Lokomotivbrand auf dem belebten Budapester Bahnhof verursacht erhebliche Störungen im Bahnverkehr

Ein dramatischer Lokomotivbrand auf dem verkehrsreichen Budapester Bahnhof Kelenföld hat am Montagnachmittag zu erheblichen Behinderungen geführt. Der Vorfall zwang die Behörden, den Bahnhof zu schließen und den Zugverkehr auf mehreren wichtigen westungarischen Strecken während der Pfingstferien einzustellen.

Lokomotive geht in Kelenföld in Flammen auf

Wie Verkehrsminister Dávid Vitézy mitteilte, geriet eine 27 Jahre alte Elektrolokomotive im Bahnhof Kelenföld in Brand. Bei der Lokomotive handelt es sich Berichten zufolge um eine gebrauchte französische Lokomotive, die in der Ära des ehemaligen Bau- und Verkehrsministers János Lázár geleast wurde.

Nach Angaben des Ministers gab es keine Verletzten, aber die ungarische Katastrophenschutzbehörde ordnete die vollständige Sperrung des Bahnhofsgeländes an, während Feuerwehrleute den Brand bekämpften.

Die ungarischen Katastrophenschutzbehörden erklärten, dass die Lokomotive zunächst starken Rauch ausstieß. Das Bahnpersonal versuchte zunächst, das Feuer mit tragbaren Feuerlöschern zu löschen, doch diese erwiesen sich als unwirksam. Später setzten die Feuerwehrleute einen speziellen Schaumlöschbehälter ein, um die Flammen zu bekämpfen.

Zugverspätungen, Zugausfälle und Ersatzbusse

Die Sperrung verursachte weitreichende Störungen auf den Bahnstrecken, die Westungarn bedienen. Nach Angaben von MÁV und Mávinform müssen Fahrgäste auf den durch Kelenföld führenden Strecken mit deutlich längeren Fahrzeiten, Zugausfällen und Ersatzbussen rechnen.

Vitézy sagte, dass der Zugverkehr auf der Győr-Hauptstrecke nach etwa 25 Minuten wieder aufgenommen wurde, aber der Verkehr auf den Balaton- und Pécs-Linien blieb aufgrund von Stromabschaltungen, die für die Brandbekämpfung erforderlich waren, unterbrochen.

Mehrere Züge waren gezwungen, an Bahnhöfen, darunter Háros und Tárnok, umzukehren, anstatt in Richtung Budapest weiterzufahren.

Mávinform bestätigte, dass der Zugverkehr am Bahnhof Kelenföld von den Katastrophenschutzbehörden vollständig eingestellt wurde, während die Notfallmaßnahmen fortgesetzt wurden. Der Bahnbetreiber fügte hinzu, dass die Modalitäten für das Verkehrsmanagement noch festgelegt werden und dass aktualisierte Reiseinformationen weiterhin auf seinen offiziellen Informationskanälen erscheinen werden.

Vitézy kritisiert frühere Bahnpolitik

Vitézy brachte den Brand und die allgemeinen Probleme der Bahn mit den seiner Meinung nach jahrelang vernachlässigten Investitionen in die Bahn in Verbindung.

“Die fehlende Beschaffung neuer Lokomotiven, die von der vorherigen Regierung gestoppt wurde, kommt jetzt wirklich zurück, um uns zu verfolgen”, schrieb der Minister auf Facebook.

Er fügte hinzu, dass die unmittelbare Priorität des Ministeriums darin bestehe, den sicheren Bahnbetrieb aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die seit langem aufgeschobenen Bahnentwicklungsprojekte und Fahrzeugbeschaffungen mit Hilfe von EU-Mitteln wieder in Gang zu bringen.

Vitézy kritisierte auch frühere Einschränkungen der Transparenz bei der Bahn und forderte die MÁV auf, die Positionsdaten der Züge wieder öffentlich zugänglich zu machen, damit die Fahrgäste Verspätungen und Zugausfälle im ganzen Land genau verfolgen können.

Der Minister warnte, dass das ungarische Schienennetz aufgrund von veraltetem Rollmaterial, fehlgeschlagenen Reparaturen und jahrelang gestrichenen Beschaffungsprogrammen vor einem besonders schwierigen Sommer steht.

Feuerwehreinsätze dauern noch an

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung waren die Löscharbeiten am Bahnhof Kelenföld noch im Gange. Die Behörden haben noch nicht bekannt gegeben, wann der Bahnverkehr wieder vollständig aufgenommen werden kann.

Passagieren, die auf westungarischen Strecken reisen, wird empfohlen, vor der Abfahrt die offiziellen MÁV- und Mávinform-Updates zu verfolgen.

Falls Sie es verpasst haben: Ungarns MÁV hat nicht genügend hochwertige Züge für die Sommersaison