage sein muss, wesentliche Instandhaltungs- und Erneuerungsarbeiten durchzuführen, ohne sich ausschließlich auf externe Mittel zu verlassen.
Für die täglichen Pendler und Passagiere, die den Flughafen Kőbánya-Kispest als Drehkreuz nutzen, könnte die Modernisierung eine reibungslosere, schnellere und zuverlässigere Reise ermöglichen, auch wenn vorübergehende Unterbrechungen während der Bauarbeiten wahrscheinlich unvermeidlich sind.