Die neue Donaubrücke wird ein Wahrzeichen von Budapest sein − FOTOS, VIDEO
Das Hauptziel des Baus der neuen Donaubrücke ist es, den Verkehr in der Innenstadt zu entlasten und die Entwicklung der südlichen Teile von Budapest zu fördern. Die Galvani-Brücke, die gemeinsam vom niederländischen UNStudio und BuroHappold Engineering entworfen wurde, und der Verbindungsboulevard werden die radialen Autobahnen und Autobahnzufahrtsabschnitte in die Hauptstadt integrieren. In diesem Monat hat das Projekt eine wichtige Phase erreicht: Mit der öffentlichen Ausschreibung hat die Planung der Straßenbahnspur durch die Brücke begonnen.
Die Idee einer neuen Flussquerung im südlichen Teil von Budapest wurde bereits in den 1980er Jahren in Stadtentwicklungspläne aufgenommen. In den frühen 1990er Jahren legte die Generalversammlung von Budapest den Standort fest, aber die Träume wurden aufgrund fehlender Ressourcen nie verwirklicht. Im Jahr 2018 beschloss die Regierung schließlich den Bau einer Brücke, um den Verkehr durch die Innenstadt und auf den anderen Brücken der Hauptstadt zu reduzieren. Ujdunahid gemeldet. Den Schätzungen zufolge
Die neue Brücke wird eine 30-prozentige Reduzierung des Verkehrs auf der Kettenbrücke, der Erzsébet-Brücke und der Szabadság-Brücke sowie eine 10-prozentige Reduzierung des Verkehrs auf der Petőfi-Brücke ermöglichen. Dadurch wird die Zahl der Fahrzeuge, die durch die Innenstadt fahren, täglich um 55,000 reduziert.
Die Investition wird in einer der städtebaulich spannendsten Gegenden von Budapest umgesetzt. Die Gebiete Süd-Buda und Süd-Pest haben sich in den letzten Jahrzehnten erheblich entwickelt, und die neue Brücke wird dazu beitragen, das Potenzial von Nord-Csepel, Újbuda und der Soroksári-Straße auszuschöpfen.
Die Straßenbahnlinie, die durch die Brücke führt, wird zur Schaffung eines neuen Gleichgewichts im Verkehr von Budapest beitragen, betonte Balázs Fürjes, Staatssekretär, der für die Entwicklung von Budapest und der Agglomeration verantwortlich ist. Es wird auch einen Anschluss an die S-Bahn H7 auf der Csepel-Insel und die S-Bahn H6 am Brückenkopf Pest bieten, Magyarepitok hinzugefügt. Den Plänen zufolge
Die Straßenbahnlinie wird zwischen der Fehérvári-Straße und der Gubacsi-Straße gebaut und ist das erste öffentliche Verkehrsmittel mit einer festen Gleislinie, das die südlichen Stadtteile verbindet.
Dávid Vitézy, CEO des Budapester Entwicklungszentrums, hat auf seinem Youtube-Kanal das folgende Video geteilt, das die 3D-Darstellung der neuen Donaubrücke zeigt. Die Galvani-Brücke wird 2×2 Fahrspuren haben, mit einer Straßenbahnlinie in der Mitte und Radwegen und barrierefreien Gehwegen auf beiden Seiten.
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Beitragsbild: Videostill aus Budapest új hídja
Quelle: magyarepitok.hu, ujdunahid.hu
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