Ryanair reduziert seine Budapest-Flüge während der Wintersaison auf sieben Strecken
Ryanair wird seine Budapest-Flüge in dieser Wintersaison auf sieben Strecken reduzieren, als Reaktion auf die kürzlich eingeführte Sondergewinnsteuer der ungarischen Regierung, kündigte Ryanair-CEO Michael O'Leary in Budapest an.
Der Chef der irischen Billigairline konnte bei einer Pressekonferenz am Dienstag nicht konkretisieren, auf welchen sieben Strecken die Airline Flüge streichen werde. Später schickte das Unternehmen die Details mit den reduzierten Frequenzrouten:
Amman, Bristol, Pisa, Prag, Sofia, Tel Aviv und Warschau werden weniger Flüge sehen.
Am 11. August gab Ryanair die Streichung von acht ihrer Budapest-Ziele bekannt: Ab Oktober fliegt die irische Fluggesellschaft nicht mehr nach Bordeaux, Bournemouth, Köln, Kaunas, Krakau, Lappeenranta, Riga und Turin. Der Umzug wird die Anzahl der Budapest-Strecken von Ryanair von 53 auf 45 reduzieren.
In einer vor der Pressekonferenz geteilten Erklärung bezeichnete O'Leary die Sondergewinnsteuer wiederholt als Unsinn und bedauerte, dass er den Start neuer Strecken nicht ankündigen könne. Details HIER: Aus diesem Grund erhielt Ryanair von der ungarischen Regierung eine hohe Geldstrafe. Aber Budapest war immer noch besser dran als einige andere Ryanair-Stützpunkte, da zum Beispiel Athen und Brüssel für den Winter schlossen.
Michael O'Leary, CEO der Ryanair Group, sagte:
„Wir bedauern zutiefst, dass wir heute nicht in Ungarn sind, um neue Strecken und weiteres Wachstum für Winter 22 anzukündigen, wie wir es in vielen anderen europäischen Ländern sind. Die idiotische „Gewinnüberschuss“-Steuer der ungarischen Regierung auf den defizitären Luftverkehrssektor (und ungarische Bürger/Besucher) hat nichts bewirkt, außer dem ungarischen Tourismus, der Konnektivität, dem Verkehr und den Arbeitsplätzen zu schaden, wie diese drastischen Kürzungen unseres Budapester Winterflugplans belegen. die als direkte Reaktion auf diese lächerliche „Überschusssteuer“ erhoben wurden.
Das Einzige, was lächerlicher ist als die Entscheidung der ungarischen Regierung, der verlustbringenden Luftfahrtindustrie eine Steuer auf „überschüssige Gewinne“ aufzuerlegen, ist die Entscheidung der ungarischen CPA, eine völlig unbegründete Geldbuße zu verhängen, was eine war seltsamerweise vom ungarischen Justizminister auf Facebook angekündigt, noch bevor Ryanair benachrichtigt wurde. Das sagt nicht viel über die Unabhängigkeit oder Integrität der CPA aus! Ryanair hatte gegen diese unbegründete Geldbuße, die von der CPA verhängt wurde, Berufung eingelegt, die wir letztendlich vor den EU-Gerichten aufheben werden, da das EU-Recht den Fluggesellschaften die Freiheit garantiert, Preise ohne Einmischung nationaler Regierungen festzulegen, und wir nach EU-Recht rückwirkend weitergeben dürfen Steuern für die Verbraucher – einschließlich dieser idiotischen Steuer auf „überschüssige Gewinne“.
Wir fordern jetzt die ungarische Regierung auf, die Bestrafung ungarischer Familien einzustellen und ihre idiotische „Gewinnüberschuss“-Steuer auf den defizitären Luftfahrtsektor sofort abzuschaffen, bevor dem ungarischen Flugverkehr und Tourismus noch mehr Schaden zugefügt wird.“
Herr O'Leary betonte wiederholt während der Pressekonferenz, dass er glaube, dass Ungarn und Budapest aufgrund der Entscheidungen der Regierung weniger wettbewerbsfähig mit regionalen Städten werden würden. Budapest wird zu einem teureren Reiseziel, während alle Nachbarländer mehr darauf bedacht sind, Passagiere anzulocken.
Der CEO sagte auch, dass sie bereit seien, dass die ungarischen Verbraucherschutzbehörden die Berufung von Ryanair gegen die Geldbuße in Höhe von 300 Millionen HUF (746,873.60 EUR) zurückweisen, aber bereit seien, den Fall vor den Europäischen Gerichtshof zu bringen. Der Ryanair-Chef ist sich sicher, dass er Recht hat und wird kämpfen, um es zu beweisen.
Herr O'Leary wurde gefragt, ob er das Buch „Economics for Dummies“ bereits an Márton Nagy geschickt habe, was er bejahte. Er wurde auch gefragt, ob es nicht besser gewesen wäre, wenn er nicht in ein Wortgefecht mit der ungarischen Regierung geraten wäre, weil es ihm als Chef einer der größten Fluggesellschaften der Welt den Eindruck eines Tyrannen vermittelt hätte. O'Leary sagte, es wäre für die fünftgrößte Fluggesellschaft der Welt nicht besser gewesen, zu schweigen, als die ungarische Regierung ungarische Passagiere tatsächlich mit der zusätzlichen Steuer belastete.
Der Ryanair-Chef sagte, dass sie trotz der Stornierungen und Ausdünnungen keinen Wettbewerbsnachteil gegenüber ihrem größten inländischen Rivalen Wizz Air haben würden, der sein eigenes Angebot bereits gekürzt hatte. Außerdem hält er Ryanair für ein attraktiveres Unternehmen, schon weil er sich für einen besser aussehenden CEO hält als den Chef seines Konkurrenten. Um auf der humorvollen Seite zu bleiben, dankte er auch Gergely Gulyás dafür, dass er sich „Sorgen“ um seine Gesundheit machte, als er sagte, er habe in seiner Jugend zu viel Alkohol getrunken, als Antwort auf die Frage eines Journalisten.
Lesen Sie auchRyanair weigert sich, Ungarns Abflugsteuer zu zahlen: Berufung eingelegt
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4 Kommentare
Geh zurück nach Irland du Clown! Wir brauchen Sie hier nicht mit Ihrer Low-Service-Airline. Und sagen Sie uns bitte nicht, dass Sie sich wirklich um ungarische Familien kümmern, Sie kümmern sich nur um Ihre Gewinne!
Papagena – vergessen Sie nie, dass vor Februar 2020 – der Prozentsatz des Bruttoinlandsprodukts aus dem Tourismus, der sich in der ungarischen Bilanz widerspiegelt – ERSTAUNLICHE = 9.6 % betrug.
Ryanair – ein wichtiger Beitrag zum BIP Ungarns – durch seine Geschäftstätigkeit – die Kernkomponente seiner Dienstleistungen als touristische Billigfluggesellschaft.
Ryanair – ist nicht die einzige touristische und internationale Fluggesellschaft – die durch die Ankunft des Noval-Virus im Februar 2020 „aus dem Takt geraten“ ist, dass wir Zeugen von Fluggesellschaften werden, die große Schwierigkeiten haben, sich neu zu gestalten, neu zu gestalten – neu zu modellieren – bei der Führung und dem Betrieb des Fluggeschäfts.
Internationale und nationale Flugreisen – einschließlich der auf „Low Cost“ ausgerichteten Touristenfluggesellschaft Ryanair – sie alle wurden durch die Ereignisse nach Februar 2020 und die veränderte Welt, die die Welt, in der wir heute leben, weiter verändert, verwüstet und erschüttert.
Qantas – die Australian International/Domestic Airline – entließ nach Februar 15.000 2020 Arbeiter – darunter eine „massenhafte“ Anzahl von Piloten.
Qantas – das „Durcheinander“, in dem sie sich derzeit befinden, Verlust von Marktanteilen, Abwertung des Aktienkurses am Aktienmarkt, anhaltende Beschädigung des Markennamens Qantas – ist eine interessante Lektüre.
Qantas – die Angriffe auf SIE, von Kunden/Passagieren – ist ein massiver Rückgang des SERVICE.
DIENST – wenn wir die breite Öffentlichkeit unseren hart verdienten Euro ausgeben – weder GEGEBEN – noch BEREITGESTELLT – es ist unser RECHT, Einrichtungen zu nutzen – wenn nötig, bringen Sie es in das ÖFFENTLICHE Forum, unsere BESCHWERDEN.
Qantas – sie IMPLODIEREN – das deutet darauf hin, dass ihr CEO und der Vorstand von Qantas Airlines – meine Lesart und Meinung – GEHEN müssen.
Die Airline-Industrie – Low-Cost-Reiseszene – die sich nur darauf konzentriert – ist seit Februar 2020 immer noch ins Wanken geraten.
Fluggesellschaften – MÜSSEN dem SERVICE größere und tiefere Aufmerksamkeit schenken – denn wenn die „Penner auf dem Sitz“ verschwinden – werden die Fluggesellschaften SCHWITZERN und möglicherweise – in dieser hochkompetitiven, sich ständig verändernden Welt – zum Beispiel der Luftfahrtreisewelt – werden sie verschwinden.
Er spielt vielleicht einen Clown…..aber er ist ein kluger. Seine Firma ist ein großer Erfolg Welt.Orban lebt in diesem la la Land ……weil er es bisher geschafft hat, die Bevölkerung zu manipulieren.Leider rollt der Eiserne Vorhang langsam herunter.Tragisch.
Easyjet hat gerade stillschweigend alle Flüge zwischen Amsterdam und Budapest eingestellt – die Wiederaufnahme im März 2023