Schreckliche Statistik: 87 Angriffe auf Bordbegleiter im vergangenen Jahr in Ungarn
Ganz klar, ein Bordleiter in Ungarn ist überhaupt nicht der sicherste Job. Tatsächlich beschwerte sich die Gewerkschaft der Eisenbahner über die Harlem-ähnlichen Arbeitsbedingungen. Nach Angaben der Ungarischen Staatsbahn (MÁV) wurde im Schnitt jeden vierten Tag ein Schaffner angegriffen – gemeldet hvg.hu. Erschwerend kommt hinzu, dass sich ein Drittel dieser Fälle auf der Strecke Budapest-Cegléd-Szolnok ereignete.
Der VP der Gewerkschaft wurde wütend
Es ist sicherer, mit einer Rolex durch die Straßen von Harlem zu gehen, als Schaffner in den Zügen der ungarischen Eisenbahngesellschaft MÁV-Start zu sein – sagte der Vizepräsident der Gewerkschaft der Eisenbahnarbeiter. MÁV reagierte nun auf seine Unzufriedenheit.
Wie sie gegenüber hvg.hu schrieben, griffen Fahrgäste 87 2017 Mal Schaffner an. Meistens wurden sie ins Gesicht geschlagen, angespuckt oder verbal angegriffen. Allerdings manchmal sogar
Gegen sie wurde brutale Gewalt angewandt.
So kam es beispielsweise vor, dass einige Fahrgäste Schaffner mit einem Messer bedrohten, sie schlugen oder traten und sie in ihrer Bewegungsfreiheit behinderten. Genau genommen 3/4th der Täter wollten ohne gültigen Fahrausweis reisen.
Ungefähr 70 % der Beleidigungen ereigneten sich auf den Vorortlinien, die Budapest mit den Städten und Siedlungen des Komitats Pest verbinden. In dieser Kategorie geht der erste Platz an die Strecke Budapest–Cegléd–Szolnok, wo 36 % der Gräueltaten stattfanden. Laut MÁV sind Pécs und Szombathely zusammen mit den südlichen und westlichen Landesteilen diesbezüglich die sichersten Regionen.
In der Tat
75 Anzeigen erreichten die Polizei im vergangenen Jahr.
In einem Fall liegt bereits eine Gerichtsentscheidung vor, andere befinden sich noch in der gerichtlichen Phase.
MÁV versucht, seine Arbeiter zu schützen
Laut MÁV versuchen sie, ihre Arbeiter mit Verträgen mit der Polizei oder der Miliz zu schützen. Darüber hinaus bezahlen sie auch ein Sicherheitspersonal und haben auch wichtige Sicherheitsinvestitionen getätigt. Darüber hinaus konzentrieren sie sich darauf, Prozessen zu helfen, die wegen der gegen ihre Arbeiter begangenen Verbrechen eingeleitet wurden.
Nach Angaben von MÁV werden 80 Züge von Sicherheitspersonal begleitet, während Polizisten 8,000 bis 8,500 von ihnen sichern. Derweil testet MÁV nun einen
Körperkamerasystem für die Dirigenten.
In den S-Bahnen kann dies noch in diesem Jahr umgesetzt werden. Darüber hinaus versucht das Unternehmen, 60 weitere Dirigenten zu finden. Somit würde niemand alleine arbeiten. Schließlich planen sie, ihre Dirigenten im August zu einem Konfliktlösungstraining zu schicken.
Beitragsbild: Magyar Nemzet/Székelyhidi Balázs
Quelle: hvg.hu
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