Gehört Ungarn zu den Ländern mit den meisten Schwarzfahrern?
Obwohl die epidemiologische Situation und die kostenlose Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel für einige Menschen die Daten im Jahr 2020 beeinflusst haben und wahrscheinlich auch im Jahr 2021 werden, hat die BKK die Schwarzfahrerstatistik des letzten Jahres zusammengefasst.
Laut telex.hu, ist die Zahl der Bußgelder seit 2015 stetig rückläufig, was wohl auch daran liegt, dass die BKK seit einigen Jahren strenger mit Schwarzfahrern umgeht, die Ticketkontrolle und das Bußgeldverfahren Dodgers effizienter, und „2019 hat es durch die Einstellung von Hunderten von neuen Mitarbeitern die Kultur der Ticketkontrolle verändert, und all diese Veränderungen spiegeln sich auch in der Einstellung der Passagiere wider.“
Mal sehen, was das in Zahlen bedeutet:
- Im Jahr 2020 wurden 133,000 Passagiere mit Bußgeldern belegt, das ist ein Drittel der Zahl von vor fünf Jahren. 2015 wurden 364,000 Passagiere mit Bußgeldern belegt.
- Die Zahl derjenigen, die das Bußgeld vor Ort bezahlen, hat sich seit 2015 fast verdoppelt und ist von 49 auf 88 gestiegen. Die Höhe der Geldbuße reduziert sich damit auf die Hälfte (auf 8,000 HUF – 22 €). Der wachsende Trend stoppte im Jahr 2020; Das liegt laut BKK an den Passagierrückgängen, die die Epidemie mit sich gebracht habe.
- Es gibt auch einen Negativrekord: 2020 sind die gezahlten Bußgelder sogar noch einmal gestiegen. Nach dem Gerichtsverfahren betrug die größte Pauschalzahlung 2.7 Millionen HUF (7,780 €), die in 14 Vollstreckungsverfahren auf der Grundlage von 65 Bußgeldern erhoben wurde. Aber sie kassierten auch 1.8 Millionen HUF und eine Geldstrafe von 1.5 Millionen HUF.
Die BKK schreibt, dass jedes Jahr Zehntausende Mahn- und Vollstreckungsverfahren gegen Personen eingeleitet werden, die öffentliche Verkehrsmittel ohne Fahrschein oder Abonnement nutzen. Zwischen 2015 und 2020 leitete die BKK mehr als 200,000 Mahnbescheide und mehr als 146,000 Vollstreckungsverfahren ein. Die Ticketkontrolle erfolgt nicht mehr durch einen externen Auftragnehmer, sondern in allen Fällen durch eigenes Personal, das als höflich, hilfsbereit und hilfsbereit gilt, sodass die Fahrgäste ihnen mehr Vertrauen entgegenbringen. Ein weiterer Vorteil ist, dass sie neben Ungarisch eine Fremdsprache sprechen können.
- Unter Frauen, die für die BKV arbeiten, kommt es häufig zu Belästigungen
- Der Busmietvertrag der BKV sei auf der Höhe der Zeit, sagt Budapests Bürgermeister Karácsony
Quelle: telex.hu
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5 Kommentare
Was ist aus dem Plan geworden, Papiertickets abzuschaffen und alle wie viele andere Länder elektronische Karten zu verwenden? Déak Ter war mit allen erforderlichen elektronischen Schranken ausgestattet und ein oder zwei Busse und Straßenbahnen hatten die Karten-Touch-Lesegeräte eingebaut, aber das scheint das gewesen zu sein.
Die Tat des Schwarzfahrens – ist eine Tat, die alle anderen Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel betrifft.
Wir betrügen uns buchstäblich – wenn wir Fare ausweichen.
Es sollte nicht geduldet werden und diejenigen, die versuchen, das System auszutricksen oder auszutricksen und erwischt werden – Bußgelder sind das richtige Verfahren, um Schwarzfahren abzuschrecken.
Schlagen Sie dort härter in die Tasche als der Fahrpreis kostet – sie versuchten, es als Werbegeschenk zu nehmen.
Insiderinformationen Der Wechsel zu einem ticketlosen Papiersystem, die beste und einfachste Erklärung, die Anonym antwortete, ist, dass die Informationstechnologie Software und Hardware ist, die Vorarbeit und Vorbereitung zu einer erheblichen Unterschätzung der Kosten führte, durch das falsche, unzureichende System, das vereinbart wurde Das öffentliche Verkehrssystem funktioniert und arbeitet als papierloses Ticket.
Das Konzept wurde in seinen Phasen des Prozesses immer wieder von umfangreichen kostspieligen Problemen, auf denen das beschlossene System aufgebaut war, um ein ticketloses Papiersystem zu betreiben, ausgekauft, und wenn sie sich weiterhin bemüht hätten, es neu zu schreiben und einzuführen, wären die Kosten hoch gewesen Gruselig.
Anonym – vielleicht interessant zu lesen – htttps://en.wikipedia.org/wiki/Myki
Die Staatsregierungen von Victoria, Australien, begannen 2002 – die „kriminellen“ Unterschätzungen dieses Fahrkartensystems für öffentliche Verkehrsmittel waren erschreckend.
Die Regierungen haben einfach weiter und weiter ausgegeben – das neue Ticketing-System würde dann verzögert und verzögert funktionieren und zusammenbrechen.
Die zusätzlichen Millionen, die die Steuerzahler des Bundesstaates Victoria von ihren Steuern bezahlten, als das „Dud“-System fortschritt, waren nur noch kriminell.
Für dieses Debakel rollte in der Regierung des Bundesstaates Victoria noch nie ein Kopf.
Die Verkehrsminister überlebten und die Schulden stiegen weiter.
Vertrauen Sie darauf, dass Sie es interessant finden und hoffen wir in Budapest, Ungarn, wenn diese Idee eines papierlosen Fahrkartensystems für öffentliche Verkehrsmittel wieder erwähnt wird, wird die harte Yardage der UNTERSUCHUNG durchgeführt, bevor neue Tore, Maschinen, was auch immer, in Bahnhöfe oder Busse eingeführt werden.
James & Gary – einst Tfl (Transport for London) waren Berater für BKK. Das papierlose Tfl-System von Oyster funktioniert reibungslos und bedenkt, dass das Transportsystem dort viel, viel größer ist als in Budapest. Die erprobte Technik existiert und ist seit vielen Jahren im Einsatz. Es reduzierte das Schwarzfahren erheblich.