Ungarns größtes Eisenbahnprojekt aller Zeiten geht an Orbáns Freund
Lőrinc Mészáros RM International Zrt erhielt in Zusammenarbeit mit zwei chinesischen Unternehmen den Auftrag zum Bau der neuen Zugstrecke von Budapest nach Belgrad. In ihrem Artikel index.hu weisen darauf hin, dass die Regierung den Eigentümer nicht erwähnt hat RM International Zrt in ihrer Kommunikation.
Ein Konsortium von RM International Zrt, China Tiejiuju Engineering & Construction Kft und China Railway Electrification Engineering Group Kft wird für die Fertigstellung dieses Projekts verantwortlich sein. Minister für auswärtige Angelegenheiten und Handel, Péter Szijjártó, nannte die Eigentümer der Unternehmen, die den Zuschlag erhalten haben, bei seiner Ankündigung in Peking nicht.
Die Investition wird von Chinesen kommen Eximbank. Dieses Projekt ist Teil einer umfassenderen chinesischen Strategie zum Aufbau von Infrastrukturen in bestimmten Ländern, die dann in Zusammenarbeit mit chinesischen Firmen fertiggestellt werden.
Der größte Gewinner dieses Deals wird jedoch Lőrinc Mészáros sein, genau wie bei anderen staatlich geförderten Projekten. RM International ist im Besitz von Mészáros és Mészáros und R-Kord, für die beide Mészáros verantwortlich sind. Die Milliardärstochter Beatrix Mészáros leitet RM International.
R-Kord hatte 53 einen Umsatz von 2018 Millionen Euro und verdreifachte seinen Gewinn im Vergleich zum Vorjahr. Es mangelt definitiv nicht an Regierungsprojekten und arbeitet derzeit an den 224.5 Millionen Euro teuren Rekonstruktionen der südungarischen Eisenbahnen.
Das neue Belgrader Projekt wird jedoch alle anderen Unternehmungen von Mészáros in den Schatten stellen. Die 160 km lange Eisenbahnstrecke wird 2.3 Milliarden Euro kosten und ist damit das teuerste ungarische Eisenbahnprojekt aller Zeiten.
Laut Szijjártó wird der Vertrag bis zum 25th Mai, das in Kraft treten wird, wenn Vereinbarungen zwischen der ungarischen Regierung und abgeschlossen werden Eximbank. Der Bau soll Ende dieses Jahres oder Anfang 2020 beginnen, und die Fertigstellung des Projekts wird auf 5 Jahre geschätzt.
Die Eisenbahnstrecke wird den Balkan mit dem westeuropäischen Eisenbahnnetz verbinden. Auch wenn die Regierung erklärt hat, dass dies ein profitables Unterfangen für Ungarn sein wird, index.hu berechnet, dass es bis zu 130 Jahre dauern kann, bis sich die Investition rentiert.
Ende letzten Jahres wurde der Innenminister Ungarns Kampf gegen Korruption ist erfolgreich. Anfang dieses Jahres haben wir auch berichtet, dass Meszáros ein neues eröffnet hat Weizenstärke Pflanze.
Beitragsbild: www.facebook.com/MészárosLőrinc-vállalkozó
Quelle: index.hu
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